Test Orbea Wild LT RS con Avinox

[marco]

È giunta l'ora di uno dei test più attesi, quello della nuova Orbea Wild LT RS. È una e-bike con 170 mm di escursione al posteriore e all'anteriore, telaio completamente in carbonio, ruote da 29 pollici davanti e dietro, in questo caso, ma è disponibile anche come formato mullet, motorizzazione...

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[Lollo72]

" la domanda è: ma perché Orbea ha depotenziato l’Avinox? "
Forse perché gli è stato imposto da un altro partner commerciale , mi viene in mente Bosch !!

Comunque questa faccenda del depotenziamento mi sa che durerà " come un gatto in tangenziale " .

Spero risolvano presto quei piccoli problemi rilevati , per il resto gran bel mezzo .
La mia scimmia però vorrebbe anche : escursioni 180/180 , forcella doppia piastra a steli rovesciati e batteria estraibile ; comprendo che l'ultima richiesta aggraverebbe molto peso e linea quindi mi accontento del caricatore rapido da 12A .

 

[riptide]

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Ho letto che la L ti sta lunga secondo te fino a 1.82 si può andare tranquillamente su una M?

 

[marco]

Ho letto che la L ti sta lunga secondo te fino a 1.82 si può andare tranquillamente su una M?

Sì, @Steve Ude aveva ricevuto una L ma alla fine l'ha cambiata per una M (è alto come me)

 

[MarpaEL]

Mi è sempre piaciuta la Wild e questa sembra proprio un gran mezzo per divertirsi in salita e discesa. Dando un’occhiata sul sito per un modello già ben montato servono 8.5K

 

[wally73]

parlavamo in altra chat...
per regolamento USI sulle gare ebike il limite di potenza è stabilito in 750 watt. metre coppia e il resto sono liberi.
quindi potrebbe essere che orbea abbia lavoratoi sulla wild in configurazione gara. poi uno è libero di usarla fullpower con la mappa che si fa...
pensate che io sulla mia amflow ho trovato il motore super aggressivo come risposta e l'ho addolcito...
evidentemente sono una capra nella guida in salita...
il comando a cavo è un po' una pecca...
però hanno tolto gli altri cavi dalla serie sterzo...

wild gran mezzo in ottica enduro... e se prendo un mezzo così probabilmnte le gomme sono giuste come carcassa, a meno di non essere un peso piuma

 

[alexnotari65]

" la domanda è: ma perché Orbea ha depotenziato l’Avinox? "
Forse perché gli è stato imposto da un altro partner commerciale , mi viene in mente Bosch !!

Comunque questa faccenda del depotenziamento mi sa che durerà " come un gatto in tangenziale " .

Spero risolvano presto quei piccoli problemi rilevati , per il resto gran bel mezzo .
La mia scimmia però vorrebbe anche : escursioni 180/180 , forcella doppia piastra a steli rovesciati e batteria estraibile ; comprendo che l'ultima richiesta aggraverebbe molto peso e linea quindi mi accontento del caricatore rapido da 12A .

Pensa che io manco li uso i 750W, al massimo ho impostato una delle assistenze a 650 W. Dipende cosa uno ci deve fare, se vuoi fare le sterrate in salita a 25 km/h allora ci sta portarlo a 1300W (che come già detto e ridetto si può fare senza problemi anche su Orbea facendosi una o più modalità personalizzate) ma se ci fai del tecnico secondo me 750 sono anche più che sufficienti, e i consumi ne guadagnano.

 

[Lollo72]

Pensa che io manco li uso i 750W, al massimo ho impostato una delle assistenze a 650 W. Dipende cosa uno ci deve fare, se vuoi fare le sterrate in salita a 25 km/h allora ci sta portarlo a 1300W (che come già detto e ridetto si può fare senza problemi anche su Orbea facendosi una o più modalità personalizzate) ma se ci fai del tecnico secondo me 750 sono anche più che sufficienti, e i consumi ne guadagnano.

Ma si sa che i 1500W servono come dato per far vendere il mezzo poi nella pratica, se uno sa andare in E-MTB, sono più che sufficienti i 750W . Sono però convinto che un fortunato possessore di Wild con l'Avinox una mappatura personalizzata con i 1500 ce la mette su giusto per averla lì e non usarla mai se non una volta per sfizio .