Effettivamente parrebbe la stessa cosa anche per me....
Ieri pedivelle bloccate....anche dopo qualche forzatura, niente....
Stamattina sono riuscito a sbloccare, ho pedalato da casa fino all'auto e mi sembrava tutto a posto.....
Trasmissione bloccata
- Creatore Discussione Francis1
- Data di Inizio
Effettivamente parrebbe la stessa cosa anche per me....
Ieri pedivelle bloccate....anche dopo qualche forzatura, niente....
Stamattina sono riuscito a sbloccare, ho pedalato da casa fino all'auto e mi sembrava tutto a posto.....
Anche se fosse, non ci sono comunque problemi: al di là dell'ingranaggio grande dietro al cuscinetto incriminato, ne va messo comunque..........
confesso che mi avete mandato in paranoia....
non so cosa fare... compro quell'affare posticcio letto nella discussione sul cuscinetto....per preservare la "fessura" o compro il grasso blu e la chiave per farlo periodicamente?
io non ho problemi a mettere un po di grasso ogni 300/400 km... (anche se con yamaha non dovevo farlo (godi nico))
chiedo:
1) che affare o procedura sembra meglio per preservare il cuscinetto?
2) quale grasso? quello blu marino?
3) dove trovo la chiave per smontare (ho una moterra con pignone prioritario) e COME SI SMONTA senza fare danni ? (il filetto è regolare o è sinistrorsa?)
la sola cosa che ho capito che su bosch lato pignone sia opportuna un po di manutenzione... e preferisco farla piuttosto che cambiare motore ogni 1000 km.....
non so cosa fare... compro quell'affare posticcio letto nella discussione sul cuscinetto....per preservare la "fessura" o compro il grasso blu e la chiave per farlo periodicamente?
io non ho problemi a mettere un po di grasso ogni 300/400 km... (anche se con yamaha non dovevo farlo (godi nico))
chiedo:
1) che affare o procedura sembra meglio per preservare il cuscinetto?
2) quale grasso? quello blu marino?
3) dove trovo la chiave per smontare (ho una moterra con pignone prioritario) e COME SI SMONTA senza fare danni ? (il filetto è regolare o è sinistrorsa?)
la sola cosa che ho capito che su bosch lato pignone sia opportuna un po di manutenzione... e preferisco farla piuttosto che cambiare motore ogni 1000 km.....
Non è complicata la procedura...solo la prima volta può sembrare difficoltosa...io in 10 minuti faccio tutto l'ingrassamento..compreso smontaggio e rimontaggio pedivelle-pignone.
ok sono pronto... mi manca solo il grasso.. l'attrezzo e la procedura.... praticamente tutto...Non è complicata la procedura...solo la prima volta può sembrare difficoltosa...io in 10 minuti faccio tutto l'ingrassamento..compreso smontaggio e rimontaggio pedivelle-pignone.
Oltre ad una chiave a brugola per togliere il tappo della pedivella.....
https://www.ridewill.it/p/it/superb-309370080-estrattore-pedivella-octalink-isis/32417/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-ebike-drive-unit-active-performance/140176/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-di-protezione-cuscinetti-con-grasso/205234/
https://www.pontemagra.com/Grasso-Blu-per-Nautica
attento al filetto sinistrorso e ....... sei operativo
Oltre ad una chiave a brugola per togliere il tappo della pedivella.....
https://www.ridewill.it/p/it/superb-309370080-estrattore-pedivella-octalink-isis/32417/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-ebike-drive-unit-active-performance/140176/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-di-protezione-cuscinetti-con-grasso/205234/
https://www.pontemagra.com/Grasso-Blu-per-Nautica
attento al filetto sinistrorso e ....... sei operativo
Gli hai fatto la pappa pronta ....a CORSARO....ci manca che gli spedisci tutto a casa ed è aPPosto
grazie nico gentilissimo come sempre! +++++Oltre ad una chiave a brugola per togliere il tappo della pedivella.....
https://www.ridewill.it/p/it/superb-309370080-estrattore-pedivella-octalink-isis/32417/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-ebike-drive-unit-active-performance/140176/
https://www.ridewill.it/p/it/bosch-...o-di-protezione-cuscinetti-con-grasso/205234/
https://www.pontemagra.com/Grasso-Blu-per-Nautica
attento al filetto sinistrorso e ....... sei operativo
il primo estrattore è presente in officina...
il secondo ora lo compro.
il terzo è una specie dell'affare che hanno fatto per bosch http://velolab.be/mudstop.pdf ?
il quarto è un clone più economico del grasso bosch?..
Il terzo è dato in "omaggio" assieme ai ragnetti di protezione (o viceversa, se preferisci). Ricordo che è un grasso allround e va bene per tutto: ingranaggi in materie plastiche o metalliche, contatti elettrici, barbour e ..... scarponi da montagna!
Il quarto è il nuovo grasso consigliato da Bosch per il problema dei cuscinetti......... in attesa di comprarsi l'azienda, per potergli poi mettere il loro marchio!!!!
Il terzo è dato in "omaggio" assieme ai ragnetti di protezione (o viceversa, se preferisci). Ricordo che è un grasso allround e va bene per tutto: ingranaggi in materie plastiche o metalliche, contatti elettrici, barbour e ..... scarponi da montagna!
Il quarto è il nuovo grasso consigliato da Bosch per il problema dei cuscinetti......... in attesa di comprarsi l'azienda, per potergli poi mettere il loro marchio!!!!
Certo che Bosch dovrebbe regalarcelo il grasso....con tutti i motori che gli evitiamo di sostituire .....risparmiano costi ....
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Peccato perché lo reputo un gran motore, con l'eMTB poi per il mio uso è fantastico.
Purtroppo questo problema dell'ingresso acqua miete sempre più vittime speriamo che il grasso non sia solo un paliativo per ritardare la comparsa del problema a dopo la scadenza della garanzia.
Purtroppo questo problema dell'ingresso acqua miete sempre più vittime speriamo che il grasso non sia solo un paliativo per ritardare la comparsa del problema a dopo la scadenza della garanzia.
01coccobet
Ebiker espertibus
se Bosch
se Bosch continua con la sua politica di sostituzione motore,a volte,anche a garanzia scaduta....ci mette una pezza e magari progetterà il nuovo motore un po meglio.
Diciamo che non me lo fa escludere a priori...ma una soluzione ci deve essere e verrà fuori
se Bosch continua con la sua politica di sostituzione motore,a volte,anche a garanzia scaduta....ci mette una pezza e magari progetterà il nuovo motore un po meglio.
Diciamo che non me lo fa escludere a priori...ma una soluzione ci deve essere e verrà fuori
