Leggi tutto...Gasgas presenta le nuove G Light Trail con il nuovo motore Yamaha AirDrive. Due i modelli, con diverse batterie. Di seguito il comunicato stampa. Con due modelli Light Trail, GASGAS si vuole affermare con forza nel segmento in espansione delle light e-mountain bike. Le due E-MTB sono basate sul concetto...
concordo assolutamente ...e il bianco poi non la slancia di certo...Esteticamente non fanno pensare a bici molto leggere per via di quel tubone obliquo.
Personalmente su una e-bike light vorrei anche un estetica slanciata e che dia anche visivamente il senso di leggerezza.
Poi magari viste dal vivo fanno un altro effetto
Per la Rise funziona e per questa perchè non dovrebbe??che furbo sto marketing.. copertoni e cerchi leggerissimi, sospensioni da trail,batteria piccola e la light bike è fatta... boh
Beh..componenti son quelli per tutti, celle batterie son quelle per tutti, motori idem..per i miracoli mi sa che nessun biciclettaro è ancora attrezzato...che furbo sto marketing.. copertoni e cerchi leggerissimi, sospensioni da trail,batteria piccola e la light bike è fatta... boh
Io penso che potrebbero fare motori più piccoli quindi più leggeri per queste bici che devo fornire potenze inferiori, ma questo ha un costo, quindi se la giocano sulla gomma sui cerchi e forcelle .... quando il mercato ci metterà l'occhio sicuramente Shimano non userà l'Ep8 sottopotenziato ma si impegnerà su un tipo Fazua .... ma per questo andremo alle prossime puntateBeh..componenti son quelli per tutti, celle batterie son quelle per tutti, motori idem..per i miracoli mi sa che nessun biciclettaro è ancora attrezzato...
Mi sa che per ora si difficile fare meglio, anche con fauza, mahle o BH , bici sotto i 19 kg con montaggi pseudo enduro non penso ce ne siano.Se punti il marketing sul fattore light ebike voglio una bici mirata alla leggerezza non sottodimensionando i componenti, quello posso farlo anche io.. voglio motore leggero, telaio studiato alla leggerezza, montaggio dedicato etc..
La Kenevo SL S-Works è sui 18,5 Kg ,e ti alleggerisce di parecchio il portafoglio !Mi sa che per ora si difficile fare meglio, anche con fauza, mahle o BH , bici sotto i 19 kg con montaggi pseudo enduro non penso ce ne siano.
Se punti il marketing sul fattore light ebike voglio una bici mirata alla leggerezza non sottodimensionando i componenti, quello posso farlo anche io.. voglio motore leggero, telaio studiato alla leggerezza, montaggio dedicato etc..
La rotwild re rx rg 375 nelle varie versioni sarebbe il top se non fosse per il prezzo un po’ altino ...
La bici dovrebbe stare sui 18.5 in taglia M,quindi anche in caso di prendere un extender si parla di circa 20kg e 750w totali. Poi la flessibilità di tararsi il motore per giri corti, lunghi …più o meno da pedalare. Direi che è la più versatile, peccato che nessun marchio main stream si sia buttata su un prodotto simile (sopratutto sull’enduro).Bisogna vedere il top per chi, il grosso dell'utenza oggi dice a gran voce col portafoglio che una batteria da 375 Wh non vuole vederla nemmeno di striscio e di 2 Kg in più se ne sbatte. Poi che ci sia una nicchia di entusiasti seguaci del grammo è fuori discussione e va benissimo, l'importante è che ci siano proposte per tutte le esigenze.
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