Rumors & novità 2026

[gil46]

Il sistema PINION va già molto bene, il problema sono i produttori di cambi tradizionali che hanno solo che perder una non vendere più come materiale di consumo gruppi interi invece che delle catene o cinghie (che durano anche di più )
Tra poco sento il mio cliente che è un anno che ce l’ha (Haibike allmtn 10 ) , che la alterna ad una amflow ed ad una whiyte con il bosch g5, problemi zero.

Ma allora perchè i costruttori non lo montano di serie come hanno fatto con il cinesino?

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[Treppy]

Ma allora perchè i costruttori non lo montano di serie come hanno fatto con il cinesino?

Un motivo potrebbe essere che gli costa tanto più dei competitor essendo decisamente più complesso e con una produzione più di nicchia e quindi immagino con un'industrializzazione non sufficientemente efficiente per poter calmierare il prezzo di vendita.
Inoltre gli assemblatori (costruttori mi sembra esagerato) potrebbero non godere degli sconti ricevuti dai pacchetti sospensioni+trasmissione+freni

 

[alexnotari65]

Ma allora perchè i costruttori non lo montano di serie come hanno fatto con il cinesino?

E ripeto, a parte il peso che più o meno si dovrebbe mantenere simile al complesso tradizionale, gli ingombri secondo me sono diversi, andando ad influire sulle geometrie dei telai e dei carri posteriori.

 

[muscolare]

Il sistema PINION va già molto bene, il problema sono i produttori di cambi tradizionali che hanno solo che perder una non vendere più come materiale di consumo gruppi interi invece che delle catene o cinghie (che durano anche di più )
Tra poco sento il mio cliente che è un anno che ce l’ha (Haibike allmtn 10 ) , che la alterna ad una amflow ed ad una whiyte con il bosch g5, problemi zero.

Che vada già molto bene non lo metto in dubbio, ma per eMTB "seria" secondo me ancora non abbastanza. Il range 600% va bene così, le batterie da 600 a 960 Wh vanno bene così, ma peso entro i 4Kg, 100 Nm, 1000W di picco, controllo di trazione a gestione elettronica, pedalabilità anche ad assistenza spenta o molto bassa, rumorosità minima, questi sono i numeri "giusti", eventualmente anche riducendo il numero dei rapporti a 11 o 10 ben spaziati che per mezzi a pedalata assistita vanno benissimo.

 

[muscolare]

E ripeto, a parte il peso che più o meno si dovrebbe mantenere simile al complesso tradizionale, gli ingombri secondo me sono diversi, andando ad influire sulle geometrie dei telai e dei carri posteriori.

Beh, chiaro che integrando il cambio nel blocco motore un po' lo "gonfi", ma non è che sia indispensabile uno schema sospensione "esoterico", ce ne sono di banali ma ben studiati che vanno benissimo per usi non da pro.

 

[cowboykite80]

pedalabilità anche ad assistenza spenta o molto bassa, rumorosità minima

2 cose praticamente impossibili con gli ingranaggi.

 

[muscolare]

2 cose praticamente impossibili con gli ingranaggi.

Almeno che provino ad avvicinarsi, il top sarebbe qualcosa che si avvicini al vecchio Brose a cinghia che da spento pare non esserci, almeno l'esemplare che ho io, magari sono stato fortunato.

 

[cowboykite80]

Stay tuned...

 

[fear_factory84]

https://www.singletracks.com/mtb-ge...4G-oqWTMhhyJH5YlEM_aem_sp5T8oY3ZzyXirCQs82heA

magari! Ben venga un altro competitor che usa i gearbox oltre a pinion, togliere di mezzo deragliatori e' un grande passo avanti per le emtb. Preferirei pero' una catena singlespeed bella ciccia invece che le cinghie, perche' in terreni polverosi e ghiaiosi le cinghie non sono il top...

 

[cowboykite80]

@marco sai se diranno qualcosa già a Riva rispetto al fantomatico aggiornamento?

 

[marco]

@marco sai se diranno qualcosa già a Riva rispetto al fantomatico aggiornamento?

dovrebbe essere tutto pubblico il 1 maggio, se è così domani giro il video e ce l'avete per venerdì (l'aggiornamento è stato caricato su una Mondraker Crafty che abbiamo qui)

 

[cowboykite80]

dovrebbe essere tutto pubblico il 1 maggio, se è così domani giro il video e ce l'avete per venerdì (l'aggiornamento è stato caricato su una Mondraker Crafty che abbiamo qui)

Bombissima! Grazie!

 

[gil46]

Pensavo ad uno scherzo del 1 di aprile che bosch aumentasse i 750 di potenza visto che per loro era il giusto compromesso e credo acnhe io che francmaente potessero bastare. Probabilmente hanno cercato di fare pressione in europa per far mettere dei paletti ma non gli è andata gran bene e sono corsi ai ripari, però francamente (non ho più bosch al momento) non mi sentirei sicuro ad aggiornare e finita la garanzia. FDorse sono mal fidato ma come si dice fidarsi e bene ma nonf idarsi è meglio.

 

[alexnotari65]

Pensavo ad uno scherzo del 1 di aprile che bosch aumentasse i 750 di potenza visto che per loro era il giusto compromesso e credo acnhe io che francmaente potessero bastare. Probabilmente hanno cercato di fare pressione in europa per far mettere dei paletti ma non gli è andata gran bene e sono corsi ai ripari, però francamente (non ho più bosch al momento) non mi sentirei sicuro ad aggiornare e finita la garanzia. FDorse sono mal fidato ma come si dice fidarsi e bene ma nonf idarsi è meglio.

E’ possibile che l’aggiornamento sia solo sulla coppia non sulla potenza.

 

[marco]

Bombissima! Grazie!

però occhio, non vuol dire che sarà disponibile al pubblico da venerdì. Ricordatevi cosa è successo nel 2025

 

[Oettam20]

però occhio, non vuol dire che sarà disponibile al pubblico da venerdì. Ricordatevi cosa è successo nel 2025

Speriamo abbiano imparato dal passato e dai competitor… e che questa volta siano piu reattivi!

 

[skaas]

Speriamo abbiano imparato dal passato e dai competitor… e che questa volta siano piu reattivi!

 

[Pietro.68]

Ma allora perchè i costruttori non lo montano di serie come hanno fatto con il cinesino?

Perché per il pinion devi adeguate i telai. Per montare un deragliatore non devi fare nulla.

 

[AlfreDoss]

dovrebbe essere tutto pubblico il 1 maggio, se è così domani giro il video e ce l'avete per venerdì (l'aggiornamento è stato caricato su una Mondraker Crafty che abbiamo qui)

Lo so che è una vana speranza ma mi auguro che non sia solo un mero aumento di potenza ma che invece migliorino la personalizzazione delle modalità automatiche.
Già l'ultimo aggiornamento con i Trick check mi è sembrato un po' ridicolo, ieri in discesa la bici non faceva altro che bippare ad ogni saltino o nosepress, tanto che all'inizio credevo di avere qualche allarme motore, ho dovuto disattivare l'avviso audio.

 

[alexnotari65]

migliorino la personalizzazione delle modalità automatiche.

Non capisco cosa si possa volere di più!! Sinceramente le complicazioni di AMFLOW non le vorrei mai, con Bosch hai modalità adattive che sono un capolavoro, con Flow puoi regolarle in maniera semplice e veloce, come vorresti personalizzarle ulteriormente??