Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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GZa

Ebiker ex novello
20 Settembre 2019
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Turbo Levo Comp
Hai pure allungato il rientro...... ti sei trovato bello comodo con la bike off!
L'ho allungato per evitare le risalite .... ... Sulle cause del guasto sto ancora indagando: umidità dopo un lavaggio o errata carica della batteria....ho però notato che, dopo aver aperto la TCU, era aperto il tappino in plastica di protezione della porta USB .... molto sospetto ....
 

Simo75

Ebiker potentibus
22 Settembre 2019
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specialized turbo levo
Azz non lo sapevo, ma con i campi dati nativi o con quello della specialized che si scarica?
Io sull'orologio, potenza a parte perché il mio non è abilitato, velocità e cadenza mi vengono visualizzati senza problemi.

anche io pensavo fosse una cosa al di fuori del funzionamento della bici

Informati bene, col 520 c'era qualcuno che aveva avuto problemi a visualizzare i dati della ebike..

non sai che tipo di problemi? a parte che usandolo solo come gps non credo abbia interazioni col funzionamento della e bike
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Kittata Nativa
Grazie si ho aperto e chiuso sia ammortizzatore che forcella
Ma sulla forcella se la spingo/schiaccio da fermo non noto differenza
I registri di cui parli regolano le alte velocità di compressione.
Se comprimi lentamente le sospensioni non puoi notare differenze, devi spingere velocemente per sentire che oppongono più resistenza.
Fermo restando che come ti hanno già detto nella posizione “firm” le sospensioni non sono bloccate, è comunque sul campo che puoi apprezzare le differenze, anche con un piccolo drop da 30cm.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
anche io pensavo fosse una cosa al di fuori del funzionamento della bici



non sai che tipo di problemi? a parte che usandolo solo come gps non credo abbia interazioni col funzionamento della e bike
Non incide assolutamente sul funzionamento della bici, il GPS riceve soltanto i dati trasmessi dalla TCU via il protocollo ANT+, il problema può essere con il campo dati Specialized da installare sul GPS, che a causa di un bug fornisce solo il livello della batteria e non quello della potenza e assistenza utilizzata.
I dati di velocità e cadenza non dovrebbero avere problemi, visto che il Garmin "vede" la bici come se fossero dei normalissimi sensori di velocità, cadenza e potenza.
 

Mike

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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TL
Montata la gabbia MPM-TECH. tempo impiegato 5 minuti a dir tanto. non serve neanche togliere il cavo e neanche accorciare o allungare la catena. Si svita di parecchi giri la vite che regola la tensione della molla per avvicinare il cambio e si allenta leggermente la tensione del cavo. Sembrerebbe che si possa montare dei pignoni da 60 denti a vedere quanto spazio rimane :laughing:
Ho fatto 4 cambiate nel piazzale e sembra migliorato tantissimo, anche sotto sforzo. Adesso monto le chioda con la cassetta sunrace 11-46, sulle ruote "estive" ho su il 48. ma non ci saranno differenze di cambiata sicuramente... Domani dovrei riuscire a fare un bel giro. vedremo ;-)

IMG_7476 2.jpg
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
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Kittata Nativa
Montata la gabbia MPM-TECH. tempo impiegato 5 minuti a dir tanto. non serve neanche togliere il cavo e neanche accorciare o allungare la catena. Si svita di parecchi giri la vite che regola la tensione della molla per avvicinare il cambio e si allenta leggermente la tensione del cavo. Sembrerebbe che si possa montare dei pignoni da 60 denti a vedere quanto spazio rimane :laughing:
Ho fatto 4 cambiate nel piazzale e sembra migliorato tantissimo, anche sotto sforzo. Adesso monto le chioda con la cassetta sunrace 11-46, sulle ruote "estive" ho su il 48. ma non ci saranno differenze di cambiata sicuramente... Domani dovrei riuscire a fare un bel giro. vedremo ;-)

Vedi l'allegato 25828
Chissà che rumore, avrai messo in allarme il vicinato!!!
... e non capisco neanche come possa andar meglio dell'altra gabbia, con "l'integrale degli spostamenti angolari di ciascuna maglia rispetto ai suoi pin sia superiore"... alla supercazzola con scappellamento a destra come fosse antani... :joy: :joy: :joy:
 

ebiker

Ebiker specialissimus
3 Ottobre 2019
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levo expert
Montata la gabbia MPM-TECH. tempo impiegato 5 minuti a dir tanto. non serve neanche togliere il cavo e neanche accorciare o allungare la catena. Si svita di parecchi giri la vite che regola la tensione della molla per avvicinare il cambio e si allenta leggermente la tensione del cavo. Sembrerebbe che si possa montare dei pignoni da 60 denti a vedere quanto spazio rimane :laughing:
Ho fatto 4 cambiate nel piazzale e sembra migliorato tantissimo, anche sotto sforzo. Adesso monto le chioda con la cassetta sunrace 11-46, sulle ruote "estive" ho su il 48. ma non ci saranno differenze di cambiata sicuramente... Domani dovrei riuscire a fare un bel giro. vedremo ;-)

Vedi l'allegato 25828
Perlamiseria ma questa è una bomba !
Ma come fa a migliorare la cambiata ?
Cmq la cambiata sotto sforzo non la vedi in un piazzale secondo me.
 

Mrslate

Ebiker celestialis
25 Settembre 2016
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I registri di cui parli regolano le alte velocità di compressione.
Se comprimi lentamente le sospensioni non puoi notare differenze, devi spingere velocemente per sentire che oppongono più resistenza.
Fermo restando che come ti hanno già detto nella posizione “firm” le sospensioni non sono bloccate, è comunque sul campo che puoi apprezzare le differenze, anche con un piccolo drop da 30cm.
Grazie per l’info: quindi provando a compromere con le braccia non noto differenze di sorta?
 
Stato
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