scott ransom eride

[giacomoromei]

Ciao a tutti....sono Ivan, stavo leggendo tutti i post sulla Ransom e visto che mi arriverà mercoledì ( Ransom 920) ho pensato di partecipare attivamente al forum. Per me è la prima Emtb ed ero indeciso tra la Genius 910 e la Ransom 920. Alla fine avete capito cosa ho scelto. Io provengo da una enduro muscolare Cannondale Jekyll 3 in alluminio(160 mm di escursione)con cui mi sono divertito. Spero di trovarmi bene anche con questa e soprattutto di metabolizzare il passaggio al mondo elettrico e di riuscire ad adattarmi a questo nuovo modo di vivere la MTB. Quando avrò la bici sotto al c... scriverò le mie impressioni....ciao a tutti.....enjoy the ride......

siccome anche io mi sono ritrovato nella tua stessa situazione, e non potendo ricevere la bici causa interminabili ritardi, fammi sapere le tue impressioni!

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[valentino67]

@scausacan Volevo chiederti se poi avevi sostituito la serie sterzo. Se si con che modello? La mia comincia ad allentarsi di continuo e voglio sostituirla. La ruota posteriore è bella che andata, come temevo per il mio peso e stile di guida sono troppo deboli. Ciao

 

[scausacan]

si l'ho sostituita kane kreach (penso non si scriva cosi),le ruote per ora tengono

 

[Elbranko]

si l'ho sostituita kane kreach (penso non si scriva cosi),le ruote per ora tengono

ma completo? quindi cuscinetti + ragnetto? anche gli spessori?

 

[scausacan]

ma completo? quindi cuscinetti + ragnetto? anche gli spessori?

si completa e per avere il blocco sullo sterzo della forcella mi sono fatto un pezzo in teflon avvitato in una delle due viti che tengono il blocco della batteria,la testa della forcella quando arriva quasi a 90 gradi batte contro il teflon e non si rovina nulla

 

[scausacan]

ho cambiato anche pipa quindi spessori

 

[scausacan]

sta sera metto foto

 

[scausacan]

comunque la pipa non si è obbligati a cambiarla

 

[valentino67]

comunque la pipa non si è obbligati a cambiarla

Ottimo lavoro. Grazie per le foto. Interessante e comodo lo stop in teflon per stoppare la forca. La pipa originale l'ho già cambiata per poter montare un manubrio raceface SixC in carbonio da 35 mm.
La serie sterzo originale è una Acros Blocklock / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 52/62mm / ID 44/56mm ti ricordi per caso il modello della CaneCreek che hai montato? Così evito di studiare il modello da prendere. Vorrei montarla di CaneCreek perché sono veramente ottime. Ciao

 

[scausacan]

Ottimo lavoro. Grazie per le foto. Interessante e comodo lo stop in teflon per stoppare la forca. La pipa originale l'ho già cambiata per poter montare un manubrio raceface SixC in carbonio da 35 mm.
La serie sterzo originale è una Acros Blocklock / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 52/62mm / ID 44/56mm ti ricordi per caso il modello della CaneCreek che hai montato? Così evito di studiare il modello da prendere. Vorrei montarla di CaneCreek perché sono veramente ottime. Ciao

non mi ricordo il modello ma l'ho presa su probike ,ce n'era solo un tipo compatibile,comunque nelle specifiche devono esserci i numeri che hai messo tu,lo stop in teflon devi farlo perchè la forca andrebbe a battere contro il telaio rovinandolo

 

[Elbranko]

ma non basterebbe, secondo voi, per risolvere il ticchettio, cambiare il solo ragnetto?

 

[Elbranko]

non mi ricordo il modello ma l'ho presa su probike ,ce n'era solo un tipo compatibile,comunque nelle specifiche devono esserci i numeri che hai messo tu,lo stop in teflon devi farlo perchè la forca andrebbe a battere contro il telaio rovinandolo

io non le trovo da nessuna parte le specifiche con quei numeri, hanno tutti numeri diversi

 

[scausacan]

dovrebbe essere la cane creek 110 zs 44-zs 56 sarebbe l' ID e tu quei numeri li hai mi sembra corrispondano al diametro interno sopra e sotto del canotto della bici

 

[Elbranko]

dovrebbe essere la cane creek 110 zs 44-zs 56 sarebbe l' ID e tu quei numeri li hai mi sembra corrispondano al diametro interno sopra e sotto del canotto della bici

la più economica insomma

 

[Mrslate]

Esatto, canale interno 30, esterno 35. Anche a me i raggi hanno perso tensione in fretta, ma a parte questo mi si sono ovalizzati dopo degli atterraggi un po violenti (tendenzialmente uso pressioni alte, peso 110 kg x 1.95).
Li ho sostituiti con dei Boone Gravity 622 HD, molto più resistenti, in 1500km non hanno dato segni di cedimento.

Come ti stai trovando con i Boone gravity?
Anch’io vorrei prender due ruote complete con cerchi gravity da 29 e mozzo enduro al posto dei roval che monto sulla turbo levo.