Rumors modelli 2023

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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muscolare

Ebiker celestialis
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Forse non è proprio un rumor 2023 ma è comunque molto recente. Parlo della nuova Olympia Hammer, in particolare dello schema della sua sospensione posteriore

Hammer_sospensione_posteriore.png

Non credo si tratti di qualcosa di inedito, difficile fare cose veramente inedite oggi, ma è comunque uno schema originale e che non avevo mai visto. Ha il grosso pregio (per me) di lasciare molto sgombra e pulita la zona subito davanti alla ruota posteriore, consente un tubo sella quasi totalmente rettilineo con possibilità quindi di installare telescopici anche lunghi e mantiene l'ammo in una posizione relativamente protetta. Ovviamente nulla so di come vada quella sospensione, qualcuno ne sa qualcosa oppure ha avuto modo di provare qualcosa di simile ?
 

GIUIO10

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Forse non è proprio un rumor 2023 ma è comunque molto recente. Parlo della nuova Olympia Hammer, in particolare dello schema della sua sospensione posteriore

Vedi l'allegato 58584

Non credo si tratti di qualcosa di inedito, difficile fare cose veramente inedite oggi, ma è comunque uno schema originale e che non avevo mai visto. Ha il grosso pregio (per me) di lasciare molto sgombra e pulita la zona subito davanti alla ruota posteriore, consente un tubo sella quasi totalmente rettilineo con possibilità quindi di installare telescopici anche lunghi e mantiene l'ammo in una posizione relativamente protetta. Ovviamente nulla so di come vada quella sospensione, qualcuno ne sa qualcosa oppure ha avuto modo di provare qualcosa di simile ?
Lo schema è quello di un classico FSR, la variante rispetto quello che vediamo usualmente sta nel link di rinvio dell’ammortizzatore. Un tale rinvio renderà la compressione di tipo regressivo-progressivo, cioè una prima parte di escursione molto demoltiplicata e successivamente più diretta.
Buona cosa per ammortizzatori con molla pneumatica quando la regressione sta sotto al livello di sag, c’è da capire come saranno distribuite queste caratteristiche nell’intera escursione.
Il grafico (senza quote...) di Olympia:

9C9C3586-6550-4FCF-AC35-0FD2973DA51C.jpeg
 

Stech

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Lo schema è quello di un classico FSR, la variante rispetto quello che vediamo usualmente sta nel link di rinvio dell’ammortizzatore. Un tale rinvio renderà la compressione di tipo regressivo-progressivo, cioè una prima parte di escursione molto demoltiplicata e successivamente più diretta.
Buona cosa per ammortizzatori con molla pneumatica quando la regressione sta sotto al livello di sag, c’è da capire come saranno distribuite queste caratteristiche nell’intera escursione.
Il grafico (senza quote...) di Olympia:

Vedi l'allegato 58593
Dove hai trovato il grafico?
 

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Forse non è proprio un rumor 2023 ma è comunque molto recente. Parlo della nuova Olympia Hammer, in particolare dello schema della sua sospensione posteriore

Vedi l'allegato 58584

Non credo si tratti di qualcosa di inedito, difficile fare cose veramente inedite oggi, ma è comunque uno schema originale e che non avevo mai visto. Ha il grosso pregio (per me) di lasciare molto sgombra e pulita la zona subito davanti alla ruota posteriore, consente un tubo sella quasi totalmente rettilineo con possibilità quindi di installare telescopici anche lunghi e mantiene l'ammo in una posizione relativamente protetta. Ovviamente nulla so di come vada quella sospensione, qualcuno ne sa qualcosa oppure ha avuto modo di provare qualcosa di simile ?
Alutech Fanes ha uno schema simile. Mai provata una.
 

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Lo schema è quello di un classico FSR, la variante rispetto quello che vediamo usualmente sta nel link di rinvio dell’ammortizzatore. Un tale rinvio renderà la compressione di tipo regressivo-progressivo, cioè una prima parte di escursione molto demoltiplicata e successivamente più diretta.
Buona cosa per ammortizzatori con molla pneumatica quando la regressione sta sotto al livello di sag, c’è da capire come saranno distribuite queste caratteristiche nell’intera escursione.

Ottima spiegazione, ma ovviamente andrebbe provato. Comunque niente male la nuova hammer, mi piace un bel po' anche se la preferirei con batteria da 720-750 Wh ed inoltre anche le Olympia iniziano a costicchiare abbastanza, almeno a listino, poi ci sarebbe da vedere lo street price.
 
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Ebiker espertibus
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Augusta Taurinorum
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Kona Process ‘15
1675682245121.jpeg
Pessima qualità della foto, il link del negozio non funziona ancora ma tant' è... alle volte google immagini regala sorprese
Secondo i canoni di Kona la "X" sta per le versioni più enduristiche. Cambia la posizione del mono e lo schema rimanda alla generazione precedente della Process ma senza il suo appeal (ma se fosse una pessima anteprima photoshop per i delaers?).