Sui vari freni Shimano ( estratto da Specialized turbo levo)

ebiker

Ebiker specialissimus
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levo expert
In effetti è proprio quello che volevo fare, usando un cavo del cambio se vi entra :cool: .
Le tubazioni potrebbero anche andare bene, ma sono già contaminate da fluido dot e non voglio fare cagate su freni nuovi di pacca.
Ma quello è il meno, basta spurgare abbondantemente e non succede niente, puoi anche soffiarci dentro per svuotarli bene .

Il mio dubbio è sul materiale,Shimano non dichiara di che sono fatti i tubi. Cercando sul net mi risulta che i tubi più economici sono fatti di polibutilentereftalato (PBT) invece quelli migliori sono di silicone (tubo interno). Entrambi sono immuni sia al Dot sia all'olio minerale.
Mi viene difficile credere che Shimano abbia creato dei tubi con altri materiali di quelli comuni...
I tubi Jagwire o/e Alligatore sono gli stessi per Shim e altre marche quindi questo mi aiuta a credere che i tubi sono tutti resistenti al DOT, ma saranno i tubi sram resistenti all'olio minerale shimano ?
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Kittata Nativa
Ma quello è il meno, basta spurgare abbondantemente e non succede niente, puoi anche soffiarci dentro per svuotarli bene .

Il mio dubbio è sul materiale,Shimano non dichiara di che sono fatti i tubi. Cercando sul net mi risulta che i tubi più economici sono fatti di polibutilentereftalato (PBT) invece quelli migliori sono di silicone (tubo interno). Entrambi sono immuni sia al Dot sia all'olio minerale.
Mi viene difficile credere che Shimano abbia creato dei tubi con altri materiali di quelli comuni...
I tubi Jagwire o/e Alligatore sono gli stessi per Shim e altre marche quindi questo mi aiuta a credere che i tubi sono tutti resistenti al DOT, ma saranno i tubi sram resistenti all'olio minerale shimano ?
PBT o silicone??? : unamused:
La tubazione interna di tutti i tubi freno è (a parte i vetusti tubi in gomma delle vecchie auto e moto) in PTFE, che sia il capostipite Teflon di Dupont o i corrispondenti.
Materiale che va bene sia per minerale che Dot.
 

Mrslate

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25 Settembre 2016
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Modraker Crafty XR
Sui freni la penso esattamente come te, riguardo al cambio rimpiango la possibilità di scalare fino a 4 rapporti di un comando "normale" e di scendere di due in un colpo solo del mio vecchio shimano XT.
Ma si sa, le ebike sono per le scimmie e devono quindi avere un cambio a prova di ciò, pena rompere la trasmissione...
Ne approfitto visto che c’è una piccola digressione sui cambi:
Io avevo sulla precedente bici (una Jeffsy) lo stan Gx 11 rapporti ed era davvero velocissimo sui cambi, ora sulla Turbo Levo 2020 ho sempre Sram gx 11 V ma il tipo che ti cambia una marcia alla volta.
A me sembra sia più lento rispetto al cambio che avevo prima, risulta anche a voi?
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
PBT o silicone??? : unamused:
La tubazione interna di tutti i tubi freno è (a parte i vetusti tubi in gomma delle vecchie auto e moto) in PTFE, che sia il capostipite Teflon di Dupont o i corrispondenti.
Materiale che va bene sia per minerale che Dot.
Quindi effettivamente potrei cambiare solo pinza e pompa, previa buona pulizia interna del tubo? Sempre che le olive e connettori Shimano vadano bene per il tubo Sram.
 

ebiker

Ebiker specialissimus
3 Ottobre 2019
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levo expert
Fonte attendibile Amazon.com di tubazione cinese.
Compralo e installalo.

--- cut quote ---
Quindi tu affermi che non esistono tubi freno in pbt ?

The unfilled PBT grades have a wide range of melt viscosities. This helps to provide processing latitude in injection molding and extrusion techniques ,from melt-blowing of PBT fibers to production of rod and slab, fiber optic buffer tubes or brake cable liners
 
Ultima modifica di un moderatore:

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Eccerto che si può fare bisogna vedere poi le conseguenze.......... tanto poi la porti da lui per sistemarla..........
Ti ha già chiesto che freni vuoi montare dopo o fai sapere al momento?