Ai tempi mi sembrava di averlo pagato un po’ caro.. oggi i prezzi di qualsiasi cosa legato alla bicicletta sono fuori controllo, e finché la gente si lascia rapinare non vedo perché i rapinatori non debbano far festa..
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
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Pietro.68
Ebiker celestialis
proverò. ma così non mi tocca metterci ancora più pressione?
poi i debon air sono assurdi. per quanto li gonfi fanno sempre il sag al 30%...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Credo dipenda più dalla curva di progressione del carro, che si assesta più o meno sempre lì.
Boh prova a toglierne uno e vedi come va, non posso dirti altro, se è come il mio li trovi subito dopo un piattello in plastica blu dello spessore di 2.5mm (indovina un po' a cosa serve
).Ma secondo voi su una levo 2021 si può mettere una 27,5+ al posteriore e lasciare la 29 anteriore? O si sputtana tutta la geometria?
Ho montato un DB AIR IL 210x55 e anche sgonfiandolo totalmente non ho notato alcuna interferenza con il telaio; oltretutto ho preso il modello standard(non lo specifico con i comandi ruotati) e anche le regolazioni risultano ben accessibili.
Max Power
Ebiker grandissimus
Si, come da specifiche si può fare, per mantenere la geometria ottimale c'è da invertire il flip-chip dove l'ammortizzatore si collega ai foderi alti in modo da mantenere gli stessi angoli e la stessa altezza del baricentro.
Ultima modifica:
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Non contento del risultato ho aperto di nuovo, ormai in un'ora o poco più faccio tutto, e modificato il tuning ammorbidendo ulteriormente le compressione e facendo una regolazione più precisa sul pistone di compensazione interno, adesso forse posso quasi dire che ho fatto bene a risparmiare i 300€ del Fox dpx2
.Con la Lyrik rc2 davanti poi, tutta un'altra musica...
Mrslate
Ebiker celestialis
Riesci pure ad aumentare il sostegno iniziale?Non contento del risultato ho aperto di nuovo, ormai in un'ora o poco più faccio tutto, e modificato il tuning ammorbidendo ulteriormente le compressione e facendo una regolazione più precisa sul pistone di compensazione interno, adesso forse posso quasi dire che ho fatto bene a risparmiare i 300€ del Fox dpx2
Con la Lyrik rc2 davanti poi, tutta un'altra musica...
io riscontro che, pur avendo settato regolarmente il sag, in pedalata mi trovo ad aver l'ammortizzatore compresso al 50% circa, se continuo a gonfiare poi ho la bici troppo rigida però
e come peso sono circa 100 kg
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Dando per scontato che il sag sia regolato giusto è piuttosto normale, soprattutto in salita, che la bici si sieda un po', nel tuo caso visto il peso secondo me sarebbe addirittura da indurire la frenatura generale.
Si potrebbe lavorare forse riducendo la camera negativa ma c'è poco da fare e non so se con il barilotto Megneg migliori.
Per curiosità a quanto lo tieni di pressione?
Io con 73 kg circa nudo sono a quasi 190psi.
Mrslate
Ebiker celestialis
Grazie ci guardò per sicurezza ma a memoria direi 230 (se non erro il max é 250)
Il fatto é che poi tanto dura lavora poco in discesa sulle asperità.
E montare tipo gli abs forktunes/ neops per ammortizzatore? Non dovrebbe rimaner un poco più sostenuta?
roberto manenti
Ebiker grandissimus
AlfreDoss
Ebiker celestialis
roberto manenti
Ebiker grandissimus
inoltre tieni presente che il movimento centrale (e il motore) si abbassa di parecchio, con aumento notevole di urti
Mrslate
Ebiker celestialis
e per indurire la frenatura generale come dovrei fare? posso avere controindicazioni sui piccoli dossi?
- Stato