Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[muscolare]

Si beh sicuramente sei in minoranza dicendo che preferisci le grasse e più pesanti, piuttosto che alle magre e più leggere,

Non ho detto così, le preferisco un po' più strutturate alla vista e pesanti il minimo indispensabile a garantirmi una sufficiente sensazione di robustezza. Quelle limate in ogni dove per farle assomigliare il più possibile ad una muscolare le lascio volentieri agli amanti del grammo, visto che la componentistica è la stessa per tutti e le tecnologie dei materiali pure (a parità di costi grossomodo) se una bici pesa meno è perchè hanno tolto roba, punto. Poi si può disquisire se quello che hanno tolto era semplice zavorra inutile o se magari per certe destinazioni d'uso e/o determinati frangenti magari poteva tornare utile o necessaria.

Prodotti MTB scontati

 

[gil46]

Non ho detto così, le preferisco un po' più strutturate alla vista e pesanti il minimo indispensabile a garantirmi una sufficiente sensazione di robustezza. Quelle limate in ogni dove per farle assomigliare il più possibile ad una muscolare le lascio volentieri agli amanti del grammo, visto che la componentistica è la stessa per tutti e le tecnologie dei materiali pure (a parità di costi grossomodo) se una bici pesa meno è perchè hanno tolto roba, punto. Poi si può disquisire se quello che hanno tolto era semplice zavorra inutile o se magari per certe destinazioni d'uso e/o determinati frangenti magari poteva tornare utile o necessaria.

Allora nin sono l'unico qui mel gruppo a pensarla cosi'

 

[maako85]

Qualcuno usa protezioni del motore per gen 3? Avete qualcosa da suggerirmi di economico?
Perchè mi sono accorto che ho già dato qualche strisciata e non vorrei finire per spaccare qualcosa prima o dopo. Grazie

 

[Paolo M.]

Qualcuno usa protezioni del motore per gen 3? Avete qualcosa da suggerirmi di economico?
Perchè mi sono accorto che ho già dato qualche strisciata e non vorrei finire per spaccare qualcosa prima o dopo. Grazie

Rovere Compositi, non ricordo quanto l'avevo pagata nel 2023, prova a ravanare nel loro sito e vedi. Ciao

 

[maako85]

Rovere Compositi, non ricordo quanto l'avevo pagata nel 2023, prova a ravanare nel loro sito e vedi. Ciao Vedi l'allegato 83813 Vedi l'allegato 83814

bella ma mi da l'idea di essere molto costosa

 

[Pietro.68]

Il problema della G4 non è tanto il gap del motore Brose vs il dji, ma l'estremo gap che ha sulla pesantezza di tutto l'insieme e della linea che ormai sembra vecchia in confronto alle bici che montano il dji (parere personale) ma che poi è la realtà, è lì da vedere. Giusto un mesetto fa ho "parkeggiato" la mia G3 (che comunque è più magra e più leggera della G4) vicino ad una Amflow, la mia sembrava un Caballero 125cc in confronto, figuriamoci la G4

Il vero problema della G4 sono in consumi.
Consuma il 30% in più delle versioni precedenti.

 

[Mauron]

Qualcuno usa protezioni del motore per gen 3? Avete qualcosa da suggerirmi di economico?
Perchè mi sono accorto che ho già dato qualche strisciata e non vorrei finire per spaccare qualcosa prima o dopo. Grazie

 

[turra paolo]

Qualcuno usa protezioni del motore per gen 3? Avete qualcosa da suggerirmi di economico?
Perchè mi sono accorto che ho già dato qualche strisciata e non vorrei finire per spaccare qualcosa prima o dopo. Grazie

Chiedere a brakky lui l ha fatto fare in ghisa risolto problema

 

[Mrslate]

Vedi l'allegato 83868

io l’avevo sulla levo gen 2: ottimo prodotto!

 

[hucchio]

Ciao ragazzi, dopo anni di altre marchi avrei addocchiato una Turbo Levo Comp Alloy G3 nuova a buon prezzo. Colorazione nera. Vorrei avere qualche info da chi la usa. QUando diura la batteria in genere? Io prediligo giri lunghi con salite in asfalto, mulattiere, trail, quando riesco sto via anche tutta la gionata (vengo da Orbea Wilde H20 con Bosch CX e batteria 630W).

Come telaio, essendo mullet, spero sia un èo' più agile della Orbea (29'')

Ultima domanda i freni. Devo dire che ho sempre odiato SRAM, ma mi pare che questi Maven siano grintosi (peso 85 kg...).

Taglia direi S3, sono 1,73, ma ad ogni modo hi sempre prediletto eMTB più piccole che non grandi...

Affidabilità manco a chidere, tanto ho appurato che ogni bici ha la sua storia... sperem...

 

[bracchetto scout]

Ciao ragazzi, dopo anni di altre marchi avrei addocchiato una Turbo Levo Comp Alloy G3 nuova a buon prezzo. Colorazione nera. Vorrei avere qualche info da chi la usa. QUando diura la batteria in genere? Io prediligo giri lunghi con salite in asfalto, mulattiere, trail, quando riesco sto via anche tutta la gionata (vengo da Orbea Wilde H20 con Bosch CX e batteria 630W).

Come telaio, essendo mullet, spero sia un èo' più agile della Orbea (29'')

Ultima domanda i freni. Devo dire che ho sempre odiato SRAM, ma mi pare che questi Maven siano grintosi (peso 85 kg...).

Taglia direi S3, sono 1,73, ma ad ogni modo hi sempre prediletto eMTB più piccole che non grandi...

Affidabilità manco a chidere, tanto ho appurato che ogni bici ha la sua storia... sperem...

Sei sicuro che monti i maven la g3?nn mi pare proprio...xò x la batteria ê come chiedere i numeri del lotto,nn sappiamo chi sei,come vai,il peso,i percorsi,ci fai da 1500 d+ a 2400(io da 70 kg)conosco gente che arriva a 3mila.....magari tu anche .io no Brakky

 

[AndreaC1977]

Ciao ragazzi, dopo anni di altre marchi avrei addocchiato una Turbo Levo Comp Alloy G3 nuova a buon prezzo.

Il prezzo deve essere buono buono...
Considera che anche la G4 si trova con sconti moltio invitanti...
Peró considerando che parliamo di una bici "tecnicamente ancora attuale" secondo me la G3 é ancora un acquisto "valido"...
Io l'ho presa ad agosto 2024 (TL sworks G3) quando giá i "rumors" davano come imminente la G4...
Ero convinto di tenerla "poco", in attesa della G4... Provata la "nuova" ho deciso di tenermi la "vecchia"...

Colorazione nera. Vorrei avere qualche info da chi la usa. QUando diura la batteria in genere? Io prediligo giri lunghi con salite in asfalto, mulattiere, trail, quando riesco sto via anche tutta la gionata (vengo da Orbea Wilde H20 con Bosch CX e batteria 630W).

La durata della batteria non é un mistero che sia influenzata, anche pesantemente, da "come la si usa"... Non credo di doverti insegnare nulla...
Io prima avevo una Crafty XR Bosch CX4 Smart con batteria 750...
Secondo me con impostazioni "di fabbrica" il Bosch consumava un pelino meno, vuoi per le assistenze adattive ma anche perché l'eco di Bosch spinge molto meno dell'eco di Specy...
A paritá di giro trovo peró l'eco di Specy molto piú sfruttabile, nel senso che mi é sufficiente anche in situazioni dove con il Bosch era "obbligatorio" passare ad assistenze superiori...
In un giro "di una giornata" occorrerá la giusta parsimonia e smanettare con il microtune...
Ma girando spesso con un amico con Moterra Bosch CX4 Batteria 630, come la tua Wild, ti direi che la TL ne ha sicuramente di piú...

Come telaio, essendo mullet, spero sia un èo' più agile della Orbea (29'')

La mia Crafty era 29/29...
Io ero prevenuto sul mullet...
Devo dire peró che in agilitá, giocositá e facilitá di guida ho avuto tante belle sorprese...

Ultima domanda i freni. Devo dire che ho sempre odiato SRAM, ma mi pare che questi Maven siano grintosi (peso 85 kg...).

Uso Maven da quando sono usciti...
Prima i Silver, ora gli Ultimate...
E sul loro potere d'arresto non ci piove...
Unica cosa datti montare i dischi Hs2 nel caso la comp alloy avesse i CenterLine...

Taglia direi S3, sono 1,73, ma ad ogni modo hi sempre prediletto eMTB più piccole che non grandi...

Io 1,80 sto su S4...
E non la trovo "grande"...
Veste Slim...

Affidabilità manco a chidere, tanto ho appurato che ogni bici ha la sua storia... sperem...

Infatti...

 

[hucchio]

da quel che vedo la Comp G3 monta i SRAM Maven Bronze, 220mm rotor. Chiaro che la durata della batteria è come dare i. numerti al lotto, infatti ho chiesto in base alle vostre esperienze. Ad ogni modo, riassumendo, è un motore che se usato con una certa parsoìimonia consuma molto o no? Immagino che difficilmene farò meno KM rispetto al bosch CX con batteria 630 della Orbea... Questo era il senso...

 

[AndreaC1977]

Sei sicuro che monti i maven la g3?nn mi pare proprio...xò x la batteria ê come chiedere i numeri del lotto,nn sappiamo chi sei,come vai,il peso,i percorsi,ci fai da 1500 d+ a 2400(io da 70 kg)conosco gente che arriva a 3mila.....magari tu anche .io no Brakky

Si Brakky
Le ultimissime prodotte/assemblate avevano maven bronze ma mi sembra con dischi CenterLine e Gruppo Mix Gx/Xo...
Avessero fatto un ultimo sforzo di montare PerformanceElite...
L'ha presa un ragazzo del mio gruppo...
É " sparita" con l'arrivo della G4 Alloy...

 

[bracchetto scout]

Si Brakky
Le ultimissime prodotte/assemblate avevano maven bronze ma mi sembra con dischi CenterLine e Gruppo Mix Gx/Xo...
Avessero fatto un ultimo sforzo di montare PerformanceElite...
L'ha presa un ragazzo del mio gruppo...
É " sparita" con l'arrivo della G4 Alloy...

Pota....nn sapevo,tanta roba allora.Brakky

 

[hucchio]

Non saprei quando sia migliore la G4 ma come costo siamo molto sopra ad una G3 in sconto... Non sono un fan dell'ultimo modello...

 

[hucchio]

Alla fine ho preso una Levo Comp Alloy g3 del 2025 (quindi cin i Maven) al 50% di sconto esatto. Direi che è un buon deal. In 35 anni di mtb mai avuto una Specy, sempre apprezzate, ma non so perché non ci siamo mai incontrati. Le premesse mi sembrano buone anche perchè provando una del 2024 qualche tempo fa mi sembrava una bici abbastanza semplice e tuttofare. peraltro il tempo di buttarsi già dai dirupi a 50 anni è finito. Ci farò tanto cross country e un po' di trail, anche mediamente impegnativi, ma nulla di estremo. Mi ha convinto la pedalata, veramente molto più naturale del bosch CX3 da cui provengo. Inoltre mi ahnno confermato che la batteria ha un'ottima resa e con l'app si può modulare bene le assitenze. Vedremo.
Diciamo che la cosa che mi ha convinto di più sono i Maven. Pur odiando i freni SRAM in genere i Maven li ho testati su un'altra bici e frenano come una moto, come piace a me, mi piacciono freni molto aggressivi, essendo io 86 kg ad oggi...Vi saprò dire.
Unica colorazione disponibile in s3 la verde, mai vista dal vivo. Ma non sono un fissato del colore, anche se sembra bella...

 

[sideman]

Alla fine ho preso una Levo Comp Alloy g3 del 2025 (quindi cin i Maven) al 50% di sconto esatto. Direi che è un buon deal. In 35 anni di mtb mai avuto una Specy, sempre apprezzate, ma non so perché non ci siamo mai incontrati. Le premesse mi sembrano buone anche perchè provando una del 2024 qualche tempo fa mi sembrava una bici abbastanza semplice e tuttofare. peraltro il tempo di buttarsi già dai dirupi a 50 anni è finito. Ci farò tanto cross country e un po' di trail, anche mediamente impegnativi, ma nulla di estremo. Mi ha convinto la pedalata, veramente molto più naturale del bosch CX3 da cui provengo. Inoltre mi ahnno confermato che la batteria ha un'ottima resa e con l'app si può modulare bene le assitenze. Vedremo.
Diciamo che la cosa che mi ha convinto di più sono i Maven. Pur odiando i freni SRAM in genere i Maven li ho testati su un'altra bici e frenano come una moto, come piace a me, mi piacciono freni molto aggressivi, essendo io 86 kg ad oggi...Vi saprò dire.
Unica colorazione disponibile in s3 la verde, mai vista dal vivo. Ma non sono un fissato del colore, anche se sembra bella...

per me hai fatto un eccellente acquisto, la TL resta un punto di riferimento nel settore e non può non fartici trovare bene
al 50% è presa molto bene

Quello che invece non concordo è comprare una bici guardando i freni... chiaramente è personale ma tanto i freni li cambio comunque ... o comunque se la bici mi piace e i freni no, li cambio...
Il colore incide ancora meno, certo se piace meglio...

aspettiamo delle foto

 

[hucchio]

Beh si, diciamo anche per i freni... Ripeto, per me la frenata è un aspetto essenziale, mi piace proprio avere il giusto feeling della pinzata, sarà un retaggio delle moto. Mi piace avere il "bite" forte e deciso subito. Vero che i freni si cambiano, ma se già sono buoni... 3.3k, posso dirvi il prezzo e credo che ad oggi sia ottimo oper una bici ancora molto attuale, soprattutto considerando un uso tutto sommato "turistico" o poco di più. Anche se macino Km, soprattutto mi piacciono i giri di giornate intere, quando ho il tempo... La mia Orbea aveva il CX3 e 630w di batteria, immagino di fare alemno gli stessi km se non di più con la Specy...

 

[sideman]

Beh si, diciamo anche per i freni... Ripeto, per me la frenata è un aspetto essenziale, mi piace proprio avere il giusto feeling della pinzata, sarà un retaggio delle moto. Mi piace avere il "bite" forte e deciso subito. Vero che i freni si cambiano, ma se già sono buoni... 3.3k, posso dirvi il prezzo e credo che ad oggi sia ottimo oper una bici ancora molto attuale, soprattutto considerando un uso tutto sommato "turistico" o poco di più. Anche se macino Km, soprattutto mi piacciono i giri di giornate intere, quando ho il tempo... La mia Orbea aveva il CX3 e 630w di batteria, immagino di fare alemno gli stessi km se non di più con la Specy...

infatti anche per me è talmente essenziale che comq qualunque tipo di freni ci trovi li cambio comunque per mettere i miei....
quindi cosa ci trovo sopra mi importa il giusto