Rumors & Novità 2027

[comesquirol98]

speriamo tu ti riprenda prima o poi dallo shock di 10 anni fa.

Fatta questa premessa, o non hai letto/visto mezzo test in 10 anni o confondi il trend dei consumatori con quello che diciamo.

No alla prima e ( purtroppo) no anche alla seconda

Prodotti MTB scontati

 

[Bartbike]

Scusa fatemi capire, perché le bici uscite negli ultimi due anni avrebbero solo un motore evoluto ma geometrie sbagliate ???

Mi puoi spiegare perché la tua Thok, progetta ormai 10 ANNI fa, forse sarebbe meglio ? Forse solo perché l'hai acquistata tu o perché ci hanno messo l'adesivo della DUCATI ?

difficile rispondere ad un intervento così banale.
siccome la fisica (la materia non la ginnastica) non cambia con le mode, una batteria bassa aiuta a mantenere il baricentro basso a tutto vantaggio delle dinamiche di guida, oggi le batterie super sottili arrivano fino allo sterzo, quindi...
Spero di essere riuscito a farti capire il mio intervento

 

[gil46]

difficile rispondere ad un intervento così banale.
siccome la fisica (la materia non la ginnastica) non cambia con le mode, una batteria bassa aiuta a mantenere il baricentro basso a tutto vantaggio delle dinamiche di guida, oggi le batterie super sottili arrivano fino allo sterzo, quindi...
Spero di essere riuscito a farti capire il mio intervento

Concordo sulla fisica ma non che oggi, sottindendendo avinox, ha fatto batterie fin sotto la serie sterzo , perxhe' e' da una vita che e' cosi e solo bosch e apecy che ultimamente hanno fatto batterie tozze che la maggioranza dei bikers nkn ha gradito, rutto qui

 

[OBIKE]

difficile rispondere ad un intervento così banale.
siccome la fisica (la materia non la ginnastica) non cambia con le mode, una batteria bassa aiuta a mantenere il baricentro basso a tutto vantaggio delle dinamiche di guida, oggi le batterie super sottili arrivano fino allo sterzo, quindi...
Spero di essere riuscito a farti capire il mio intervento

Capisco benissimo, il concetto è giusto ma alla fine nella pratica non cambia molto. La batteria lunga sulle geometrie moderne è compensata in parte dal reach molto più lungo che sulle bici di qualche anno fa. Poi conta anche il peso complessivo che migliora la maneggevolezza generale.

In ogni caso la batteria più lunga quanto incide come peso sullo sterzo?? Forse poco più del peso di un Garmin e in ogni caso non si dice che è sempre bene caricare l'anteriore ?

Sarei curioso di vedere quanti utilizzatori normali sarebbero in grado di trovare davvero la differenza tra una batteria corta e una un po' più lunga.

Personalmente ti dico che ho sentito molto di più il vantaggio del peso inferiore di una bici da 21 kg piuttosto che una da 24. L'avantreno più pesante si sente un po' solo sullo stretto tipo tornanti in seguenza, ma sul veloce anche no.

In ogni caso se devi vincere la coppa del mondo puoi anche cercare l'assetto con il baricentro migliore, ma per andare solo in giro a divertirti è una differenza trascurabile.

 

[albertoalp]

Concordo sulla fisica ma non che oggi, sottindendendo avinox, ha fatto batterie fin sotto la serie sterzo , perxhe' e' da una vita che e' cosi e solo bosch e apecy che ultimamente hanno fatto batterie tozze che la maggioranza dei bikers nkn ha gradito, rutto qui

digerito?

 

[albertoalp]

a proposito di batterie tozze. Dunque se Specy ha introdotto la batteria da 900 sulla S-works, ha riempito lo spazio per le banane annullando questo fatto del baricentro basso?

 

[OBIKE]

a proposito di batterie tozze. Dunque se Specy ha introdotto la batteria da 900 sulla S-works, ha riempito lo spazio per le banane annullando questo fatto del baricentro basso?

Ma infatti come già detto alla fine è una differenza che l'utente comune forse neppure se ne accorge.

@Bartbike lo sai che anche sulla Thok Mig la batteria che inizialmente era da 504 è passata a 630 e il peso si è spostato più in alto ?

@gil46 da quel che avevo letto la batteria da 800 di Bosch è stata fatta principalmente per le CARGO bike, poi usata anche per le EMTB per avere una batteria unica, quindi non tanto per avere il baricentro basso.

 

[gil46]

a proposito di batterie tozze. Dunque se Specy ha introdotto la batteria da 900 sulla S-works, ha riempito lo spazio per le banane annullando questo fatto del baricentro basso?

Credo che l'ingombro sia lo steaso dove c'e' il porta banane come dici te non c'e' spazio per la batteria

 

[gil46]

digerito?

Non dovevo digerire niente e rimango della mia opinione ossia che il tuno largo a me piace

 

[gil46]

Ma infatti come già detto alla fine è una differenza che l'utente comune forse neppure se ne accorge.

@Bartbike lo sai che anche sulla Thok Mig la batteria che inizialmente era da 504 è passata a 630 e il peso si è spostato più in alto ?

@gil46 da quel che avevo letto la batteria da 800 di Bosch è stata fatta principalmente per le CARGO bike, poi usata anche per le EMTB per avere una batteria unica, quindi non tanto per avere il baricentro basso.

Adesso che me lp ricordo avevo aentito anche io cosi

 

[muscolare]

Non dovevo digerire niente e rimango della mia opinione ossia che il tuno largo a me piace

Adesso che me lp ricordo avevo aentito anche io cosi

La brakkite sta dilagando ... è infettiva?

 

[Giocody]

La brakkite sta dilagando ... è infettiva?

Sì, in via definitiva.
@gil46 si scherza eh?!

 

[bracchetto scout]

Sì, in via definitiva.
@gil46 si scherza eh?!

Heiii...lasciatelo stare,il fratello che nn sapevo di avere .Brakky

 

[Giocody]

Heiii...lasciatelo stare,il fratello che nn sapevo di avere .Brakky

Sì, ma non è colpa sua, tu invece perseveri.

 

[bracchetto scout]

Sì, ma non è colpa sua, tu invece perseveri.

Cojon... Brakky

 

[Bartbike]

Ma infatti come già detto alla fine è una differenza che l'utente comune forse neppure se ne accorge.

@Bartbike lo sai che anche sulla Thok Mig la batteria che inizialmente era da 504 è passata a 630 e il peso si è spostato più in alto ?

@gil46 da quel che avevo letto la batteria da 800 di Bosch è stata fatta principalmente per le CARGO bike, poi usata anche per le EMTB per avere una batteria unica, quindi non tanto per avere il baricentro basso.

in realtà la batteria esterna shimano da 630 che ha sostituito la 504 è perfettamente identica nel case e nel volume (te lo dico con certezza perchè ho preso una 504 di seconda mano che mi serve da muletto ed è più o meno uguale)

 

[yura]

Concordo sulla fisica ma non che oggi, sottindendendo avinox, ha fatto batterie fin sotto la serie sterzo , perxhe' e' da una vita che e' cosi e solo bosch e apecy che ultimamente hanno fatto batterie tozze che la maggioranza dei bikers nkn ha gradito, rutto qui

digerito?

Non dovevo digerire niente e rimango della mia opinione ossia che il tuno largo a me piace

Albert si riferiva al finale del tuo messaggio, vedi il testo evidenziato dai !!!

 

[fear_factory84]

Ieri stavo dal SIVENDE gravity di riferimento per Pescara, che mi diceva che ormai non sta più ordinando emtb motorizzate BOSCH che è ormai è accettato solo per l'usato.

se e' quel negozio che inizia per A... quelli vanno dove tira il vento, ovvio che ti dice cosi'. Ma sicuro dopodomani se il vento cambia ti dira' facilmente l'opposto. Sono venditori e fanno il loro lavoro spudoratamente. Fanno male? Boh non penso.. ma sentire quel che dicono e' semplicemente assaporare dove tira il vento.

@muscolare si al nord la situazione è molto diversa che in centro, ad agosto giro in zona Tolfa (Civitavecchia), ogni anno trovo i percorsi più abbandonati e quest'anno in dieci uscite in solitaria solo all'ultima ho incontrato due biker.
Da quando è uscita amflow qui al centro ne ho vista solo una, una volta ai trail di monte Fogliano (Viterbo).

hai presente le temperature che abbiamo avuto l'ultimo mese? Mettersi in bici anche di notte tra civitavecchia e tolfa era davvero da temerari.. per non parlare poi del terreno talmente secco che una spiaggia di sabbia in confronto e' meno sabbiosa...

Vorrei dirlo a uno che conosco e che secondo lui ha fatto "l'affare del secolo" prendendo una GLP top di gamma, col cx4, al 50% di sconto, ma ho paura che la prenda male

l'ha pagata il giusto, e ha fatto bene.. non l'affare del secolo. Io mi preoccuperei di piu' di quelli che hanno fatto la fila per comprare una wild con avinox o una zendit a prezzo pieno... sono loro che giustificano alle case di bici i prezzi di listino assurdi che propongono.

E tra un avinox a prezzo pieno e un bosch al 50%, se la bici e' valida e non un macigno (esempio https://www.ridewill.it/p/it/focus-...RtPDOSWarWB9uFWfz7omoVqB5q20TZJRoCHnEQAvD_BwE ) non avrei dubbi a scegliere.

Tanto le bici non sono mai un investimento e il giorno dopo gia' valgono la meta'.

 

[tostarello]

...
hai presente le temperature che abbiamo avuto l'ultimo mese? Mettersi in bici anche di notte tra civitavecchia e tolfa era davvero da temerari.. per non parlare poi del terreno talmente secco che una spiaggia di sabbia in confronto e' meno sabbiosa...
...

Eeeh lo so bene forse è anche per questo che non incontro quasi nessuno (oltre che perché esco presto).
Per sentire meno caldo cerco di non fermarmi e di andare veloce, anche per evitare i tafani (4/5 morsi li ho presi nonostante il repellente); ho fatto giri di 40/50 km e 800/1000 m di dislivello sui 20 di media

 

[Oettam20]

Ritornando alle novità 2027, eccone una succulenta marchiata Trek Fuel+ con motore TQ-HPR120 e batteria modulabile (330wh + 650wh e le puoi lasciare a casa una delle due o metterle in serie )




Frame
OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, verstellbarer Steuersatzwinkel, verstellbares Hebelverhältnis, geführte internal cable and wire routing, austauschbare Aluminiumumlenkhebel, austauschbare untere Dämpferaufnahme, Unterrohrschutz, Shuttle-Protektor, ABP, UDH, Boost148, anpassbarer

Fork
FOX Rhythm 36, Float EVOL air springung, GRIP-damping, tapered steerer, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Kabolt-X-Achse, 150 mm travel

Shock
FOX Performance Float X, 2-Positionen-damping, 230 x 60 mm

Hubs (f/r)
v/f: Shimano TC500, Aluminium, Center Lock-disc mount, 110 x 15 mm thru-axle | h/r: Shimano TC500 Aluminium, Centerlock, 148x12 mm thru-axle

Rims
Bontrager Line TLR 30, Tubeless Ready, 32-hole, Presta valve // Bontrager Line TLR 30, Tubeless Ready, 28-hole, Presta valve

Tires
Maxxis Minion DHF, Tubeless-Ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29 x 2.50 // Maxxis Minion DHR II, Tubeless Ready, MaxxTerra, Double Down casing, folding bead, 27.5 x 2.5

Battery
Trek 980 Modular Battery System, 330wh 1p battery + 650wh 2p battery

Display unit
TQ LED-Farbdisplay mit Touch-Funktion und Bluetooth- &

Motor
TQ-HPR X, 120 Nm, 750w, 700% support

Rear derailleur
SRAM S1000 Eagle AXS, T-Type

Crankset
FSA, Aluminium, 160 mm crank arm length

Cassette
SRAM Eagle PG-1240, T-Type, 11-52 Z., 12fach

Chain
SRAM Eagle 70, T-Type, 12fach

Brakes
Shimano MT620 hydraulic disc brake // Shimano BR-MT620 hydraulic disc

Brake rotors
Shimano RT64, Centerlock disc mount, 203 mm

Saddle
Bontrager Verse Short, Edelstahlstreben

Seatpost
Bontrager Line Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, internal cable routing, 34,9 mm, 410 mm length

Handlebar
Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm, 40 mm Rise, 780 mm width

Grips
Trek Line Comp, Nylonschraubklemmung

Stem
Bontrager Comp, 31,8 mm, 7 Grad, 35 mm length

Headset
FSA Orbit, gedichtetes Kompaktlager, 1 1/8 oben, 1,5 unten, 1,5 Gabelkonus


Da notare che anche TQ ha scelto di non farsi problemi con la coppia copiosa ma di autolimitarsi a 750 watt per la potenza massima...

In ogni caso deve essere prossima al lancio come testimonia questo shop online