News Scott presenta la nuova Patron eRide con ammortizzatore nascosto

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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Docste ha scritto:
Sid, magari non ho capito io il tuo post...ma con il mono carenato come faresti a chiuderlo senza un comando remoto?

A cosa serve? a vendere (come per tutte le altre Società), cercando di innovare il prodotto e di aprire nuovi fronti estetici, tecnologici e di mercato. A me non dispiace per nulla: alcuni elementi saranno sicuramente migliorabili (come su tutte le bici in parte innovative), ma potrebbe avere il suo perchè. Aspetto di leggerne una recensione approfondita per un giudizio più definito. Sull'uso "comodo" o su quello di cui necessita l'utenza, mi sembrano i soliti commenti da sbruffoni (senza offesa) coi paraocchi. A me una batteria con ampia capacità servirebbe eccome, visto che spesso devo programmare i miei giri in base ai punti di ricarica (oltre a dovermi portare il caricabatterie). E faccio percorsi tutt'altro che "comodi". Forse sarebbe il caso di cominciare a pensare che non esiste solo il tuo modo di utilizzare l'e-bike e che, oltretutto, non necessariamente sia il migliore. :)
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In effetti non ci avevo pensato, e questo rafforza la mia teoria che il mono carenato è .... "la corazzata potemkin"...:p

sid
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Italo63 ha scritto:
A me piace!
Voglio pedalare leggero?
Bene uso la muscolare.
Voglio pedalare fare tour montani impegnativi?
Bene userò questa!
Voglio fare enduro, salti, ecc?
No. non è il mio utilizzo di e-bike, questo lo lascio a voi !!!
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permettimi,
ma non stai spiegando perchè ti piace questa, ma come intendi utilizzare una e.bike... e va benissimo ognuno la usa come meglio crede...ma al soggetto puoi sostituire qualunque e.bike trail/am in commercio
 
Auanagana

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Docste ha scritto:
Sid, magari non ho capito io il tuo post...ma con il mono carenato come faresti a chiuderlo senza un comando remoto?

A cosa serve? a vendere (come per tutte le altre Società), cercando di innovare il prodotto e di aprire nuovi fronti estetici, tecnologici e di mercato. A me non dispiace per nulla: alcuni elementi saranno sicuramente migliorabili (come su tutte le bici in parte innovative), ma potrebbe avere il suo perchè. Aspetto di leggerne una recensione approfondita per un giudizio più definito. Sull'uso "comodo" o su quello di cui necessita l'utenza, mi sembrano i soliti commenti da sbruffoni (senza offesa) coi paraocchi. A me una batteria con ampia capacità servirebbe eccome, visto che spesso devo programmare i miei giri in base ai punti di ricarica (oltre a dovermi portare il caricabatterie). E faccio percorsi tutt'altro che "comodi". Forse sarebbe il caso di cominciare a pensare che non esiste solo il tuo modo di utilizzare l'e-bike e che, oltretutto, non necessariamente sia il migliore. :)
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Che serviva a vendere lo avevo già scritto io... :cool:
 
Paniko

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Italo63 ha scritto:
A me piace!
Voglio pedalare leggero?
Bene uso la muscolare.
Voglio pedalare fare tour montani impegnativi?
Bene userò questa!
Voglio fare enduro, salti, ecc?
No. non è il mio utilizzo di e-bike, questo lo lascio a voi !!!
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Se ti piace fai bene a prenderla, sicuramente Scott fa delle ottime bici!
C'è chi non apprezza le troppe leve e i troppi fili sul manubrio ma su questo mi sono già espresso e per me nessun problema anzi
Aggiungo anche che a mio modo di vedere per escursione e per tipologia di sospensioni almeno per i modelli eride 900 fare qualche salto non esagerato e usarla in maniera un pochino più da enduro non dovrebbe essere un problema.
La bici è montata anche bene con un rapporto qualità prezzo più o meno in linea con il mercato.

Quello che a me personalmente non piace per nulla sono la linea e la massa della bici ma soprattutto e il fatto che ci sia l'ammortizzatore nascosto, non riesco a trovare nessun pro ma solo tanti tanti contro!
 
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Docste ha scritto:
Ah boh... la domanda l'hai fatta tu. Io mi sono limitato a risponderti, per come la penso io. :)
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Avevo anche già dato la risposta: ."però ne venderanno , il mercato ha bisogno di roba che stupisca con tanta batteria...il mercato ne ha bisogno , non l'utenza in realtà..." :blush:

Comunque non hai inteso il senso del mio post , sarcastico ....possono fare qualsiasi cosa porti a maggiori vendite , ma stanno scoprendo una parte di utenza che si è già rotta le scatole di portare a giro 25 kg di bici farcite di Wh a costi di oltre 6000 euro progettate per uso "comodo"...si ok ci sono le ebike light striminzite..ma nel mezzo rimane qualcosa per umili pedalatori non pensionati ( nel senso che non hanno il tempo libero di un pensionato per spararsi giri da 5-6 h in bici...:blush:)
Da quest'anno le ebike "normali" con 500-600 di batteria e 22-23 di peso saranno sempre più mosche bianche...
 
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Auanagana ha scritto:
Avevo anche già dato la risposta: ."però ne venderanno , il mercato ha bisogno di roba che stupisca con tanta batteria...il mercato ne ha bisogno , non l'utenza in realtà..." :blush:

Comunque non hai inteso il senso del mio post , sarcastico ....possono fare qualsiasi cosa porti a maggiori vendite , ma stanno scoprendo una parte di utenza che si è già rotta le scatole di portare a giro 25 kg di bici farcite di Wh a costi di oltre 6000 euro progettate per uso "comodo"...si ok ci sono le ebike light striminzite..ma nel mezzo rimane qualcosa per umili pedalatori non pensionati ( nel senso che non hanno il tempo libero di un pensionato per spararsi giri da 5-6 h in bici...:blush:)
Da quest'anno le ebike "normali" con 500-600 di batteria e 22-23 di peso saranno sempre più mosche bianche...
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Forse perchè quell'utenza è sì discretamente "rumorosa" su un forum specialistico, ma numericamente insignificante nel mercato mondiale? Io credo che l'offerta si polarizzerà con la maggior parte delle proposte che seguiranno la via della maggior autonomia, potenza e integrazione (anche di servizi accessori, come luci, radar, ciclocomputer, ecc...), e dall'altro lato un'offerta più racing con un'attenzione particolare al peso, dedicata soprattutto ad attrarre clientela attualmente su mtb non assistita. Il resto nel mezzo, credo resterà marginale...
Ad esempio, a me e ai miei compagni di uscite non interessa certo rinunciare a un po' di autonomia per risparmiare 2/3 kg (che comunque avremmo ugualmente con extender o caricabatteria al seguito).
Oh, magari fra 2 anni sarò smentito su tutta la linea! :joy:
 
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