Il motore FSA è in dirittura di arrivo. Con un peso complessivo di 3.8 kg, batteria compresa, è pensato per le E-Road e le bici da commuting. Nel video qui sotto trovate tutti i dettagli.
mmm qualche novità sulle future prove che pubblicherai?
:yum
sarebbe utile capire se è un prodotto destinato ai produttori o se sia disponibile anche per un privato che volesse motorizzare una bici che ha già (magari montando una batteria sul portapacchi posteriore o, meglio ancora, sul porta borraccia)
mmm qualche novità sulle future prove che pubblicherai?
:yum
sarebbe utile capire se è un prodotto destinato ai produttori o se sia disponibile anche per un privato che volesse motorizzare una bici che ha già (magari montando una batteria sul portapacchi posteriore o, meglio ancora, sul porta borraccia)
Non ti so rispondere, vediamo quali produttori DBC lo adotteranno.
Da quello che ho letto sembrerebbe un sistema OEM.
Per quanto concerne questo forum improntato principalmente sulle E-MTB lo vedrei giusto su qualche E-gravel , ma presumo che quest'ultima sia una piccolissima fetta di mercato ( la e-gravel , non le gravel in genere ) ?
:yum
sarebbe utile capire se è un prodotto destinato ai produttori o se sia disponibile anche per un privato che volesse motorizzare una bici che ha già (magari montando una batteria sul portapacchi posteriore o, meglio ancora, sul porta borraccia)
Da quello che ho letto sembrerebbe un sistema OEM.