Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[domenicorss]

Io avendola cambiata ho fatto che prendere la 160

Prodotti MTB scontati

 

[algi]

Per me va benissimo così !! 150!

 

[algi]

Ha capito pensavo avesse una camera sola sul sito c’è scritto camera singola mentre la versione Sworks camera doppia e io pensavo che fosse così

Ma sul sito SPECIALIZED????
Noooo non c’e Scritto così

 

[domenicorss]

Öhlins RXF 36, 6Fattie/29, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel
Questo della Expert

 

[domenicorss]

Single tube design,pensavo fosse così

 

[domenicorss]

Öhlins RXF 36, 29/6Fattie, Twin-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable high and low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel
Questo della Sworks

 

[domenicorss]

Dal sito Specialized nelle specifiche

 

[algi]

Dal sito Specialized nelle specifiche

Ti sbagli guarda qui sotto...
E comunque sono identiche, tranne l’altra regolazione..
Potevi chiedere in negozio e constatare di persona...

 

[algi]

 

[algi]

 

[GIUIO10]

...E comunque sono identiche, tranne l’altra regolazione...

Ha capito pensavo avesse una camera sola sul sito c’è scritto camera singola mentre la versione Sworks camera doppia e io pensavo che fosse così

Le forche non sono uguali.
State facendo un po' di confusione tra le camere pneumatiche (quella che si gonfia dal basso serve a regolare la progressione, la positiva e la negativa automatica si gonfiano dall'alto) che sono uguali, e la camera idraulica che sono diverse tra la Expert e la S-Works.
La prima monta una RXF STX (Single Tube X, ad idraulica tradizionale), la seconda monta una RXF TTX (Twin Tube X, più sofisticata a doppia camera).

 

[algi]

Le forche non sono uguali.
State facendo un po' di confusione tra le camere pneumatiche (quella che si gonfia dal basso serve a regolare la progressione, la positiva e la negativa automatica si gonfiano dall'alto) che sono uguali, e la camera idraulica che sono diverse tra la Expert e la S-Works.
La prima monta una RXF STX (Single Tube X, ad idraulica tradizionale), la seconda monta una RXF TTX (Twin Tube X, più sofisticata a doppia camera).

Appunto! Sono uguali per la doppia camera sul gambo destro e diverse sul sinistro ....(è da un po’ che stiamo scrivendo questo concetto ..)

 

[GIUIO10]

Appunto! Sono uguali per la doppia camera sul gambo destro e diverse sul sinistro ....(è da un po’ che stiamo scrivendo questo concetto ..)

La mia è una precisazione per tutti, visto che ci sono due pagine di qui-pro-quo, utile anche a te che visto continui a sostenere che le forche dei due modelli sono uguali e differiscono sulla mancanca di un registro:

...Non ha il registro doppio sullo stelo sinistro, e basta ..

, informazione vera ma non completa.
La cartuccia idraulica è completamente differente nella STX della Expert, custom solo per Specialized, dalla TTX della S-Works, che ha il vero standard Ohlins, cioè il Twin Tube.
Il banner della Expert che hai postato ha un refuso (?...): dichiarano la STX come fosse TTX, sul sito Specy il dato è corretto.
Altrettanto utile era per @domenicorss, che leggeva le specifiche della cartuccia idraulica scambiandole per quelle pneumatiche.
Per le impostazioni iniziali non si tratta di andare a naso: sui foderi sono presenti le indicazioni di massima, se non si vuole leggere il manuale, cosa che è utile fare, soprattutto per quanto riguarda le percentuali di sag, completamente diverso rispetto alle forche che non hanno la 'Ramp Up', la camera positiva che si carica dal basso.

 

[domenicorss]

Grazie GIUIO10

 

[algi]

La mia è una precisazione per tutti, visto che ci sono due pagine di qui-pro-quo, utile anche a te che visto continui a sostenere che le forche dei due modelli sono uguali e differiscono sulla mancanca di un registro:
, informazione vera ma non completa.
La cartuccia idraulica è completamente differente nella STX della Expert, custom solo per Specialized, dalla TTX della S-Works, che ha il vero standard Ohlins, cioè il Twin Tube.
Il banner della Expert che hai postato ha un refuso (?...): dichiarano la STX come fosse TTX, sul sito Specy il dato è corretto.
Altrettanto utile era per @domenicorss, che leggeva le specifiche della cartuccia idraulica scambiandole per quelle pneumatiche.
Per le impostazioni iniziali non si tratta di andare a naso: sui foderi sono presenti le indicazioni di massima, se non si vuole leggere il manuale, cosa che è utile fare, soprattutto per quanto riguarda le percentuali di sag, completamente diverso rispetto alle forche che non hanno la 'Ramp Up', la camera positiva che si carica dal basso.

....
A naso se qualcuno vuole andare è libero!!
Io sono partito, infatti, per le regolazioni, dalle percentuali che sono in adesivo sulla fodero destro ....e ho letto il manuale che ho scaricato....e da qui chiaramente si parte con i settaggi fini, in base a che percentuale uno vuole del “sag” è così via..., in base al proprio stile di guida, etccc