SOS nastratura tubeless, prova di tenuta.

[mikebike]

Io nastro solitamente con lo Schwalbe, che non è elastico, larghezza uguale o 1o 2 mm più del canale.
Verifico sempre tenuta del sistema gomma/cerchio prima del lattice, non devono esserci bolle su nippli e valvola (che poi è la stessa cosa, perché la “camera” del cerchio su cui si affacciano è la stessa), ovviamente ci sono bollicine dal copertone, solitamente sui fianchi, per le porosità dello stesso.
Comunque finora le perdite mi son sempre venute dalla valvola, all’ultima latticizzazione, sostituendola ho risolto. Anche nastri non messi a regola d’arte difficilmente creano perdite, almeno nella mia esperienza.

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[Nicolaus]

Vero, a nastrare va benissimo.
Ci risentiamo quando devi toglierlo.
A volte fa smadonnare parecchio

Un nastro meno plasticoso del Mucoff, meno smadonnarolo del Gorilla esiste o è destino che a nastrare ci deve rompere i cog.....ni, le dita, le mani, le braccia, per forza?

 

[e-radio]

Per far si che il nastro aderisca bene e non faccia bolle, prima di verificare la tenuta e di mettere il lattice, monto il copertone con camera d'aria bella gonfia almeno per una notte, forse è una pignoleria ma ho letto che molti lo fanno.

 

[Hot]

Un nastro meno plasticoso del Mucoff, meno smadonnarolo del Gorilla esiste o è destino che a nastrare ci deve rompere i cog.....ni, le dita, le mani, le braccia, per forza?

Il nastro DT Swiss e quello Schwalbe per fare due esempi

 

[Hot]

Per far si che il nastro aderisca bene e non faccia bolle, prima di verificare la tenuta e di mettere il lattice, monto il copertone con camera d'aria bella gonfia almeno per una notte, forse è una pignoleria ma ho letto che molti lo fanno.

È utile, ma se il nastro non è ben tirato in fase di montaggio non fa i miracoli e non toglie le bolle

 

[Nicolaus]

Il nastro DT Swiss e quello Schwalbe per fare due esempi

Li conosco solo di nome.......vedendo le foto dei rotoli nei negozi on line sembrano molto simili al MucOff, cioè duri, sottili, di plastica, mi sbaglio? Mi rompo la testa per nulla se cerco qualcosa di più morbido e modellabile?

 

[Hot]

nome.......vedendo le foto dei rotoli nei negozi on line sembrano molto simili al MucOff, cioè duri, sottili, di plastica, mi sbaglio?

In effetti se fossero stati uguali non avrebbe avuto senso consigliarli.
Invece sono davvero una valida alternativa.
Nulla a che vedere con i soliti nastri gialli che sono il vero riferimento (tipo il famoso Tesa), ma nemmeno di gomma telata come il Gorilla.
In effetti le ruote nastrate di fabbtica da DT Swiss sono eccellenti e durano parecchio.

Non conosco il Muc-off, che fa... lava la bici nel frattempo?

 

[Ranieri63]

Per far si che il nastro aderisca bene e non faccia bolle, prima di verificare la tenuta e di mettere il lattice, monto il copertone con camera d'aria bella gonfia almeno per una notte, forse è una pignoleria ma ho letto che molti lo fanno.

Buonasera
È la maniera esatta per ottenere un buon lavoro!

 

[codix]

Io ho nastrato 4 cerchi , 2 da 40 e 2 da 35, la tecnica che ho usato è la seguente:
nella parte centrale del canale dove ci sono i fori dei nippli metto nastro adesivo da elettricista di ottima qualità scaldandolo leggermente con phon da capelli mentre lo applico. Successivamente sovrappongo, sempre con l'aiuto del phon, un giro di nastro americano Saratoga tagliato in modo che copra tutto il canale lasciando liberi i bordi; applico le valvole tubless e successivamente gonfio fino a far tallonare Lasciando la ruota gonfia fino al giorno successivo.
Se durante la notte non si sono evidenziate perdite, inserisco il lattice.
Ormai sono 2 anni che ho effettuato il lavoro e non ho mai avuto il minimo problema di perdite..

 

[Hot]

Io ho nastrato 4 cerchi , 2 da 40 e 2 da 35, la tecnica che ho usato è la seguente:
nella parte centrale del canale dove ci sono i fori dei nippli metto nastro adesivo da elettricista di ottima qualità scaldandolo leggermente con phon da capelli mentre lo applico. Successivamente sovrappongo, sempre con l'aiuto del phon, un giro di nastro americano Saratoga tagliato in modo che copra tutto il canale lasciando liberi i bordi; applico le valvole tubless e successivamente gonfio fino a far tallonare Lasciando la ruota gonfia fino al giorno successivo.
Se durante la notte non si sono evidenziate perdite, inserisco il lattice.
Ormai sono 2 anni che ho effettuato il lavoro e non ho mai avuto il minimo problema di perdite..

Metodico. E credo anche efficiente.
Sarebbe interessante vedere come va la rimozione del nastro in caso dopo qualche tempo fosse necessario sostituirlo.

 

[codix]

Metodico. E credo anche efficiente.
Sarebbe interessante vedere come va la rimozione del nastro in caso dopo qualche tempo fosse necessario sostituirlo.

Sicuramente il nastro "americano" è noioso da rimuovere ma è possibile far meno fatica utilizzando il solvente per rimuoverne residui.
Ho anche avuto qualche problema di tenuta con le valvole tubless "carbonaria" montate sui cerchi della mia Whistle ( Ambrosio Kono con canale da 40) perché nonostante avessero l'o-ring di tenuta continuavano a perdere imperterrite... Ho risolto mettendo una "toppa" da camera d'aria in corrispondenza del foro e l'ho successivamente forata arroventando una punta da trapano del giusto diametro...
Come dicevo, sono 2 anni che ho eseguito il lavoro e ad oggi nessuno dei 4 cerchi perde.

 

[Hot]

Le pezze di camera d'aria usate come guarnizioni di tenuta è un vecchio trucco..
Ma per forarle, a freddo, io uso la pinza fustellatrice. Quella per fare i fori nelle cinture di cuoio

 

[Nicolaus]

Credo che farò l'esperienza di Zanna o Codix, vado con roba più morbida tipo Gorilla o Americano, preferisco perdere tempo quando lo dovrò togliere, invece di perderlo adesso a rimetterlo e spaccarmi le mani visti gli scarsi risultati ottenuti

 

[Hot]

Credo che farò l'esperienza di Zanna o Codix, vado con roba più morbida tipo Gorilla o Americano, preferisco perdere tempo quando lo dovrò togliere, invece di perderlo adesso a rimetterlo e spaccarmi le mani visti gli scarsi risultati ottenuti

Liberissimo di fare le tue scelte
Ma il risultato di una buona nastratura con il giusto nastro è imbattibile.
E onestamente si fanno due ruote in venti minuti. E con la pratica in metà tempo

 

[Nicolaus]

Stasera vedo come mi gira, se ho voglia mi metto al caldo a fare l'operazione e vedo se il nastro è più docile, se mi spacco le mani vado di Americano. Per nastrarne una a regola d'arte l'altro giorno ho impiegato un'ora. 20 minuti o addirittura 10 due ruote per la mia manualità rimane improponibile.