Leggi tutto...Trasportare l'Ebike con l'auto non è facile, vuoi per il peso, vuoi per l'ingombro. Ecco le soluzioni per non rovinare né l'auto né l'Ebike e rispettare le norme del codice della strada.
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Ho anch'io un portabici da gancio traino per la mia Peugeot 2008.
Ho ascoltato il video per curiosità secondo me hai sbagliato al min. 8.40 (mi scuso se ho capito male):
"Se il nostro gancio traino ha una portata di 70 kg di carico verticale saremo tranquilli perchè potremo caricare fino a 70 kg di bici"
E' una spiegazione incompleta, perchè in realtà, che io sappia, va guardato anche il peso massimo consentito sulla sfera del gancio traino (kg), un dato che si può leggere sul manuale dell'auto..
Ad esempio per TUTTE le Peugeot 2008 come la mia putroppo:
Pagg. 215-216 il peso massimo consentito è pari a 51 kg su tutti i modelli quindi se anche ho un gancio traino da 70 kg non posso caricare due e-bike (posto che il peso portabici ad. es. sia18 kg circa ed un'e-bike senza batteria pesi 20kg circa).
Io per ora devo caricarla sul tetto , avendo l’auto aziendale far montare il gancio traino sarebbe un problema . Comunque ho preso un Portabici CIVI Solutions e devo dire molto solido e stabile , dopo qualche prova di carico scarico ho imparato la tecnica giusta per cui all fine la soluzione va bene.
si ma se l'auto a livello di telaio prevede un carico minore, puoi mettere il gancio che ti pare, il limite e' quello inferiore tra auto e gancio..Il mio meccanico specializzato in montaggi di ganci traino e il mio ricambista invece partendo dal numero di telaio hanno trovato questo gancio traino della westfalia per Peugeot 2008 che porta 90 kg sulla sfera. Domani vado a vedere la carta di circolazione e parlare con i due professionisti per delucidazioni, un centone magari avrei potuto risparmiarlo, forse...
le regole si prestano all'interpretazione di chi eventualmente ti ferma, o peggio se fai un incidente del perito dell'assicurazione. Io viste le circostanze, mio malgrado e contro voglia, ho iniziato ad usarlo ed amen. Alla fine con i lacci elastici sta fermo al posto suo e non rompe le balle.Ciao, ho guardato con attenzione il video.
Daniel, una domanda da cosa nasce la tua affermazione che NON CI VUOLE IL CARTELLO CARICHI SPORGENTI? perchè da quanto leggo in giro mi sembra di capire che ci vuole eccome.
in realtà la regola, per quanto ho letto, mi sembrebbe abbastanza chiara: CI VUOLE IL CARTELLO.le regole si prestano all'interpretazione di chi eventualmente ti ferma, o peggio se fai un incidente del perito dell'assicurazione. Io viste le circostanze, mio malgrado e contro voglia, ho iniziato ad usarlo ed amen. Alla fine con i lacci elastici sta fermo al posto suo e non rompe le balle.
Ho un cartello di quelli omologati in alluminio a cui ho appiccicato un rivestimento morbido dietro e gommino sui bordi per non rovinare la bici dove lo appendi. Molto art attack, ma funzionale. E ogni volta che lo monto auguro qualche male al legislatore, cosi' tanto per migliorare il suo karma.
in realtà la regola, per quanto ho letto, mi sembrebbe abbastanza chiara: CI VUOLE IL CARTELLO.
Anche io mi sono già attrezzato
l'ultimo decreto non fa chiarezza a riguardo, quindi resta una zona grigia e si presta ad interpretazione di chi ti ferma e potenzialmente ti multa.Non ha alcun senso mettere il cartello su un portabici da gancio traino, perché targa e luci vengono replicate. Nel video Daniel spiega esattamente l'unica condizione che lo rende necessario: che il manubrio sporga fuori dal portabici.
scusa Marco ma non corcordo, mi dici da quale fonte normativa deduci cio?Non ha alcun senso mettere il cartello su un portabici da gancio traino, perché targa e luci vengono replicate. Nel video Daniel spiega esattamente l'unica condizione che lo rende necessario: che il manubrio sporga fuori dal portabici.
scusa Marco ma non corcordo, mi dici da quale fonte normativa deduci cio?
Nel ddecreto del 21.12.2024 che allego viene scritto:
"Considerato che le strutture portabagagli, portascì e portabiciclette poggianti sul gancio di traino sono da considerare a tutti gli effetti come un carico sporgente posteriormente al veicolo"
Per cui se equiparati al carico sporgente devono avere per forza il cartello (concordo che serva a nulla).
verissimo... io sono 20 anni che giro in bici senza campanello e catrorefrangenti ed anche a me nessuno ha mai detto niente .., sono obbligatori.Sarà, io giro da 12 anni con il portabici su gancio traino, in Italia come in altri Paesi europei, e non l'ho mai messo. Nessuno ha mai detto niente.
Grazie per la predica.verissimo... io sono 20 anni che giro in bici senza campanello e catrorefrangenti ed anche a me nessuno ha mai detto niente .., sono obbligatori.
Dalle mie parti tutti i trattori circolano con aratri ed altro appesi dietro senza il cartello e nessuno dice niente.
i pony di globo circolano con bici elettriche senza pedalare e idem come copra...
Se non ti hanno mai detto nulla non dipende dal fatto che sei in regola ma nel fatto che nessuno controlla... o si prende la briga di farlo...
Il problema sorge se un giono ti tamponano e ci scappa il ferito grave o il morto...
Il portabici da gancio traino con targa e fanaleria essendo considerato a tutti gli effetti un'estensione strutturale del veicolo viene equiparato ad un rimorchio ... te ai rimorchi lo applichi il cartello di carichi sporgenti?scusa Marco ma non corcordo, mi dici da quale fonte normativa deduci cio?
Nel ddecreto del 21.12.2024 che allego viene scritto:
"Considerato che le strutture portabagagli, portascì e portabiciclette poggianti sul gancio di traino sono da considerare a tutti gli effetti come un carico sporgente posteriormente al veicolo"
Per cui se equiparati al carico sporgente devono avere per forza il cartello (concordo che serva a nulla).
Scusa Marco ma hai frainteso... la mia non voleva essere nessuna predica. E' che vorrei avere una certezza al di la dei vari punti di vista o interpretazioni.Grazie per la predica.
La ‘normativa vigente’ è un controsenso , motivo per cui dubito molto di quello che tu hai postato. Chiederò direttamente a Thule settimana prossima. Anche perché dall’ultima normativa vigente, l’Italia è in EU e in altri Paesi europei non è richiesto il cartello
Scusa Marco ma hai frainteso... la mia non voleva essere nessuna predica. E' che vorrei avere una certezza al di la dei vari punti di vista o interpretazioni.
So perfettamente che nessuno mi dirà mai nulla ma il problema sorge solo in caso di incidente.
Poi è vero che siamo in EU ma purtroppo poi ogni paese va a modo suo. io ho una Golf a metano con bombole in composito. la sessa auto in Germania ha un obbligo di revisione / sostituzioene bombole ogni 20 anni io inizialmente ogni 2 e poi come di incanto siamo passati a 4.
Comunque son ben felice si la Thule potesse dare dei riferimenti concreti. Grazie e ciao
la circolare dice un altra cosa... dice che un portabici a sbalzo è equiparato ad un carico sporgente. Poi basta che vai in rete e trovi molte fonti come questaIl portabici da gancio traino con targa e fanaleria essendo considerato a tutti gli effetti un'estensione strutturale del veicolo viene equiparato ad un rimorchio ... te ai rimorchi lo applichi il cartello di carichi sporgenti?