Categorie: News

La nuova Mondraker e-Crusher+

L’esplosione eMTB non accenna a perdere intensità e per diversi marchi, al Bike Festival, l’eBike è la novità di rilievo da persentare.
Tra questi Mondraker, che oggi ha presentato la nuova e-Crusher+.

È una full da enduro con 150mm di escursione e ruote 27.5+. Si tratta del primo telaio full in carbonio per eMTB con sistema integrato. È proprio l’integrazione il motivo alla base della scelta dello Shimano E8000 per l’assistenza alla pedalata, a differenza di tutte le altre eBike di Mondraker, che adottano Bosch. I motivi sono due: il primo è che il motore Shimano è particolarmente compatto e consente di mantenere un carro estremamente corto, pari a quello della Summum.

La compattezza del sistema permette anche di incrementare la rigidità dello swingarm e di mantenere un fattore Q basso, con 177mm. Il secondo motivo è l’integrazione della batteria nel tubo obliquo, come potete vedere dalle foto.

Al momento Bosch non permette una tale integrazione. Non mancherà una protezione per la batteria.

La e-Crusher sarà disponibile in 2 versioni, R+ ed RR+. Il telaio è lo stesso, cambia invece l’allestimento. Le specifiche le trovate in fondo all’articolo, qui notiamo solo che la RR+ ha cambio Di2, la R+ una trasmissione ad azionamento meccanico.

Da brava full Mondraker, anche la e-Crusher adotta il sistema di sospensione Zero e Forward Geometry con attacco manubrio da 30mm su tutte le 4 taglie.

Il carro è disegnato in modo da proteggere l’ammortizzatore dal materiale sollevato dalla ruota posteriore.

Specifiche

Escursioni di 150mm dietro e 160mm davanti
4 taglie: S, (15”) , M (16,5”), L (18,5”), XL (20”)
Sistema Shimano integrato E8000
Biella superiore della sospensione in lega
Nuovi assi passanti sui fulcri della sospensione con cuscinetti enduro.
Parafango integrato per l’ammortizzatore
Passaggio cavi interno
Boost 12x148mm & 15x110mm
Pesi: 22.2kg (RR+) e 22.8kg (R+)

Allestimento:

RR+

  • telaio e- Crusher 27.5+ Stealth Full Carbon Zero Suspension System FG Integrated Shimano E8000 motor 150mm
  • taglie S / M / L / XL
  • ammortizzatore Fox Float DPX2 Factory Kashima Trunion Mount 205×62.5mm
  • forcella Fox 36 27.5+ HSC LSC Factory Kashima Boost 15x110mm tapered 160mm
  • serie sterzo Onoff Saturn ACB Bearings integrated tapered 1-1/8″->1/5″
  • attacco manubrio Onoff Stoic FG 30mm
  • manubrio Onoff Stoic Carbon 780×0.5″ custom design BB35
  • manopole Onoff Diamond 1lock-on
  • reggisella Fox Transfer Performance internal routting 31.6x100mm (S), 31.6x125mm (M) 31.6x150mm (L, XL)
  • sella Fizik Gobi M5 vs Kium rails
  • freni Shimano Saint 203mm
  • cerchi Mavic E-XA Elite+ 27.5+ 40mm UST tubeless
  • raggi Mavic 24/24 steel DB
  • mozzo anteriore Mavic Sealed cartridge bearings Boost 15x110mm
  • mozzo posteriore Mavic ITS-4 hi-tensile axle Boost 12x1480mm
  • gomme Maxxis Minion DHF TLR Dual Exo 27´5×2.8 / Maxxis High Roller II TLR Dual Exo 27´5×2.8
  • guarnitura Shimano steps E8050 Hollowtech 170mm 34T Boost
  • motore Shimano steps E8000 with Shimano BT8020 500Wh integrated battery 25km/h
  • cambio Shimano XT Di2 RD-M8050 11s SGS
  • comandi cambio Shimano XT Di2 SWM-M8050 right side 11s
  • pacco pignoni Shimano XT CSM8000 11-46T 11s

R+

  • telaio e- Crusher 27.5+ Stealth Full Carbon Zero Suspension System FG Integrated Shimano E8000 motor 150mm
  • taglie S / M / L / XL
  • ammortizzatore RockShox Superdeluxe R Debonair Trunion Mount 205×62.5mm
  • forcella RockShox Yari 27´5+ RC Solo Air Boost 15x110mm tapered 160mm
  • serie sterzo Onoff Saturn ACB Bearings integrated tapered 1-1/8″->1/5″
  • attacco manubrio Onoff Stoic FG 30mm
  • manubrio Mondraker custom design 1″ 780mm
  • manopole Onoff Diamond 1lock-on
  • reggisella Onoff Pija dropper post internal routing 31.6x100mm (S), 31.6x125mm (M, L, XL)
  • sella Fizik Gobi M7 vs MG rails
  • freni Sram Guide RE 200mm
  • cerchi MDK-TP1 ASY TLR 27´5+ wheelset
  • raggi CN stainless
  • mozzo anteriore MDK Pro II Boost 15x110mm
  • mozzo posteriore MDK Pro II Boost 12x148mm
  • gomme Maxxis Minion DHF TLR Dual Exo 27´5×2.8 / Maxxis High Roller II TLR Dual Exo 27´5×2.8
  • guarnitura Shimano steps E8000 170mm 34T Boost
  • motore Shimano steps E8000 with Shimano BT8020 500Wh integrated battery 25km/h
  • cambio Shimano XT RD-M8000 11s SGS
  • comandi cambio Shimano XT SL-M8000 right side 11s
  • pacco pignoni Sunrace CSMS8 11-46T 11s

Geometrie

Prezzi

La versione RR+ sarà distribuita in Italia con due set di ruote. La standard con cerchi Mavic come da specifica costerà 9100€, mentre quella con cerchi ENVE come in foto qui sotto 10500 €.

La versione R+ costerà 6999€.

A questo indirizzo trovate un minisito dedicato alla eCrusher.

Condividi
Pubblicato da
David Roilo

Articoli recenti

Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia

Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i…

15 ore ago

Canyon Neuron OnFly con motore Bosch SX

Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che…

1 settimana ago

Mappare i Punti di Interesse (POI) per biker

Questo weekend abbiamo pubblicato una nuova versione della nostra app Training Camp, scaricabile gratuitamente qui…

2 settimane ago

L’importanza del sensore di velocità sulle Ebike

Una ebike funziona solo se funziona il sensore di velocità, ovvero il modo in cui…

2 settimane ago

Nuova Mondraker Dune con Bosch SX e batteria da 400 Wh

La Mondraker Dune si elettrifica e diventa una ebike da enduro leggera con motore Bosch…

3 settimane ago

Le nuove Cannondale Synpase Neo e Synapse Neo All Road

La seconda generazione della bici da strada Cannondale Synapse Neo è arrivata. Il produttore americano…

3 settimane ago