Sblocco Motori - possibili conseguenze e punti di vista

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Nicotrev

Ebiker celestialis
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Guarda che l'acceleratore (potenziometro) di per se, non è illegale in una ebike dotata di PAS e l'espressione "non serve neppure muovere la gamba" è una battuta giornalistica chiaramente strumentale: in queste ebike la normativa è fatta salva quando l'assistenza del motore viene erogata solo con il movimento dei pedali, senza bisogno che quest'ultimo sia necessariamente in grado di spingere la bici.

Resta valida ovviamente la contestazione della velocità ben superiore ai 45 Km/h che presuppone altresì, la presenza di un motore con una potenza massima continua ben oltre ai 250W di legge.
 

etbike72

Ebiker celestialis
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TLevo, wilier jena hybrid

Risposte in rosso......
 
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kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Non ne sto facendo un discorso di sicurezza. Se uno usa il cervello a 40 kmh e uno è un coglione a 15, è molto meno pericoloso il primo. E nemmeno bisogna criminalizzare o personalizzare ci mancherebbe. Il mio è un ragionamento di principio
 

marco

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Mi piace il rischio......!

avete fatto lo stesso corso di computer? Quello dove si usava solo l'indice?

Su investire e massacrare gente perché uno va troppo veloce in bici, è lo stesso discorso che si fa con gli sci sulle piste. Se hai un cervello, dosi la velocità a seconda delle tue capacità e delle condizioni (fra cui l'affollamento). Esula completamente dal discorso sblocco e si riconduce a quella del buonsenso. Altrimenti ogni bitumaro che si rispetti sarebbe un pericolo per il genere umano.

Il punto dei 25 km/h è piuttosto da vedere come salvaguardia del ciclista elettrico stesso, che in tanti casi non sa andare in bici. Quindi per me ci sta, il blocco. Anche perché se voglio andare veloce prendo su una bici normale e mi fiondo in discesa.
 

fede

Ebiker pedalantibus
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Haibike eQ FS RX "rohloff evo"
Ineccepibile il tuo ragionamento, Nico. E in un mondo perfetto (o in una città tedesca/olandese) considererei irresponsabile usare una bici fuori norma. Qui la considero un'opzione di sicurezza, benché foriera di possibili conseguenze; ed è pure una violazione delle norme stabilite, cosa che so essere un comportamento antisociale, e quindi in principio da evitare. Rischi ed opportunità. Pesi sui piatti della bilancia. Scelte.

PS: mi è venuta un'idea da azzeccagarbugli demoniaco!! E se uno compra una S-pedelec, la immatricola e assicura, e poi le toglie la targa e fa finta di andare su una ebike? In caso di incidente, potrebbero contestare solo l'assenza della targa. Scherzo eh...
 

fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
È un dialogo fra sordi....quelli che la legge è ingiusta e allora faccio i K che mi pare......per me sbloccare per andare in montagna e per boschi, non serve a nulla e mai lo farò..se non altro per non sputtanarmi la garanzia.... Per quelli che usano la bici per farci il kilometro lanciato,
Attenzione, se vi beccano sono K amari anche per il portafoglio....
 
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Nicotrev

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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E' proprio così: se immatricolata, bollata e assicurata, subiresti solo una sanzione amministrativa (per la mancanza della targa ed eventualmente di luci e specchietto), perchè nei fatti una S-Pedelec è certificata EG (ovvero adatta a viaggiare con assistenza fino a 45 Km/h).

Giova con l'occasione ricordare che, per una S-Pedelec priva di immatricolazione, targa, bollo, assicurazione circolante sul suolo pubblico, oltre alla sanzione amministrativa viene disposto il fermo amministrativo fino alla regolarizzazione della stessa, mentre per una normale Pedelec "sbloccata", oltre ad una sanzione maggiorata, viene disposto il sequestro definitivo.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Ma la S-pedelec (fino a 45 kmh con targa, polizza, patente e casco ... se non erro) è immatricolabile in Italia?
 

fede

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Haibike eQ FS RX "rohloff evo"
Anyway, alla fine ricordiamoci che la resistenza cresce al quadrato della velocità, e i consumi sono conseguenti...
( tratto dalla pagina web di un bel mezzo cittadino omologato s-pedelec)

 

ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Sapete perché siamo qui a discutere...Perché in Italia siamo campioni a trovare una scusa per tutto, e pensiamo che c'è sempre una scappatoia, che qualcuno chiuderà un occhio, che tanto non fa male a nessuno, che le leggi sono ingiuste e vessatorie, che figuriamoci se i vigili mi controllano, ma vuoi che tra tutti quelli sbloccati fermino proprio me?, Ma io lo uso solo in campagna, io lo uso solo per sfuggire al traffico, io per questioni di sicurezza (???), Io perché a 25 mi addormento sul manubrio, io ho sbloccato così vado come un motorino ma non inquino quindi dovreste ringraziarmi, io ho lo sblocco altrimenti in pianura fatico più che in salita, ho sbloccato perché altrimenti a 25kmh murava ed era pericoloso, ho sbloccato perché oltre i 25kmh si sente il vento tra i capelli che è sempre una bella sensazione... E mi fermo qui.

Se in Italia ci fosse più senso civico e rispetto delle leggi, il problema non si potrebbe nemmeno, ma in mancanza di questo ci vorrebbero controlli più accurati e severi da parte delle forze dell'ordine, che invece lasciano fare... e qui pagine e pagine di inutili scuse. Che tristezza

Nella realtà se prendiamo il nostro piccolo e insignificante sondaggio, chi ha sbloccato è solo una piccola parte rispetto agli utenti che hanno partecipato, quindi il fenomeno (almeno tra gli utenti del forum) non è così diffuso, e questo mi rincuora.
 
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