W/h che mancano su App Ebikemotion.

[maurizio57]

Un saluto a tutti, apro questa discussione per gli utenti della motorizzazione Mahle e in particolare della loro app.
La contestazione che voglio sollevare è la mancanza del dato della capacità della batteria in W /ho dato che in una precedente versione era disponibile, ma ora non più.
Questo dato è estremamente utile per l'utente finale per seguire la vita della batteria.
Inoltre varie opzioni sempre utili per l'utente non sono disponibili, sono solo disponibili per i dealer.
Cosa che trovo non corretta in quanto i dati possono essere solo disponibili in lettura e non in modifica.
Personalmente ho già inviato una mail a Mahle per fare modificare la loro app
Che di voi è d'accordo può fare lo stesso.

Prodotti MTB scontati

 

[marmar]

Condivido in toto, anche perché, leggendo il manuale risultano opzioni in effetti non disponibili, ad esempio la possibilità di mappare diversamente la curva di erogazione della potenza, sempre all'interno dei limiti imposti per legge

 

[federicotv]

Condivido in toto, anche perché, leggendo il manuale risultano opzioni in effetti non disponibili, ad esempio la possibilità di mappare diversamente la curva di erogazione della potenza, sempre all'interno dei limiti imposti per legge

Attenzione che per modificare le mappe del motore devi andare sulle impostazioni dell'App ma bisogna avere la bici collegata via bluetooth altrimenti solo dall'App non si vedono

 

[marmar]

Attenzione che per modificare le mappe del motore devi andare sulle impostazioni dell'App ma bisogna avere la bici collegata via bluetooth altrimenti solo dall'App non si vedono

Parli delle ebike stradali con motore ebikemotion? Certamente occorre che la bici sia collegata, ma, almeno nella mia wilier, puoi soltanto diminuire la potenza erogata nei tre livelli

 

[federicotv]

Parli delle ebike stradali con motore ebikemotion? Certamente occorre che la bici sia collegata, ma, almeno nella mia wilier, puoi soltanto diminuire la potenza erogata nei tre livelli

Almeno dal mio si può portare la potenza di tutti i livelli anche al 100%

 

[marmar]

Si, certo. Da li puoi diminuire la potenza erogata per il singolo livello di assistenza, ma non puoi modificare la mappatura di erogazione che, invece, sarebbe possibile come da manuale di istruzione

 

[latitude]

Si, certo. Da li puoi diminuire la potenza erogata per il singolo livello di assistenza, ma non puoi modificare la mappatura di erogazione che, invece, sarebbe possibile come da manuale di istruzione

Cosa significa “modificare la potenza erogata” ? Io ho trovato impostati tutti i livelli al 100%. Non mi è chiaro cosa modifico e qual è il risultato pratico sull’assistenza

 

[blackvipergts]

Cosa significa “modificare la potenza erogata” ? Io ho trovato impostati tutti i livelli al 100%. Non mi è chiaro cosa modifico e qual è il risultato pratico sull’assistenza

Esattamente pre-impostati i livelli sono al 100% che significa concretamente che nel livello 1 avrai il 30% di 250 w= 75 watt di supporto motore,nel livello 2 60% indi 150 watt e nel 3 il 100% indi 250 watt...variando le % ali puoi quindi regolare l'apporto di potenza e indirettamente il consumo batteria.Personalmente ho lasciato il livello 1 al 100% ( 75 watt) , il 2 al 90% (135 watt) e il 3 al 80% (200 watt), considerando che il mio utilizzo ad oggi e stato su circa 5000 km al 85% in 1- 10% in 2-5% in 3...Non so se sono stato sufficientemente esaustivo,saluti

 

[latitude]

chiaro. Grazie

 

[marmar]

Con qualche difficoltà in più sulla curva di erogazione, che, purtroppo, non si può modificare. A quanto ho capito il sistema ha quattro velocità di riferimento 10, 15, 20 e 25 Km/h. La massima erogazione (i watt che ti ha detto @blackvipergts) la ottieni al livello 1 a 10 km/h, a livello 2 a 15, al livello 3 a 20 e a 25km/h si azzera tutto. Prima e dopo queste velocità il sistema eroga potenze via via minori allontanandosi dai valori indicati. Ad esempio a 10 km/h l'erogazione sarà massima (75w) se hai impostato il livello 1, ma non sarà 150 w al livello 2 ma,ad esempio, solo 100, impostando il livello 3 non sarà di 250 ma, magari (bisognerebbe conoscere la curva di erogazione) solo 170 o 190 w. Il tutto, credo, per garantire una pedalata fluida e senza eccessivi strappi. In effetti pensa che "botta" se a 10 km/h passassi dal livello 1 al livello 3 se non ci fossero queste chiamiamole accortezze. Spero di non averti ulteriormente confuso le idee

 

[etbike72]

Mi dicono….



per cui a breve, dal 18.12.21, riceveremo una sorpresa per le ns ebike….

 

[stebrusca]

Penso di aver concluso per una Addict 10. Ho il Garmin 530…vediamo cosa visualizzerà

 

[blackvipergts]

Scaricata oggi la nuova versione dell'App Mahle ,MySmartBike, che a una prima e rapida occhiata ha ricevuto un aggiornamento delle Finestre di visualizzazione,la possibilità di scegliere fra quattro mappe di configurazione utilizzo, e non mi sembra altro. Al prossimo utilizzo ne verificherò la fruibilità

 

[etbike72]

Scaricata oggi la nuova versione dell'App Mahle ,MySmartBike, che a una prima e rapida occhiata ha ricevuto un aggiornamento delle Finestre di visualizzazione,la possibilità di scegliere fra quattro mappe di configurazione utilizzo, e non mi sembra altro. Al prossimo utilizzo ne verificherò la fruibilità

Vista anche io…..
o ci sono miracoli nascosti dietro al sw o dalle pagine visualizzate non mi pare di vedere sconvolgimenti tali da far gridare al miracolo!!
Mi sa tanto che a parte le 3 mappature pre impostate (banali) e la quarta che è fai da te non ci sia molto altro da vedere!

 

[marmar]

Grazie per la segnalazione, provvedo anche io a scaricarla, ma sull'altro telefono continuo a mantenere la vecchia versione che indica anche i w/h