Elucubrazioni Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?

wally73

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da quello che ho letto negli ultimi test se ho capito bene l'ultima versione della 36 in molti la trovano più rigida della vecchia.
mentre la nuova 38 l'hanno un po' ammorbidita. quindi secondo me è un cambio che ci starebbe.
poi dipende. a un rider di 90 kg magari la 38 va bene. a uno di 70 basterebbe una 36. poi c'è un'altra differenza nello stile di guida e percorsi, anche un rider leggero ma che spinge forte in discesa e abita a finale una 38 la trova giusta. per uno che guida il 90% delle volte sul flow una 36 sarebbe perfetta...
sono valutazioni un po' personali. diciamo che la forcella è tarata sulla tipologia di bici e rider medio.
su una AM fullpower dove i rider spesso sono pesanti una 38 è centrata...

io che sono 70 kg vestito se prendessi una vala, la vorrei sicuramente provare con la mia fidata 36...
(per il mio stile con la 38 non mi sono trovato)
 
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Andreaverona

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25 Agosto 2021
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Diciamo che valuterei oltre al peso del rider e ai percorsi anche l'escursione... su una 150 la 35/36 può andare... 170/180 la forca inizia ad essere belle lunga e forse la 38 è preferibile
 

wally73

Ebiker specialissimus
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Diciamo che valuterei oltre al peso del rider e ai percorsi anche l'escursione... su una 150 la 35/36 può andare... 170/180 la forca inizia ad essere belle lunga e forse la 38 è preferibile
da quando fox ha introdotto le 36 precedenti a questa. direi mquelle con arhcetto rotondo. la 36 arriva max a 160
 
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Mariuccio

Ebiker novello
2 Aprile 2026
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yeti 160e
ok, grazie per le risposte :)
volevo sapere se qualcuno l'avesse montata sulla vala; mi fa strano vedere che nessuno l'abbia fatto.
Dico la motivazione che mi ha portato a valutare il cambio ...
La Vala non è un'endurona ed è una bike che, pur essendo una full power, guarda il peso generale per restituire una sensazione di guida il più vicina possibile ad una "muscolare". Ilk 90% dei rider che vedo in giro, forse sfrutta il 50% del proprio mezzo. Non mi reputo un biker provetto, ma credo di non essere proprio un fermone.
Nel caso specifico della forka, ho sempre pensato che la 38 sia veramente troppo (ce l'ho montata sulla mia attuale bike). Ovviamente è una gran forka (da quanto leggo, soprattutto l'ultima, perchè la mia è un po' troppo rigida), ma penso che fino a 160 la 36 si la scelta miglore.
 

e-radio

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Domandina tecnica per i possessori. Sbirciandola da vicino ho notato che in quella specie di culla che il telaio fa sotto l'attacco inferiore dell'ammortizzatore, è presente un foro nel telaio, che sembrerebbe anche filettato.
Non si vede guardando alla veloce, bisogna un pò "addentrarsi". E' vero che quella zona potrebbe essere ricettacolo di detriti o acqua, però con il foro questi andrebbero a finire sopra al motore, mi sembra strano.
Qualcuno ha idee in proposito? Grazie mille.
 

arupacupa

Ebiker normalus
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Santa Cruz Vala
Vedi l'allegato 85600 Per fare capire meglio un'immagine...bisogna proprio ficcare il naso bene in basso per vedere il foro, che è anche grandino tra l'altro.
Non l'avevo notato e la faccenda mi ha incuriosito. Così, nonostante la santa Pasqua, ho fatto l'esperimento più banale: ho messo un pò d'acqua nell'incavo, senza farla traboccare: è fluita immediatamente sotto, bagnando la sporgenza superiore del motore che si vede nella foto, in prossimità delle alette di raffreddamento e da lì sgocciolando al di sotto (almeno così mi sembra). Suppongo e/o spero che la copertura del motore sia stagna (anche) verso l'alto. Da notare l'efficienza dal sistema: la bici non era pulita e c'erano resti di detriti nell'incavo, ma il foro non si è ostruito. Ora che ci penso, pur avendo la bici da un annetto, non avevo riflettuto sul fatto che, dopo averla lavata, non occorre svuotare l'incavo dall'acqua (come dovevo fare con la e-bike precedente, anch'essa con ammo verticale e sottostante "vaschetta").
 

e-radio

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Non l'avevo notato e la faccenda mi ha incuriosito. Così, nonostante la santa Pasqua, ho fatto l'esperimento più banale: ho messo un pò d'acqua nell'incavo, senza farla traboccare: è fluita immediatamente sotto, bagnando la sporgenza superiore del motore che si vede nella foto, in prossimità delle alette di raffreddamento e da lì sgocciolando al di sotto (almeno così mi sembra). Suppongo e/o spero che la copertura del motore sia stagna (anche) verso l'alto. Da notare l'efficienza dal sistema: la bici non era pulita e c'erano resti di detriti nell'incavo, ma il foro non si è ostruito. Ora che ci penso, pur avendo la bici da un annetto, non avevo riflettuto sul fatto che, dopo averla lavata, non occorre svuotare l'incavo dall'acqua (come dovevo fare con la e-bike precedente, anch'essa con ammo verticale e sottostante "vaschetta").
Il tuo "coraggioso" ;) esperimento direi che chiarisce lo scopo del foro, che in effetti non era poi cosi difficile da capire. Grazie per il chiarimento, ciao!
 
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arupacupa

Ebiker normalus
22 Dicembre 2018
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Santa Cruz Vala
Il tuo "coraggioso" ;) esperimento direi che chiarisce lo scopo del foro, che in effetti non era poi cosi difficile da capire. Grazie per il chiarimento, ciao!
Beh, siamo effettivamente a livello di "banalisi": i motori vengono venduti con determinate certificazioni di impermeabilità e non si può pensare che la protezione dell'acqua dall'alto sia affidata al telaio. Tuttavia non mi sembra che la nostra questione sia tanto inferiore al livello medio delle discussioni del forum:p
 
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