ho scritto questa mattina al customer care di specy per sapere caratterisiche e uscitan uovo firmware. x le caratteristiche non sanno nulla di preciso, per la data mi hanno risposto questo : buongiorno, non abbiamo ancora una data ufficiale.
ho scritto questa mattina al customer care di specy per sapere caratterisiche e uscitan uovo firmware. x le caratteristiche non sanno nulla di preciso, per la data mi hanno risposto questo : buongiorno, non abbiamo ancora una data ufficiale.lo aveva già confermato @marco
il customer care specialized non serve a un cazzo... lo hanno messo solo per averlo anche loro, ma l'utilità è quasi zero.ho scritto questa mattina al customer care di specy per sapere caratterisiche e uscitan uovo firmware. x le caratteristiche non sanno nulla di preciso, per la data mi hanno risposto questo : buongiorno, non abbiamo ancora una data ufficiale.
Ho io il candidato ideale per lavorare al Customer Care di Specy, ha già l'imprinting adatto, dopo la seconda domanda gli risponde con questa immagine:il customer care specialized non serve a un cazzo... lo hanno messo solo per averlo anche loro, ma l'utilità è quasi zero.
non sanno mai niente e ti rispondono sempre che "terrano conto dei suggerimenti"....
Tachès al tramma customer care tradotto in bergamasco come si dice?
Speriamo passino presto che ho il turbo da ottimizzare...Tachès al tram
tornando IT…. -8 gg all’aggiornamento aerospaziale.
Sono stato dallo psicologo e mi faceva domande analoghe....Esci da solo o in compagnia di altri? Di quanto sono aumentate le tue velocità medie sullo stesso percorso rispetto alla bici precedete?
@Pietro.68 hai provato con gli esorcismi al motore?Sono stato dallo psicologo e mi faceva domande analoghe....
volevo provare con la benzina....@Pietro.68 hai provato con gli esorcismi al motore?
“Levo Gen 4 con la batteria più grande e io sulla mia Ibis Oso con batteria da 750. Io peso 155 libbre, lui 185. Abbiamo fatto 32 miglia e 4.500 piedi di dislivello. Io ho finito con il 34% Il mio amico con la sua Levo 4 È RIMASTO A SECCO e ho dovuto trainarlo per le ultime due miglia fino alla macchina ??”
“La mia vecchia bici è una Cube Stereo Hybrid 140 con motore Bosch Gen 4 e batteria da 750. In un’uscita tipica faccio circa 30 miglia e con la Cube usavo circa il 50% di batteria in modalità eMTB. Con la Levo ho usato circa il 65% e quella ha una batteria più grande da 840. Ho cercato di impostare l’assistenza in modo che fosse più o meno equivalente alla Cube.”
Grazie per la conferma.@Pietro.68 non sei solo nella tua constatazione… questi per esempio sono altri due possessori di Levo Gen 4 che si lamentano sul forum inglese:
capisco quel che dici, e capisco anche la frustrazione... ho cambiato una ebike giant immacolata per passare al bosch per lo stesso motivo... a quel tempo pero' le batterie erano da 625 e la coperta piu' corta.. con una batteria da 840w e le varie personalizzazioni probabilmente non arrivi a cambiare bici, ma te la devi lo stesso far andare bene.Grazie per la conferma.
Ma conosco bene la levo e le sue impostazioni. Sono sicuro di quello che dico.
Non c'è niente da fare. A parità di uso e di assistenza questa consuma di più. Non ci sono scuse....
Beh dai, almeno aspettiamo il 17 febbraio…. niente di irrimediabile… potrebbero risolvere ..Mio parere,se uno non si mette l'animo in pace,avendo già acquistato la bici che è una Specialized mica noccioline...si rovina il "divertimento".. lo dice uno pratico del caso.....
Per me non è irrimediabile neppure adessoBeh dai, almeno aspettiamo il 17 febbraio…. niente di irrimediabile… potrebbero risolvere ..
L'ho detto da subito che la bici va forte sia in salita che in discesa.Allora sta Levo 4 non è proprio na m…
Mah… tutto questo mi ricorda molto da vicino quella situazione in cui uno ha appena finito di ristrutturare casa e non riesce a fare a meno di guardare ossessivamente l’unica piccola scalfittura nella piastrella che sta nell’angolo del bagno e non ci dorme la notte arrivando a pensare di smantellare l’intero pavimento costi quel che costi. Io intanto continuo a fare una media di 1000 metri col 40% di batteria, anche in queste condizioni…L'ho detto da subito che la bici va forte sia in salita che in discesa.
Il problema è l'autonomia.
1800D+ con batteria da 840 è troppo poco
Se consumasse come una G2 o una G3 si dovrebbero fare 2400D+ senza problemi.
Mio parere,se uno non si mette l'animo in pace,avendo già acquistato la bici che è una Specialized mica noccioline...si rovina il "divertimento".. lo dice uno pratico del caso....
Grazie per la conferma.
Ma conosco bene la levo e le sue impostazioni. Sono sicuro di quello che dico.
Non c'è niente da fare. A parità di uso e di assistenza questa consuma di più. Non ci sono scuse....
Credo che Marco, che ha avuto modo di testare questo aggiornamento, ha già le risposte ma per ovvi motivi non può divulgare se non dopo il 17.Beh dai, almeno aspettiamo il 17 febbraio…. niente di irrimediabile… potrebbero risolvere ..
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