First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[lorenx.bike]

secondo me è normale, la mia bici con il vecchio E8000 da nuova non lo faceva, poi dopo circa 3000 Km ha cominciato a fare il tipico rumore di ingranaggi che sbattono tra loro, aumentando pian piano il rumore, io sono convinto che da nuova gli ingranaggi sono leggermente ingrassati e quindi attutiscono lo sbacchettamento, poi consumandosi il rumore di ingranaggi può solo peggiorare.

E quindi che si fa? Sono previsti intervalli di manutenzione nei centri Shimano per lubrificare questi elementi del motore?

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[onosendai]

E quindi che si fa? Sono previsti intervalli di manutenzione nei centri Shimano per lubrificare questi elementi del motore?

Mai sentito una cosa del genere in Shimano, a me hanno sostituito il motore con uno nuovo.

 

[black sheep]

E quindi che si fa? Sono previsti intervalli di manutenzione nei centri Shimano per lubrificare questi elementi del motore?

No per loro il rumore non comporta nessun malfunzionamento

 

[onosendai]

No per loro il rumore non comporta nessun malfunzionamento

Esatto.

 

[lorenx.bike]

Ponevo la domanda perché mi sto interessando comprare una Rise M usata… Ma se questi motori dopo qualche migliaio di chilometri cominciano sistematicamente a fare tanto rumore, mi chiedo se ne valga la pena…

 

[Babi]

secondo me è normale, la mia bici con il vecchio E8000 da nuova non lo faceva, poi dopo circa 3000 Km ha cominciato a fare il tipico rumore di ingranaggi che sbattono tra loro, aumentando pian piano il rumore, io sono convinto che da nuova gli ingranaggi sono leggermente ingrassati e quindi attutiscono lo sbacchettamento, poi consumandosi il rumore di ingranaggi può solo peggiorare.

Non credo sia normale, almeno non per e8000.. nel mio gruppo siamo 2 e8000 e un e7000, tutti con percorrenze superiori a 6000 km e nessuno ha ancora avuto questo problema.

 

[black sheep]

Non credo sia normale, almeno non per e8000.. nel mio gruppo siamo 2 e8000 e un e7000, tutti con percorrenze superiori a 6000 km e nessuno ha ancora avuto questo problema.

Ho omesso di dire che il rumore è più evidente quando il motore è molto caldo!

 

[onosendai]

Allora il primo E8000 che ho avuto aveva 9.000km e nessun problema particolare, il secondo che ho adesso ne ha 4.500 e niente rumori strani, a parte il solito gnegnegne in salita ma a questo ci si abitua, oddio poi se non ci fosse meglio ma è quello che passa il convento.

 

[ACE-65]

Allora il primo E8000 che ho avuto aveva 9.000km e nessun problema particolare, il secondo che ho adesso ne ha 4.500 e niente rumori strani, a parte il solito gnegnegne in salita ma a questo ci si abitua, oddio poi se non ci fosse meglio ma è quello che passa il convento.

Sarà, io oramai al gnegnegne sono abituato e se non lo sento inizio a preoccuparmi

Ciao

 

[giordanovic]

Sarà, io oramai al gnegnegne sono abituato e se non lo sento inizio a preoccuparmi

Ciao

invece a me da fastidio (ho la fantic da 4 anni 10000km) e pensavo di mettere degli ingrassatori come ci sono sulla santa cruz.
A lungo andare si ovalizzano le sedi o i perni e poi?
Possibile costasse tanto prevedere i punti da ingrassare? o mettere una boccola in teflon da cambiare?

 

[ACE-65]

invece a me da fastidio (ho la fantic da 4 anni 10000km) e pensavo di mettere degli ingrassatori come ci sono sulla santa cruz.
A lungo andare si ovalizzano le sedi o i perni e poi?
Possibile costasse tanto prevedere i punti da ingrassare? o mettere una boccola in teflon da cambiare?

Si sta parlando del gnegnegne che fa il motore quando si attiva, non credo che si possa aprire e ingrassare a caso.
Ciao

 

[Vettore2480]

Ciao a tutti, la mia M10 fino a poche uscite fa sbacchettava talmente poco che non ci facevo caso, dovevo proprio concentrarmi per sentire questo clancking dell’Ep8.
Dopo circa un anno di utilizzo, per la verità ultimamente con parecchio bike park, il motore ha iniziato a sbattere di brutto, non è una questione di sensazione è proprio un dato oggettivo.
La cosa strana è che non è stato un peggioramento graduale, è accaduto da un’uscita all’altra.
È normale il peggioramento dell’ep8 con l’uso, oppure sarà il caso di far vedere la bici?

Era il fine corsa del deragliatore, tutto allentato, con l’ultimo rapporto (duro) la catena stava lentissima ed il deragliatore aveva uno swing a vuoto di una ventina di gradi ed oltre.
Ora mi chiedo come può fate una vie brugola a svitarsi per così tanto con ke sole vibrazion, visto che nin ho ho di certo toccata, boh…

…o sarà un sabotaggio da parte di qualche Rise hater?

Comunque bella raidata ieri!

 

[velocipede]

Era il fine corsa del deragliatore, tutto allentato, con l’ultimo rapporto (duro) la catena stava lentissima ed il deragliatore aveva uno swing a vuoto di una ventina di gradi ed oltre.
Ora mi chiedo come può fate una vie brugola a svitarsi per così tanto con ke sole vibrazion, visto che nin ho ho di certo toccata, boh…

…o sarà un sabotaggio da parte di qualche Rise hater?

Comunque bella raidata ieri!

Vedi l'allegato 54269

Porcavacca ... qui c'è da ingrassare le orecchie se il rumore sul deragliatore lo sentivi sul motore

 

[Pietro.68]

le viti si svitano da sole proprio a causa delle vibrazioni. o pensi che sia lo spirito della brugola maledetta che aleggia nelle nostre bici?
e addirittura si svitano così tanto da perderle. Pensa te....
Ma per fortuna hanno inventato le dinamometriche e il frena filetti.

 

[Vettore2480]

Porcavacca ... qui c'è da ingrassare le orecchie se il rumore sul deragliatore lo sentivi sul motore

Hai mai letto i mille post sugli scricchilii? Ad esempio quelli che credono vengano dalle pedivelle, invece sono sul reggisella?