Trascinamento motori spenti

[andy_g]

No. Bh motore proprietario. Beh. Inevitabile che una ebike abbia meno scorrevolezza di una mtb classica , specialmente se si paragona ad una XC. Ovvio che già comparandola ad una enduro bella tassellata è da 14/16kg la differenza si assottiglia. Rimane il fatto che sapere che i miei pochi watt possano esser assorbiti da pochi ingranaggi “spenti” è un pensiero negativo. Il mio socio che ha appena preso la Lumen dice che viaggia come una XC in piano. Ma pesa 16.5kg ( la mia 20) è ha sotto due Wacked che sono più da XC veloce che altro. A breve la proverò

Sicuramente provarla ti può dare altre indicazioni sul tema. Facci sapere.
Io è un po' che penso a una bici elettrica per fare giri su strada e capire quanto il motore frena quando non è attivo su strada è fondamentale.

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[stebrusca]

Sicuramente provarla ti può dare altre indicazioni sul tema. Facci sapere.
Io è un po' che penso a una bici elettrica per fare giri su strada e capire quanto il motore frena quando non è attivo su strada è fondamentale.

Ciao. Io ho la Scott Addict con Mahle X20. Attrito oltre i 27kmh veramente poco. Si sente un pelo il peso della bici ma nulla più. Anno scorso fatto un test su 100km e 800m di dislivello tutto fatti a motore spento. Se non erro ho chiuso con 27 di media. Senza allenamento specifico. Ovviamente avrei fatto meno fatica con una bdc da 7kg ma in senso assoluto non saprei quantificare “ quanto”.

 

[ValeBG]

Ep8 e Mahle 1.2
Ho provato anche spingendo con una bilancina, per ruotare al mahle servono 120gr, all'ep8 50gr
Vedi l'allegato VID20231205210644.mp4
Vedi l'allegato VID20231205210511.mp4