Gorilla127
Ebiker specialissimus
Bella davvero! L'unico tubo obliquo con batteria da 500 che è bello da vedere!
Bel test!
Cmq 1800 mt di dislivello non è male se hai usato anche le mappature più spinte!
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Bel test!
Cmq 1800 mt di dislivello non è male se hai usato anche le mappature più spinte!
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biketito
Ebiker normalus
SandroRiz
Ebiker potentibus
Confermo anche io ottime impressioni iniziali; tranne per il Nobby Nic posteriore (già ordinato un DHR II sempre 2.6) anche se forse gli avrei dovuto dare una chance latticizzato. La 36 sulle piccole asperità non è così pronta e reattiva come la float 34 (o la Pike) ma appena il terreno si scassa di più e la velocità aumenta è uno spettacolo. È proprio la stabilità sul veloce la differenza maggiore con la mia vecchia 140plus, questa sembra un binario (peso > ? telaio diverso?).
La sella è veramente comoda, avevo già ordinato una Sella Italia con il foro, ma rimarrà nel cellophane come spare part.
Ammo dietro plush come da tradizione fox float e freni veramente super (non c'è paragone coi magura mt7 e per la prima volta non rimpiango i miei vecchi Hope che erano si più modulabili ma meno potenti).
Sulla mia tg S il reggisella era da 100mm e la scelta è "progettuale" nel senso che per altezze selle minori di 67/68cm (quindi cavalli sotto i 77cm) la parte fissa del 125 andrebbe a sbattere sull'ammo. Io per fortuna ero al limite e quindi sono riuscito a fare un upgrade e montare il 125 (col 100 e la sella giù toccavo solo con le punte e in certi tratti super-tecnici non ti dà quella sicurezza, inoltre anche il fuori sella era leggermente ostacolato); per chi come me è al limite o un pelo sotto si poteva cmq lavorare su una sella con carrello più basso o montando un reverb che è 390 invece che 405
Meno male che hanno messo le pedivelle 165 altrimenti era veramente una motozappa ed è strano perché numeri alla mano era più bassa la mia di prima (ma devo fare ancora un confronto col metro). Sul rumore dei cricchetti della ruota libera mi sono già espresso...una merda
oliati e ingrassati qualcosa è diminuito, ma se trovo un dtswiss spline di occasione ci penso
Speriamo che mi dia tante soddisfazione come in fondo me ne ha date la precedente.
La sella è veramente comoda, avevo già ordinato una Sella Italia con il foro, ma rimarrà nel cellophane come spare part.
Ammo dietro plush come da tradizione fox float e freni veramente super (non c'è paragone coi magura mt7 e per la prima volta non rimpiango i miei vecchi Hope che erano si più modulabili ma meno potenti).
Sulla mia tg S il reggisella era da 100mm e la scelta è "progettuale" nel senso che per altezze selle minori di 67/68cm (quindi cavalli sotto i 77cm) la parte fissa del 125 andrebbe a sbattere sull'ammo. Io per fortuna ero al limite e quindi sono riuscito a fare un upgrade e montare il 125 (col 100 e la sella giù toccavo solo con le punte e in certi tratti super-tecnici non ti dà quella sicurezza, inoltre anche il fuori sella era leggermente ostacolato); per chi come me è al limite o un pelo sotto si poteva cmq lavorare su una sella con carrello più basso o montando un reverb che è 390 invece che 405
Meno male che hanno messo le pedivelle 165 altrimenti era veramente una motozappa ed è strano perché numeri alla mano era più bassa la mia di prima (ma devo fare ancora un confronto col metro). Sul rumore dei cricchetti della ruota libera mi sono già espresso...una merda
oliati e ingrassati qualcosa è diminuito, ma se trovo un dtswiss spline di occasione ci penso Speriamo che mi dia tante soddisfazione come in fondo me ne ha date la precedente.
Ale 81
Ebiker celestialis
A me piace un casino il rumore dei cricchi..Confermo anche io ottime impressioni iniziali; tranne per il Nobby Nic posteriore (già ordinato un DHR II sempre 2.6) anche se forse gli avrei dovuto dare una chance latticizzato. La 36 sulle piccole asperità non è così pronta e reattiva come la float 34 (o la Pike) ma appena il terreno si scassa di più e la velocità aumenta è uno spettacolo. È proprio la stabilità sul veloce la differenza maggiore con la mia vecchia 140plus, questa sembra un binario (peso > ? telaio diverso?).
La sella è veramente comoda, avevo già ordinato una Sella Italia con il foro, ma rimarrà nel cellophane come spare part.
Ammo dietro plush come da tradizione fox float e freni veramente super (non c'è paragone coi magura mt7 e per la prima volta non rimpiango i miei vecchi Hope che erano si più modulabili ma meno potenti).
Sulla mia tg S il reggisella era da 100mm e la scelta è "progettuale" nel senso che per altezze selle minori di 67/68cm (quindi cavalli sotto i 77cm) la parte fissa del 125 andrebbe a sbattere sull'ammo. Io per fortuna ero al limite e quindi sono riuscito a fare un upgrade e montare il 125 (col 100 e la sella giù toccavo solo con le punte e in certi tratti super-tecnici non ti dà quella sicurezza, inoltre anche il fuori sella era leggermente ostacolato); per chi come me è al limite o un pelo sotto si poteva cmq lavorare su una sella con carrello più basso o montando un reverb che è 390 invece che 405
Meno male che hanno messo le pedivelle 165 altrimenti era veramente una motozappa ed è strano perché numeri alla mano era più bassa la mia di prima (ma devo fare ancora un confronto col metro). Sul rumore dei cricchetti della ruota libera mi sono già espresso...una merda
Speriamo che mi dia tante soddisfazione come in fondo me ne ha date la precedente.
biketito
Ebiker normalus
Si il rumore del cricchetto è fastidioso , se non altro aiuterà a farsi sentire dagli eventuali escursionisti sul tracciato . Mentre il motore è ben insonorizzato. L'altezza da terra delle pedivelle mi spaventa parecchio nelle discese impestate dai sassi di alta quota, mi è successo più volte di aver preso un sasso in piena velocità e vi assicuro che non e' stato un atterraggio morbido e devo ringraziare le protezioni se non mi sono mai rotto . vediamo col tempo ...
Ragazzi cosa mi dite del peso? Purtroppo rispetto al modello 2017 ha preso peso...non tanto in più ma la mia vecchia SL pesava se non erro circa 23,5/24,0 Kg nella taglia M ora siamo passati a 24,5 Kg...non proprio una piuma
Ricorda di postare foto personalizzazioni grafica!...anch'io vorrei fare lo stesso sulla mia!-)
SandroRiz
Ebiker potentibus
Sarà effetto placebo, ma io lo sento eccome... stanno diventando veramente carri-armati e per me che la bici è quasi 1/2 del mio peso, si sente eccome.
Non so poi se sia la batteria powerpack, o il fatto che sia nuova e che abbia bisogno di qualche carica "di calibrazione" (come hanno i telefoni), ma ho il timore che consumi molto di più della mia vecchia con batteria tradizionale (che tra l'altro aveva le 2.8 molto meno scorrevoli); speriamo sia solo un'impressione...
La strada di Focus forse è quella giusta; autonomia bastante per il giro serale e leggerezza, se poi il we vuoi fare i 2k mt, peso come le altre...
la batteria nuova pesa 800 grammi in più..............