La sberla senza catena girando indietroA casa dopo aver fatto la "prova" cambio pedale, senza saper ne leggere ne scrivere, ho tolto la catena dal pignoncino anteriore ed ho provato a girare il pedale (senza catena) avanti ed indietro, non c'è nessuno impedimento o forza che contrasta il giro, però tenendolo in mano. Ora faccio sta prova della "sbela" e lo lascio libero di pedalare, ti dico. Grazie.
Altri 12000 circa e eguagli il giro della terraE' arrivato il mio turno a chiedere informazione per il Bosch (però ho fatto circa 28.000 km). Stamattina sono stato tormentato da un rumore dalla parte delpedale destro. Di primo acchitto hp dato colpa ai pedali (cuscinetto ingrippato?). Tornato a casa, ho smontato il pedale incriminato (nuovo pochi m) ed ho rimontato quello vecchio e provato. Il rumore è rimasto tale e quale, quindi non è il pedale. Nella pedalata di stamane ho provveduto a fare un video di 15 secondi, potrebbero essere, allora, i cuscinetti?
Sarebbe da aprire il motore così uno dovrebbe essere un veggenteDato "schiaffo " al pedale, all'indietro, praticamente fa due giri, quindi è altro?
Per la mia personale esperienza, quel rumore mi ricorda tanto una pedivella allentata (quindi scompare girandola a vuoto), ma come ti hanno già detto, così è impossibile stabilirlo.Dato "schiaffo " al pedale, all'indietro, praticamente fa due giri, quindi è altro?
Sicuramente per la mia esperienza è il cuscinetto lato catena che inizia a riempirsi di ruggine come è successo a me vai indietro e guardati le foto del cuscinetto come era grippato alla fine lo sostituitoNel frattempo qualcosa è successo. Ieri sera, dopo aver preso a schiaffi il pedale, ho provveduto a cospargere la sua attaccatura al corpo motore e quella parte di cuscinetto che esce fuori (subito dietro la catena) di WD-40 Bike sgrassante e lasciato agire tutta la notte. Il giorno prima avendola infangata tantissima, l'ho lavata con la pompa da giardino (no lancia), per cui mìè venuto un dubbio. Una oretta fa, ho passato, negli stessi punti, il CRC 6-66 Marine (tra le altre cose, leggo "espelle l'acqua, deterge e lubrifica), abbondantemente e sono uscito, per un giro di prova. In effetti il rumore è sparito del tutto. Esperienza pure questa e grazie a tutti
Sicuramente per la mia esperienza è il cuscinetto lato catena che inizia a riempirsi di ruggine come è successo a me vai indietro e guardati le foto del cuscinetto come era grippato alla fine lo sostituito
Io ho cambiato sia quello co interno 21,5 mm che quello ad aghi che è la ruota libera del motore e poi ho lucidato bene bene la pista dove lavora la ruota libera che era messo molto male l'acqua aveva intaccato e poi ho fatto al tornio una tenuta inventata da me con oring per evitare infiltrazioni d'acqua comunque nelle foto postate si vede tuttoal tuo post 1957 non si vede l'interno del cuscinetto sostituito, per vedere in che stato era
hai cambiato il cuscinetto PLB 00520 di 21.5x37x9, ma il PLB 00518 di 45x 58x7 non l'hai cambiato ?
è quello più grande che viene protetto con il ragnetto e il grasso
al post 19212 c'è il disegno con i vari cuscinetti e i loro codici
per lucidare la pista della ruota libera come hai fatto ?Io ho cambiato sia quello co interno 21,5 mm che quello ad aghi che è la ruota libera del motore e poi ho lucidato bene bene la pista dove lavora la ruota libera che era messo molto male l'acqua aveva intaccato e poi ho fatto al tornio una tenuta inventata da me con oring per evitare infiltrazioni d'acqua comunque nelle foto postate si vede tutto
per lucidare la pista della ruota libera come hai fatto
Prima lo messa sul tornio e gli ho passato una carta abrasiva e poi con una smerigliatrice ad aria compressa con una punta multilamellare di cartavetroper lucidare la pista della ruota libera come hai fatto ?
Prima lo messa sul tornio e gli ho passato una carta abrasiva e poi con una smerigliatrice ad aria compressa con una punta multilamellare di cartavetro
Comunque per arrivare alla ruota libera devi aprire il motore carter lato destro!(per un lavoro migliore più pulito e professionale si consiglia tirare giù il motore dal telaio)purtroppo non ho le tue conoscenze/capacità tecniche e attrezzature
non ho neanche un locale riscaldato dove lavorare, se uso la lavanderia e la moglie sente odore di lubrificanti o pulitori mi spara, devo quindi aspettare che la temperatura esterna salga un pò
ho appena preso la pinza per estrarre gli anelli di sicurezza, finora facevo una fatica boia a toglierli
certo che una buona attrezzatura facilita il lavoro
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