Avrei volentieri optato per la Padovana Olympia, ma credo aspetterò che risolvano questi problemi, soprattutto la batteria mi sembra fondamentale su questo tipo di prodotti, poi per fare un upgrade di dischi o altro non è un gran problema, ma telaio, batteria e motore sono fondamentali. Un grazie a tutti voi per il contributo.
io la tolgo facilmente tenendo premuto il pulsante e girando la chiave contemporaneamente, diversamente ,esce con il piede di porco
)Allego foto pagina libretto batteria avuto con la ebike, seguendo questa procedura mai avuto problemi a smontarla , se si è ingrossata ci credo che non esce , ma fatichi anche a inserirla.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Teniamo presente che chi non ha problemi generalmente quì non scrive nulla...
Per la batteria, da me tutto ok, basta premere A FONDO il pulsante, ci vuole una certa forza.
Per il made in italy entriamo in una valle di lacrime, ho comprato 4 paia di scarponi delle più blasonate marche trevisane... una delusione !
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Ciao biker,
purtroppo dopo 46 ricariche, 2500 km percorsi di puro divertimento senza mai aver riscontrato problemi con la mia Olympia EX900 Sport modello 2020 è successo il fattaccio... batteria dopo la 46° ricarica in blocco, annullata uscita.
Batteria che dava segnale di carica sui led "indicatori di carica" a lato, ma al display nessun segnale...... batteria portata presso centro assistenza per essere inviata presso sede Olympia.
Capita ........ con l'elettronica è da tenere in considerazione considerando che sono tra quelli che hanno acquistato la prima serie di produzione.
Attendiamo ora la sistemazione....per poi riprendere le uscite
Vedo che nel sito alcune persone hanno avuto problemi con le batterie Olympia, ...diciamo che questi problemi capitano, quando c'è di mezzo l'elettronica basta un nulla per far bloccare il tutto....... se guardiamo nei vari forum, segnalazioni delle batterie bloccate o che non funzionano correttamente ce ne sono e non poche anche di altre marche ben note, l'importante è il servizio assistenza che deve essere rapido per risolvere nel minor tempo possibile il problema.
purtroppo dopo 46 ricariche, 2500 km percorsi di puro divertimento senza mai aver riscontrato problemi con la mia Olympia EX900 Sport modello 2020 è successo il fattaccio... batteria dopo la 46° ricarica in blocco, annullata uscita
.Batteria che dava segnale di carica sui led "indicatori di carica" a lato, ma al display nessun segnale...... batteria portata presso centro assistenza per essere inviata presso sede Olympia.
Capita ........ con l'elettronica è da tenere in considerazione considerando che sono tra quelli che hanno acquistato la prima serie di produzione.
Attendiamo ora la sistemazione....per poi riprendere le uscite
Vedo che nel sito alcune persone hanno avuto problemi con le batterie Olympia, ...diciamo che questi problemi capitano, quando c'è di mezzo l'elettronica basta un nulla per far bloccare il tutto....... se guardiamo nei vari forum, segnalazioni delle batterie bloccate o che non funzionano correttamente ce ne sono e non poche anche di altre marche ben note, l'importante è il servizio assistenza che deve essere rapido per risolvere nel minor tempo possibile il problema.
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Guido Bianchi
Ebiker normalus
In un anno percorsi a oggi 6844 km senza guasti. A 3900 km sostituto pacchetto pignoni (i 4 più piccoli) e catena per usura. Ora il cambio comincia ad avere qualche problemino di cambiata da ultimo a penultimo pignone. Per mia esperienza SRAM inferiore a Shimano che ho su bici Bianchi. Batteria ok. Sperem...Ciao biker,
purtroppo dopo 46 ricariche, 2500 km percorsi di puro divertimento senza mai aver riscontrato problemi con la mia Olympia EX900 Sport modello 2020 è successo il fattaccio... batteria dopo la 46° ricarica in blocco, annullata uscita
Batteria che dava segnale di carica sui led "indicatori di carica" a lato, ma al display nessun segnale...... batteria portata presso centro assistenza per essere inviata presso sede Olympia.
Capita ........ con l'elettronica è da tenere in considerazione considerando che sono tra quelli che hanno acquistato la prima serie di produzione.
Attendiamo ora la sistemazione....per poi riprendere le uscite
Vedo che nel sito alcune persone hanno avuto problemi con le batterie Olympia, ...diciamo che questi problemi capitano, quando c'è di mezzo l'elettronica basta un nulla per far bloccare il tutto....... se guardiamo nei vari forum, segnalazioni delle batterie bloccate o che non funzionano correttamente ce ne sono e non poche anche di altre marche ben note, l'importante è il servizio assistenza che deve essere rapido per risolvere nel minor tempo possibile il problema.
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Ciao Guido, io ho cambiato catena a 2300 km perché anche se misurandola con il calibro catena era ancora ok, essendo una ebike non mi fidavo, meglio evitare rottura in percorsi di montagna....per il cambio il modello 2020 monta deragliatore sram eagle sx, nel modello 2021 montano il gx o è possibile richiedere shimano, probabilmente dopo la prima serie in base alle segnalazioni ricevute hanno deciso di utilizzare il deragliatore gx o deragliatore shimano xt.
Magari in futuro sostituirò il deragliatore con il modello gx.
Sulla mia muscolare Giant xtrance monto shimano xt e non ho mai avuto problemi. Attendiamo ora di ricevere la batteria x nuove uscite.
Ciao
Magari in futuro sostituirò il deragliatore con il modello gx.
Sulla mia muscolare Giant xtrance monto shimano xt e non ho mai avuto problemi. Attendiamo ora di ricevere la batteria x nuove uscite.
Ciao
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Dimenticavo....noi utilizzatori della Olympia EX 900 Sport anno 2020 siamo quelli che stanno testando al vero la prima serie con il reale utilizzo e abbiamo acquistato la ebike a scatola chiusa ....sulla carta....teniamo alto il Made in Italy
A proposito di cambio! Ho appena fatto un upgrade alla mia EX900 Sport. Montato lo Sram GX, cambi più fluidi e senza ritardi, sostituita ruota posteriore da 27,5 con una 29 così ho potuto spostare al posteriore la copertura Magic Mary da 29" 2,6" anteriore meno usurato del 27,5 2,8" ex post. Montato anteriormente un Vittoria Barzo da 2,3". Sostituito disco post da 180 mm con un Shimano Ice Tech da 203 mm e pastiglie metalliche. Il risultato è una bici meno enduro, più scorrevole con frenata ben sostenuta anche nelle lunghe discese in sterrato compatto o asfalto. Così è personalizzata e più adatta alla media dei miei percorsi non necessariamente migliore.
Infatti avevo scritto che il guasto ci sta, è il servizio di assistenza che evidentemente ha bisogno di essere rivisto.
Sono passate quasi 9 settimane e ancora non so niente, non mi sembra il classico minor tempo possibile.
Un mia batteria acquistata in Germania mi è stata sostituita i meno di 3 settimane, trasporto compreso.
A un mio amico hanno sostituito il motore Bosch già fuori garanzia da 3 mesi in meno di 2 settimane, sempre trasporto compreso, e al stesso amico riparato il motore Yamaha in meno di 3 settimane mandato in Germania, sempre trasporto compreso.
A un altro amico con Canyon presa in rete, bici non si accende, mandata intera al costruttore, riparata i poco più di una settimana, sempre trasporto compreso.
Se ci penso ancora un po di sicuro me ne vengono in mente altri
Se poi vedo che a un mio amico si è guastata la seconda batteria il dubbio è forte che non siano "solo" problemi di prima serie
