Interessante questa Trek... Quanto saranno indicativamente i pesi nella configurazione con batteria piccola e in full battery 980wh?
Dati di uscita 2026 o 2027?
Grazie
Dati di uscita 2026 o 2027?
Grazie
Azz! Speravo follemente in qualcosa di più audace telaisticamente parlando ma mi accontento. Confido che il motore sia come i fratellini, se così fosse sarebbe una bomba e se le batterie sono di facile istallazione una bomba atomica!Ritornando alle novità 2027, eccone una succulenta marchiata Trek Fuel+ con motore TQ-HPR120 e batteria modulabile (330wh + 650wh e le puoi lasciare a casa una delle due o metterle in serie)
Pare, e Matteo la sa lunga,parta da 5 k.Per me ha un po quel concetto che mi pare Whyte ha cercato di proporre qualche tempo fa... ed è un concetto che probabilmente piacerà a pochi...(a me si)
-Batteria piccola e bici leggera con assistenze più basse, per giretti da solo, stile trail vicino casa 1h/1h 30 o per uscite gravity dove c'è lo shuttle.
-Batteria media per uscite più lunghe
-Entrambe le batterie 980wh totali per uscite con i full power, 2.000 e oltre metri di dislivello, ecc.
-Linea tutto sommato gradevole(tradizionale)
-La comodità di avere le batterie estraibili per ricaricarle in casa (locali box senza corrente o bike-storage di hotel poco agevoli con presa di corrente scomoda o sempre già occupata).
Purtroppo immagino già che costerà un occhio
Whyte usa le Bosch, non puoi metterle in tandem. A quanto ho capito questa è venduta con una batteria divisibile in 2 e ogni pezzo può essere usato singolarmente o insieme. È diverso. In pausa pranzo giro con la 300 e la domenica butto dentro la 600. Fosse così sarebbe fighissimo.Per me ha un po quel concetto che mi pare Whyte ha cercato di proporre qualche tempo fa... ed è un concetto che probabilmente piacerà a pochi...(a me si)
-Batteria piccola e bici leggera con assistenze più basse, per giretti da solo, stile trail vicino casa 1h/1h 30 o per uscite gravity dove c'è lo shuttle.
-Batteria media per uscite più lunghe
-Entrambe le batterie 980wh totali per uscite con i full power, 2.000 e oltre metri di dislivello, ecc.
-Linea tutto sommato gradevole(tradizionale)
-La comodità di avere le batterie estraibili per ricaricarle in casa (locali box senza corrente o bike-storage di hotel poco agevoli con presa di corrente scomoda o sempre già occupata).
Purtroppo immagino già che costerà un occhio
Il plus VERO secondo sarebbe il motore se davvero funzionasse bene come il 60 (o il 50).Pare, e Matteo la sa lunga,parta da 5 k.
Potenzialmente, una bici di successo,Trek i telai li fa bene,ma solo SE con la batteria da 330w viaggia attorno ai 20 kg. E con questo prezzo la vedo dura. Aspettiamo.
ma motore è sempre con il sistema pin ring??? dovrà essere un po' più grosso del 60??La batteria del tq 120 è modulare sino a 980 watt costituita di 2 moduli un 650 un 330 usabili separatamente o combinati per 980 watt complessivi. 120 nm 750watt e fino al 700% di assistenza. Le bici Trek arriveranno in primavera 2027. Prezzo del modello base circa 5990
Sì, sì, vedo che tecnologicamente sono due soluzioni diverse, e sicuramente questa Trek interpreta molto meglio questo concetto, che trovo davvero interessante e che potrebbe fare al caso mio.Whyte usa le Bosch, non puoi metterle in tandem. A quanto ho capito questa è venduta con una batteria divisibile in 2 e ogni pezzo può essere usato singolarmente o insieme. È diverso. In pausa pranzo giro con la 300 e la domenica butto dentro la 600. Fosse così sarebbe fighissimo.
Io sto girando a Monte Fogliano é l’unico posto che ho trovato intorno a Roma Nord dove in questo periodo non ci sono tafani e la temperatura è abbastanza gradevole nonostante il clima torrido di questa estate.Eeeh lo so bene forse è anche per questo che non incontro quasi nessuno (oltre che perché esco presto).
Per sentire meno caldo cerco di non fermarmi e di andare veloce, anche per evitare i tafani (4/5 morsi li ho presi nonostante il repellente); ho fatto giri di 40/50 km e 800/1000 m di dislivello sui 20 di mediaVedi l'allegato 88645
La batteria del tq 120 è modulare sino a 980 watt costituita di 2 moduli un 650 un 330 usabili separatamente o combinati per 980 watt complessivi.
Il plus VERO secondo sarebbe il motore se davvero funzionasse bene come il 60 (o il 50).
@marco c'è già praticamente la bici in vendita possibile che non si sappia niente di niente?
Maaa… questi hope a 6 pistoncini bling-bling ??!!
Prototipo BCA ? Da far testare al milaneseSi, li ho visti, e pure con dischi a sandwich autoventilanti ... tra un po' leggeremo che oggi non ci si ferma se non hai quelli ...![]()
Manco fosse un' Alfa 8 cPrototipo BCA ? Da far testare al milanese! Allora ne faran 8 di pistoni …
Vedo che non afferri il concetto. La realtà è che la gente e di conseguenza il mercato hanno il giudizio finale ma bisognerebbe ammettere che non sempre questo giudizio rispecchia l'effettiva bontà di un progetto.
Komoot merda 45 milioni di utenti, Training Camp opera d'arte 45 mila. Vista così superficialmente sembra il contrario non trovi? Invece c'è molto di più di quello che si vede.
Beh in effetti alla fine a spaccato, letteralmente. Le storie con il lieto fine scontato hanno sempre poco seguito.Il parallelo all'effettiva bontà del progetto Gesù mi ha spaccato. Se il giudizio a cui ti riferisci è questione di fede, andiamo bene lol