Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
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Merdx.
Vabbò tanto io col proimpact tengo sempre tutto aperto.
Chemmenefò di una rc2 ?
Pietro.68
Ebiker celestialis
metti una cartuccia seria e togli quella cazzata di polimeri
Minchia la forca va da dio col proimpact.
Se no cè questo che con 150 eur ti monta un charger custom e ti fà pure il servizio
MST Charger Select Tuning – M-Suspensiontech GmbH
www.m-suspensiontech.com
Ciao a tutti,
ho provato a crecare nel Thread, ma senza trovare quello che cerco.
Vi spiego cosa mi succede:
Ho una TL FSR COMP 2018. Motore 1.3. Usata poco (più o meno 1000 km).
Ieri mattina faccio un giro e noto quello che sembra un leggero gioco della pedalina sx.
Penso sia un problema del pedale. Uso pedali automatici. guardo la tacchetta, provo entrambe le facce del pedale, provo il gioco con le mano sul pedale e sulla pedalina. Sembra tutto ben stabile e zero gioco.
Quando pedalo però, ad ogni pedalata sento il pedale che fa un leggero click e sento chiaramente come se facesse un piccolo scatto.
Non so se sono riuscito a spiegarmi in modo comprensibile.
Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti.
Un saluto
ho provato a crecare nel Thread, ma senza trovare quello che cerco.
Vi spiego cosa mi succede:
Ho una TL FSR COMP 2018. Motore 1.3. Usata poco (più o meno 1000 km).
Ieri mattina faccio un giro e noto quello che sembra un leggero gioco della pedalina sx.
Penso sia un problema del pedale. Uso pedali automatici. guardo la tacchetta, provo entrambe le facce del pedale, provo il gioco con le mano sul pedale e sulla pedalina. Sembra tutto ben stabile e zero gioco.
Quando pedalo però, ad ogni pedalata sento il pedale che fa un leggero click e sento chiaramente come se facesse un piccolo scatto.
Non so se sono riuscito a spiegarmi in modo comprensibile.
Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti.
Un saluto
Pietro.68
Ebiker celestialis
allora sei apposto.
Certo che se bastasse un po' di spugnetta infilata nello stelo tutti sti produttori di cartucce ipersofisticate son proprio dei rincoglioniti a non esserci arrivati...
Non mi interessa.Se no cè questo che con 150 eur ti monta un charger custom e ti fà pure il servizio
MST Charger Select Tuning – M-Suspensiontech GmbH
La cartuccia RC2 è sigillata. Per cui è anche zero manutenzione. Non mi interessano altri accrocchi...
torakiki.gt
Ebiker grandiosus
Controlla se magari hai qualche sassolino incastrato nella corona che tocca da qualche parte, o controlla il guida catena che ogni tanto capita che si smollato un attimo e va a toccare la catena
Beh diciamo che quel "pò di spugnetta" può rendere la forca un pò più progressiva e darti qualche vantaggio.
Cito il mio caso specifico: DVO Beryl 160 montata sulla Stumpjumper: forca perfetta, ora passata sulla Turbolevo risulta molto lineare.
Nn è una forca con idraulica "ebike" ed a forza di gonfiarla per evitare dei fine corsa, sullo scassato moderato si sente essere meno confortevole di prima, se ci aggiungiamo che la bici è un tot meno maneggevole la differenza non è poca.
Sono abbastanza convinto alla 1a occasione di revisione di fargli mettere "un pò di spugnetta", nella fattispecie dato che il mio mecca è specializzato Andreani, proprio il ProImpact, nella versione cmq "morbida".
Lo considero tipo metterci un paio di tocken su una FOX per intenderci, probabilmente meglio in quanto essendo "spugnetta" si comprime con l'aumento della pressione (affondamento della forca)... poi magari è una grandissima cagata, ma il mio mecca è anche un mio amico e dei consigli errati me ne ha dati zero al momento.
Paolo25
Ebiker specialissimus
io ho avuto una lyric sia rct3 che rc2 e devo dire che la differenza in favore della rc2 e' notevole
Ieri giretto con un'amico con MTB muscolare discretamente allenato, ho messo eco al 15% e ne avanzavo ancora, penso che per pareggiare la fatica forse il 10 era poco... cosa dite?
fatti 24km tutti sterrati con salite un single track in salita bello tosto, tratti over 20%. 835mt D+ arrivato con il 65% di batteria, consumo sicuramente influenzato dalla temperatura bassa, tutto il giro intorno agli 0°... a metà salita ho guardato la temperatura della batteria ed era a 9°, sarebbe bello riuscire a capire quanto perdono le batterie in queste condizioni... a volte giro anche con temperature più basse
fatti 24km tutti sterrati con salite un single track in salita bello tosto, tratti over 20%. 835mt D+ arrivato con il 65% di batteria, consumo sicuramente influenzato dalla temperatura bassa, tutto il giro intorno agli 0°... a metà salita ho guardato la temperatura della batteria ed era a 9°, sarebbe bello riuscire a capire quanto perdono le batterie in queste condizioni... a volte giro anche con temperature più basse
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ragazzi....sulla prima Levo avevo RS Revelation e non mi piaceva troppo (con kit Proimpact meglio). Ora sulla Levo Carbon ho Fox 34 (sempre con kit) e mi trovo decisamente meglio ma i miei criceti/neuroni in questo periodo mi chiedono di cambiare la fork (anche perchè essendo un deficiente cronico ex XC guardo anche il peso e la Pike peserebbe 200 gr in meno). Lasciando perdere la bella ma troppo costosa (per mie seghe mentali) la Fox 36...prendereste la Pike Ultimate? E comunque...Pike...avrebbe senso non passare direttamente alla Ultimate ma fermarsi a quella inferiore nella gamma? In fin dei conti la mia Fox è la base...Secondo me la Pike sarebbe comunque più rigida e forse più sensibile (a me piace molto la fork che lavora molto sulle piccole asperità). Help me please!
Allegati
Lo "scatto" lo fa solo la pedalina di sx. Se fosse un problema della trasmissione lo sentirei su entrambe le pedalina. Ma il movimento centrale nelle Ebike è un perno unico o è diviso in due?
- Stato