In che senso qualunquista poco personalizzabile?
Anche Amflow è un marchio "anonimo" eppure è diventato un blasone e comunque i non anonimi producono in Cina pure loro.
Bardato da bici con zaino e roba per filmare arrivo a 90kg, come dico nel video di gamba ne ho usata molto poca, l'assistenza, seppur "depotenziata" era talmente tanta che mi portava su il motore e secondo me come consumi siamo in linea con gli altri motori, mi riferisco in particolare al Bosh che è quello che uso più spesso.Mah .... tutto bello,
ma considerando la gamba di Iron,mike che sicuramente è piuttosto forte (vedendo i giri che fa in muscolare)
direi che il motore ha succhiato parecchio, è vero che bisogna guardare anche il tipo di terreno, il tipo di pendenza e il tipo di settaggio, ma comunque il dislivello e i km fanno già abbastanza fede per il consumo, e come settaggio non credo che Mike si sia fatto aiutare dal motore in modo spasmodico.
Io, che sicuramente uscendo una volta alla settimana non ho la gamba di Mike (e neanche gli anni dato che ne ho 61), con la mia Levo G3 ho fatto il Piz Tri (Bergamaschi e Bresciani sicuramente conoscono) chiudendo con
1775 metri di dislivello x 30km e con il 38% di batteria residua (su 700wh) quindi ho consumato 434wh.
A mia sensazione lui ha consumato di più.
Attendo smentite o conferme.
esatto
ahaha beh mollare i freni giù di li vuol dire morte certapunto 1: la bici è bellissima; punto 2: troppo cara per me in rapporto a brand, punto 3: mi andrebbe bene anche la graziella per poter scendere come lui; punto 4: ok che sai fare in nose press da dio, ma povero freno anteriore.... e mollalo ogni tanto
. I freni li ho mollati ma nei giri seguenti che ho fattoNon ho visto il video di Alex (se ho capito bene di chi parli me lo andrò a vedere) ma per essere sicuro di quello che ho detto nei giorni seguenti ho fatto parecchi test sia col bosh che con l'avinox, se prima era una sensazione poi è diventata certezza, il bosh a livello di override e come velocità di ingaggio ne ha di più (almeno ad oggi). Che non vuol dire meglio o peggio, perchè come dico nel video, se non hai le capacità per gestire tanto override e un ingaggio del motore immediato non fai tanta strada, l'avinox è diverso.Il mio è solo un punzecchiare ironico eh.. ma come mai i vari dji-lovers non hanno subito contrattaccato i "punti negativi" detti da mike.. nel video di Alex si dicono praticamente le stesse cosa e tutti a dire che è amante/sponsorizzato bosch, ma qui nessuno osa vista la tecnica del rider?
Qualunquista nel senso che va bene per la maggior parte dei sentieri e dei rider insomma per qualunque cosa . Personalizzabile è riferito alle geometrie e componentistiche , ma quella è una situazione comune a molte ebike , personalmente ho stravolto una Kenevo tenendo buoni solo telaio motore e batteria , sostituendo tutto il resto trasformandola in una Frankestinebike probabilmente rendendola meno fruibile , ma ha me piace così !! Più che personalizzabile avrei dovuto dire customizzabile .
Sei serio?! È un'altra bici. Quella della foto è l'enduro che uscirà in primavera.
Lo so che non bisogna nutrire i troll ma confido nella tua buona fede e nella tua ignoranza nel senso che hai ignorato le discussioni inerenti. La Teewing con l'idler, la rotella, non è ancora in commercio, c'è un video di una prova ma è un prototipo preserie che arriverà a primavera 26. Se n'è già parlato.
Ho letto tutto tranquillo/a,non trollo ma soprattutto non ho trovato assolutamente nulla circa questo prototipo preserie di cui parli. Solo la foto che ho postato.
Come già detto se lo usi al massimo 800X bastano 125 watt del rider e sei già al massimo. Serve? SI in certe situazioni puoi concentrarti meglio sulla guida e superare meglio ostacoli e salite ripide. Sono tornato a fare sentieri in salita che con la Levo richiedevano molto più impegno e non sempre ci riuscivo, quindi perché no?
Top x chi? X tutti? O per te? Come già detto in altre discussioni AUTO di bosch va molto bene, sia sul viscido sia sull'asciutto... mi piace? Si ma preferisco le modalità adattative xke essendo un "supereroe" (visto che uso molto di più la muscolare) preferisco quelle come feeling.. se uso auto tutto il giro onestamente torno a casa meno soddisfatto e mi sembra di usare un motorino.. tutti quelli con cui esco lo preferiscono xke meno allenati e meno inclini a diventare Eroi.. anche i famosi 100nm li uso solo dove necessario, x il resto del giro vado tranquillamente con le impostazioni base a 85nm, loro non più.. solo auto a 100nm e 750 da quando escono dal garage.. sono gusti
Mi riferisco a certi atteggiamenti nell'altro forum. Poi ho pedalato anche io da quando le MTB erano solo 26" so bene cosa vuol dire.
Lo stesso atteggiamento però ora lo vedo nei confronti di chi ha il DJI che fa fatica zero mentre gli altri motori sono quelli giusti.
Auto di bosch non è adattativa.. auto di dji a quanto dici si.. quindi x me il confronto è tra auto dji ed emtb o emtb+.. non auto - auto.. tolto questo..Alex usa solo il motore al massimo. Non ha provato minimamente a settare in modo diverso.
Per utilizzo 800X é già stato spiegato infinite volte.
La Rise ha solo l'aspetto snello uguale alle bici con Avinox.
AUTO di Avinox è ADATTIVO, non lo confondere con AUTO di Bosch che è ben diverso.
Comunque avete ragione voi, Avinox è solo marketing e la ruota fonica è solo un sensore. Ma vedremo a dicembre 2026 che sarà successo.
