[Official Thread] Orbea Wild FS 2020

[danielsan]

Per cambiare lo stem devo aver qualche accorgimento? Chiedo in quanto togliendo il tappo a vite dal tubo forcella non vedo il ragnetto dentro

non ha il ragnetto, ma è un sistema simile, non occorrono particolari attenzioni, segui lo stesso principio del ragnetto, occhio però a non ruotare la ruota quando togli lo stem ,perchè ha il lock dello sterzo , deve rimanere centrato, sennò ti ritrovio la battuta fine corsa dello sterzo non giusta da un lato

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[ilguslo]

Ciao. La batteria la togli con la chiave (aprendo la serratura insomma)
Edit: scusa, ho letto velocemente e male. Credo sia la stessa chiave...

 

[em_1958]

Aehm, ma per togliere la dual battery, adesso come faccio? Ho dato un'occhiata veloce prima e nella piastra, sopra, c'è un buco per l'alloggiamento di una chiave. Non ricordo di avere altre chiavi a casa (al momento abito fuori casa). Devo usare la stessa chiave che uso per togliere il Power Tube da 625w? (Che per altro non ho con me). Grazie

E' una chiave diversa, a me hanno consegnato 2 chiavi diverse.

 

[Northman57]

azz grazie, non mi ricordo minimamente che chiavi ho a casa; intanto però mi tocca tenermi la seconda batteria su

 

[sergio tor]

avete idea di come si smonta il forcellino cambio , grazie

 

[danielsan]

avete idea di come si smonta il forcellino cambio , grazie

è ad incastro , fa uno scatto e si svita con l aiuto di una pinza se non l hai mai smontato oppure se riesci anche a mano basta fargli fare lo scatto, sistema che a me non piace molto e non mi dà sicurezza ma è così

 

[JoRo]

non ha il ragnetto, ma è un sistema simile, non occorrono particolari attenzioni, segui lo stesso principio del ragnetto, occhio però a non ruotare la ruota quando togli lo stem ,perchè ha il lock dello sterzo , deve rimanere centrato, sennò ti ritrovio la battuta fine corsa dello sterzo non giusta da un lato

Ciao, per cui tolgo la vite nel tubo della forcella (quella del ragnetto per intenderci) tenendola con una cinghia, tolgo e metto lo stem tenendo la ruota centrale, metto vite tubo forcella e avviato. Ho inteso bene?

 

[sergio tor]

Dopo 1300 km ho sosrituito la catena con usura 0,7 , tutto ok ma unica nota nei due pignoni grandi la catena striscia sul pattino corona ,verso il motore di lato , essendo in diagonale e noto che l aggancio sulla corona rimane non fluido
In sella tutto ok , i denti corona sembrano ancora ok
Mi sapete dire quale ricambio corona cercare , grazie

 

[KR108]

ma tu nella sostituzione hai smontato solo la catena? Trovo strano che ti dia il problema da te descritto semplicemente smontando la catena. Purtroppo per il ricambio non so aiutarti

 

[sergio tor]

Probabilmente la corona e' leggermente consumata , añche se la catena era su 0,7

 

[KR108]

va bene la corona leggermente consumata ma continuo a non spiegarmi come un leggero consumo di corona possa spostare la linea catena
PS e comunque non credo che a 1300 km si debba cambiare corona... neanche su una moto da pista!

 

[sergio tor]

Magari strisciava anche prima , accade a voi cne sui due pignoni grandi striscia sul lato sx del guidacatena
Lo cambiata a consumo 0,7 i km sono relativi all uso della bike

 

[KR108]

direi di no ma appena riesco controllo e ti faccio sapere. Ok la catena, mi fa strano la corona

 

[KR108]

Ecco la distanza tra catena e guidacatena sulla mia bici con cambio sul 50... ti ripeto: a me sembra strano che il tuo problema possa dipendere dall'usura della corona

 

[JoRo]

Adesivi forcella e stem