Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[zorro77]

risolto. era il tubo. dopo vado a ritirare la bici e vedo cos'è successo esattamente...

...e aggiornarci anche

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[wally73]

...e aggiornarci anche

era il tubo. in un punto era un po' schiacciato ma niente di che. non rotto o sfilacciato. se poi questo bastava per prendere aria o altro non si sa... cioè probabilmente sì...
adesso è ok. devo provare la bici.
più che altro spero non sia un problema della bici. cioè magari del telaio carbon che è fatto leggermente diverso in quel punto e con magari il movimento del carro prima o poi si schiaccia...
lo sapremo solo più avanti se si ripresenta...
da fine settembre a inizio dicembre tutto ok...

 

[Paolo25]

era il tubo. in un punto era un po' schiacciato ma niente di che. non rotto o sfilacciato. se poi questo bastava per prendere aria o altro non si sa... cioè probabilmente sì...
adesso è ok. devo provare la bici.
più che altro spero non sia un problema della bici. cioè magari del telaio carbon che è fatto leggermente diverso in quel punto e con magari il movimento del carro prima o poi si schiaccia...
lo sapremo solo più avanti se si ripresenta...
da fine settembre a inizio dicembre tutto ok...

Non penso perché nessuno si e' lamentato del problema, visot che sono bici pesanti pasta anche solo averla appoggiata per terra oppure mentre la si carica, io avevo piegato il forcellino trasportandola in auto.

 

[rikicarra]

Ma un settaggio classico Zeus (replicabile però anche con Mission Control...) tipo 15/30/45 CM20 presuppone ancora che l'assistenza del motore sia proporzionale alla spinta sui pedali? Oppure quello comincia a valere solo per valori di corrente motore da 19 in giù?
E poi, sempre ad esempio, 15/30/45 a CM20 contro 15/30/45 a CM10, rimane la stessa assistenza solo restituita con maggiore prontezza e reattività, oppure no? Grazie.

Per avere assistenza "progressiva", cioè potenza motore proporzionale alla potenza espressa dal biker, il prodotto assistenza per massima corrente deve essere inferiore a 1000. Quindi se imposti CM=20, la massima assistenza che puoi usare per avere quella proporzionalità è 49 (20*49=980). Se vuoi usare un'assistenza più alta, devi abbassare la corrente motore, ad esempio se vuoi usare AS=80 devi impostare CM=12 o meno.

 

[Rick]

Per avere assistenza "progressiva", cioè potenza motore proporzionale alla potenza espressa dal biker, il prodotto assistenza per massima corrente deve essere inferiore a 1000. Quindi se imposti CM=20, la massima assistenza che puoi usare per avere quella proporzionalità è 49 (20*49=980). Se vuoi usare un'assistenza più alta, devi abbassare la corrente motore, ad esempio se vuoi usare AS=80 devi impostare CM=12 o meno.


Vedi l'allegato 7634

Quindi per capire meglio se abbasso cm ho più "potenza" ma meno progressiva?

 

[gobbissimo]

Ciao Raga
ho ,ovviamente, una Turbo Levo, devo aggiornare l'avatar, una domanda ,nelle ultime uscite causa l'ultima nevicata si trova MOLTO fango che nelle nostre Levo si intruppa qui',
Voi come avete risolto ? Come e cosa si puo' fare per ovviare al problema?? Qualche idea ?

Ciao e AUGURI a TUTTI

 

[rikicarra]

Quindi per capire meglio se abbasso cm ho più "potenza" ma meno progressiva?

Rick, se abbassi CM puoi utilizzare AS più alti rimanendo nella logica "progressiva", cioè PM proporzionale a PB. A parità di altre condizioni, diminuendo CM dovrebbe aumentare la "reattività", cioè la prontezza con cui il motore ti assiste, ma su questo non ho fatto una sperimentazione specifica. E' importante notare due cose:

1. La potenza massima del motore (565 W) viene erogata da AS=41 in poi.
2. Il rapporto PM/PB dipende in maniera marcata dalla cadenza CD. All'aumentare della CD diminuisce quel rapporto, quindi a parità di altre condizioni è maggiore il contributo del Biker rispetto a quello del Motore, quindi a parità di altre condizioni consumi meno batteria ed hai più autonomia.

Buon Natale!

 

[rikicarra]

Ciao Raga
ho ,ovviamente, una Turbo Levo, devo aggiornare l'avatar, una domanda ,nelle ultime uscite causa l'ultima nevicata si trova MOLTO fango che nelle nostre Levo si intruppa qui',
Voi come avete risolto ? Come e cosa si puo' fare per ovviare al problema?? Qualche idea ?
Vedi l'allegato 7637 Vedi l'allegato 7638
Ciao e AUGURI a TUTTI

Quando avevo la Expert Alu mi si fermava lo sporco come nella tua foto. I sassi si incastravano nell'archetto posteriore e mi graffiavano la vernice. Ho ovviato montando un parafango, vedi foto.

 

[wally73]

È arrivato babbo natale...

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[gobbissimo]

Allora.....AUGURI e......buone discese

 

[Magic]

È arrivato babbo natale...

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Devo dire che questo colore è molto più bello del nero grigio....
Bellissima e bel ammo..

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[Rick]

È arrivato babbo natale...

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Eh si, gran ammo!!
Uguale al mio

 

[Bartbike]

Auguri turbo levisti

 

[wally73]

Eh si, gran ammo!!
Uguale al mio

Quanto pesi e che molla hai???

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[Rick]

Quanto pesi e che molla hai???

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Devo sostituirla (arriva per la metà di gennaio) la standard con quella da 548lb