Se vuoi sostituire la batteria lungo il percorso è meglio se acquisti anche la relativa copertura. E' possibile trasferire la copertura da una batteria all'altra, ma farlo durante un giro non è molto comodo.
Sicuro che 625 w non ti siano sufficenti?
NUOVE TREK 2020 - 2021
- Creatore Discussione Lucchio.54
- Data di Inizio
Sicuro che 625 w non ti siano sufficenti?
Magari 1 batteria basta, ma voleva avere un quadro chiaro di quello che mi potrebbe aspettare....
Grazie 1000
Grazie 1000
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Sto guardando anche io questa emtb:
Ecco alcune modifiche fatte da Carlo il titolare di ATTITUDE sulla propria rail:
"TREK Rail CUSTOM!
Abbiamo apportato alcune modifiche alla nostra Rail 9.8 rendendola più estrema e più veloce in discesa .
La modifica più vincolante è stata quella di cambiare completamente l' idraulica e la parte ad aria della forcella lirik tenendo la piastra originale che come sapete è dedicata .
È bastato montare la cartuccia ultimate e montare l' asta da 170 nella parte ad aria mantenendo gli steli originale che sono di lunghezza uguali al modello da 170/180 ( rimarrà quindi la dicitura sugli steli 150 /160 ma in realtà può essere anche 170/180 ).
Inoltre nella parte ad aria abbiamo applicato gli ABS Fork per renderla più fluida .
L' ammortizzatore è un Fox dhx2 da 230x 60 e non 230 x 57.5 che fa aumentare l' escursione a circa 160 mm anziché 150 .
L' alloggiamento di tale misura è possibile solo sulle taglie L e XL altrimenti toccherà su telaio a finecorsa .
Ruote DT swiss HYBRID 1501con canale da 30 e vittoria air linee al posteriore .
Pipa corta GUSSET e manubrio cromag rialzato .
La bici con questo assetto diventa più estrema in discesa dando più sicurezza su ogni terreno ."
Appena posso svalicare la regione extra lavoro vado a provarla.
Ecco alcune modifiche fatte da Carlo il titolare di ATTITUDE sulla propria rail:
"TREK Rail CUSTOM!
Abbiamo apportato alcune modifiche alla nostra Rail 9.8 rendendola più estrema e più veloce in discesa .
La modifica più vincolante è stata quella di cambiare completamente l' idraulica e la parte ad aria della forcella lirik tenendo la piastra originale che come sapete è dedicata .
È bastato montare la cartuccia ultimate e montare l' asta da 170 nella parte ad aria mantenendo gli steli originale che sono di lunghezza uguali al modello da 170/180 ( rimarrà quindi la dicitura sugli steli 150 /160 ma in realtà può essere anche 170/180 ).
Inoltre nella parte ad aria abbiamo applicato gli ABS Fork per renderla più fluida .
L' ammortizzatore è un Fox dhx2 da 230x 60 e non 230 x 57.5 che fa aumentare l' escursione a circa 160 mm anziché 150 .
L' alloggiamento di tale misura è possibile solo sulle taglie L e XL altrimenti toccherà su telaio a finecorsa .
Ruote DT swiss HYBRID 1501con canale da 30 e vittoria air linee al posteriore .
Pipa corta GUSSET e manubrio cromag rialzato .
La bici con questo assetto diventa più estrema in discesa dando più sicurezza su ogni terreno ."
Appena posso svalicare la regione extra lavoro vado a provarla.
Sapete estate usciranno le 2021 oppure faranno saltare un anno causa covid?
Immagino che sarà una collezione intermedia con poche novità, penso che abbiamo solo il Kiox da giocarsi, comunque togliere quel catere di Purion non è mica male...
Immagino che sarà una collezione intermedia con poche novità, penso che abbiamo solo il Kiox da giocarsi, comunque togliere quel catere di Purion non è mica male...
fix62
Ebiker specialissimus
Credo che usciranno le My 2021, sarebbe controproducente non farlo, ma le novità saranno poche, oltre al Covid19 si sapeva già prima che per molti marchi motorizzati Bosch, l'uscita del Gen4 comportava un progetto telaistico del tutto nuovo, visti i minori ingombri e peso rispetto al Gen2.
Per Trek, appunto, il nuovo progetto Rail, in molte varianti di allestimento (e prezzi), telai il alluminio e Carbonio. Un progetto nuovo, per logica, dura almeno 3-4 anni, anche di più, quindi questo è un anno di transizione, magari con novità negli accessori , come il nuovo Kiox (o come si chiamerà, per il resto, come sempre, aspettiamoci una riverniciata e basta.
Non ho capito ''catere'' Purion ?.......io andrò controcorrente, ma a me piace molto per il suo minimalismo, certo non ti fa il caffè....
Scusa mi è saltato un “te” cate…re. 
Anche io ho il Purion, però ho anche una shimano e devo dire che è una figata, mi riferisco soprattutto al fatto di cambiare l’assosteza come se si avesse un tradizionale cambio con la doppia, oltra al minimalismo del display e alla sua posizione super protetta e poco visibile.
Sono più minimalista di te, non è che mi piaccia il Kiox, ma per lo meno (credo) si comandi da remoto tipo shimano, e può esser montato in “posizione shimano”, pur rimanendo una “sveglia” peggio del Purion.
Anche io ho il Purion, però ho anche una shimano e devo dire che è una figata, mi riferisco soprattutto al fatto di cambiare l’assosteza come se si avesse un tradizionale cambio con la doppia, oltra al minimalismo del display e alla sua posizione super protetta e poco visibile.
Sono più minimalista di te, non è che mi piaccia il Kiox, ma per lo meno (credo) si comandi da remoto tipo shimano, e può esser montato in “posizione shimano”, pur rimanendo una “sveglia” peggio del Purion.
sideman
Ebiker celestialis
io ancora più minimalista di entrambi voi 2....Scusa mi è saltato un “te” cate…re.
Anche io ho il Purion, però ho anche una shimano e devo dire che è una figata, mi riferisco soprattutto al fatto di cambiare l’assosteza come se si avesse un tradizionale cambio con la doppia, oltra al minimalismo del display e alla sua posizione super protetta e poco visibile.
Sono più minimalista di te, non è che mi piaccia il Kiox, ma per lo meno (credo) si comandi da remoto tipo shimano, e può esser montato in “posizione shimano”, pur rimanendo una “sveglia” peggio del Purion.
Giant, solo led per batteria e led per assistenza: minuscolo....
ah ah ah
windfed
Ebiker pedalantibus
finalmente qualche uscita in più... (9.9)
apprezzo l'autonomia della batteria, finisco i miei soliti giri (corti) e ne ho sempre >40% in avanzo.. anche usando spesso Tour.
buoni i freni, reggisella e cambio AXS veramente veloci e micrometrici.
x ora il limite è sempre il pilota .... e non le sospensioni.
gli pneumatici.... non vedo l'ora che scenda il battistrada del posteriore.. ottima scusa x cambiarli entrambi.
Kiox... non lo guardo mai... i dati a me interessano pochissimo.
Mi dà molto fastidio la terra che si accumula nella parte bassa tra carro e telaio....vernice già opacizzata..
avete protetto il telaio con film?
volevo farlo, magari solo in alcuni punti.
Errore 504 del motore, si legge in giro... già capitato a qualcuno?
apprezzo l'autonomia della batteria, finisco i miei soliti giri (corti) e ne ho sempre >40% in avanzo.. anche usando spesso Tour.
buoni i freni, reggisella e cambio AXS veramente veloci e micrometrici.
x ora il limite è sempre il pilota .... e non le sospensioni.
gli pneumatici.... non vedo l'ora che scenda il battistrada del posteriore.. ottima scusa x cambiarli entrambi.
Kiox... non lo guardo mai... i dati a me interessano pochissimo.
Mi dà molto fastidio la terra che si accumula nella parte bassa tra carro e telaio....vernice già opacizzata..
avete protetto il telaio con film?
volevo farlo, magari solo in alcuni punti.
Errore 504 del motore, si legge in giro... già capitato a qualcuno?
Ieri ero con un amico che ha la 9.8. Stavamo per iniziare il giro, errore 504, piantato!
...morale della favola, io in bici lui al negozio a fare l’aggiornamento. Mi ha detto che ogni 600 km succede sta cosa.
Spero di aver capito male, dopo una spesa così, una bici che ti pianta dopo 600 km e ti costringe all’assistenza, allora il nuovo Bosch, che tanto mi intrigava, possono tenerselo!
The luka
Ebiker specialissimus
Io l ho pellicolata 3 gg fa la mia giant... ho preso un foglio di pellicola dal mio amico wrapper e armato di pazienza l ho fatto da solo in box. Ho usato nastro di carta x creare le sagome che ho poi ritagliato e per applicarle serve uno spray con acqua e sapone spayola in feltro phon da carrozziere e uno sgrassante per pulire bene prima di applicarle.
windfed
Ebiker pedalantibus
un lavoro certosino... complimenti.
io sono NEGATO in queste cose di precisione...
windfed
Ebiker pedalantibus
ma c'è modo di prevenirlo... tipo fare TAGLIANDO a 500km... o bisogna subirlo e basta?
The luka
Ebiker specialissimus
un lavoro certosino... complimenti.
io sono NEGATO in queste cose di precisione...
fossimo vicino ti potrei anch dare una mano ...covid permettendo..
Il venditore alla consegna mi ha chiesto se volevo, gratuitamente, i nastri adesivi e dove . Anche a me ha fatto errore 504 praticamente dopo pochi giri ( Novembre ) portata me l'ha aggiornata e poi non si è più ripetuto il problema. Buone pedalate
Ciao a tutti,
Scrivo qui poiché non ritrovo il TD sulla Powerfly, immagino che molti che scrivono qui la possiedono oppure la avevano.
Il reggisella: Bontrager Drop Line, routing interno, 31.6mm ha la regolazione della pressione? SE sì dove la trovo?
Grazie
Scrivo qui poiché non ritrovo il TD sulla Powerfly, immagino che molti che scrivono qui la possiedono oppure la avevano.
Il reggisella: Bontrager Drop Line, routing interno, 31.6mm ha la regolazione della pressione? SE sì dove la trovo?
Grazie