rango1957
Ebiker novello
Un ringraziamento enorme a Welsberg che mi ha procurato la protezione in acciaio per la Norco VLT Sight!
NORCO VLT
- Creatore Discussione Welsberg
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
Perchè no, hai ragione, degustibus...Ci sono sistemi che lavorano bene sia con aria che con molla. Come risaputo a molla sarà più sensibile e reattivo adatto per un utilizzo più All Mountain/Enduro. Nel caso della Norco Sight c'è il suo ammo specifico, quindi perché no ?
RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RCT 185x55mm Trunnion Rear Shock for Norco Sight 2017+ | 2020 - black
RockShox ▶ Truunion damper w. platform adjustment f. uphills, adj. compression & Maxima Plush lubrication. ▶ Model: blackwww.bike24.com
(... ma immagine non è corretta come specificato)
Guardando il leverage ratio, però, direi che se proprio si vuole la molla si sceglia la Range...
Norco E-Bikes 2020
El año pasado Norco presentó dos nuevas Ebikes: la Sight VLT de 29'' y la Range VLT. La nueva Sight VLT de 29'' en teoría podría haber sido...
linkagedesign.blogspot.com
Appena ritirata e non ho resistito, sono dovuto scappare nelle campagne attorno per cominciare a conoscerci. Mi sono trovato molto ma molto bene. Non sento il bobbing di cui tanto si scrive ma non sono uno che spinge molto..... Tutto in piano quindi poco da raccontarvi, vediamo domani nelle collinette qui attorno come andrà.
Non volevo crederci ma guardando i dati del garmin mi sono accorto di essere riuscito a registrare il mio primo salto..... con quella precedente nemmeno l'ombra in 1500 km....
Piccole soddisfazioni.....
Non volevo crederci ma guardando i dati del garmin mi sono accorto di essere riuscito a registrare il mio primo salto..... con quella precedente nemmeno l'ombra in 1500 km....
Piccole soddisfazioni.....
Io con un libbraggio leggermente superiore ho molto ridotto il fenomeno bob. Ora c'è, ovvio, ma rientra a parer mio in un ambito di assoluta normalità per l'impiego che ne faccio. In primis avevo usato una molla inferiore a quella suggerita da più configuratori. Ora monto esattamente quella suggerita. Questa è la mia esperienza, nn certo la legge.
Avevo anche chiesto suggerimenti per ridurre l'impuntamento, visto che la taglia per me è legg piccola e nei ripidoni tendevo al cappotto.
Ho ascoltato chi mi suggeriva una serie sterzo eccentrica. Ho aperto di 1,5 gradi e alzato la forka di 1 cm.
Ho anche settato i sag a 24 davanti e 28 dietro... ora è un razzo: i miei problemi risolti!
Anche qui: questa è la mia esperienza e le mie sensazioni.
Ciao
Ho ascoltato chi mi suggeriva una serie sterzo eccentrica. Ho aperto di 1,5 gradi e alzato la forka di 1 cm.
Ho anche settato i sag a 24 davanti e 28 dietro... ora è un razzo: i miei problemi risolti!
Anche qui: questa è la mia esperienza e le mie sensazioni.
Ciao
ciao! complimenti vivissimi per l'acquisto, vedrai che ti regalerà emozioni uniche ))
Se posso permettermi un umile consiglio...se fai l'uso per cui questo gioiello è stato progettato metterei il garmin sul tubo orizzontale altrimenti al primo zombolo strappi via tutto
Non ho capito dove e come metterlo.... grazie del consigliociao! complimenti vivissimi per l'acquisto, vedrai che ti regalerà emozioni uniche ))
Se posso permettermi un umile consiglio...se fai l'uso per cui questo gioiello è stato progettato metterei il garmin sul tubo orizzontale altrimenti al primo zombolo strappi via tutto
Il punto che ti ho suggerito è dove c'è la scritta Range sul tubo orizzontale o cmq in un punto non esposto in caso di caduta
rango1957
Ebiker novello
Non parlo di garanzia. Parlo di tracciabilità del telaio della bici che hai acquistato. Molto utile come servizio in caso di furto.
rango1957
Ebiker novello
Ahhh, molto interessante (anche se per esperienza diretta è ben difficile che la bici rubata riveda il suo legittimo proprietario....)
Lo credo anche io ma compilare un form e perderci 5 minuti non mi ha stravolto la vita.... in più sono un pelo più sereno di avere i miei dati inseriti nel db. se qualsiasi persona mette il telaio della bici nel database.... comprese le forze dell'ordine escono i miei dati. quanto meno se uno la compra usata dal malvivente ed è smaliziato e controlla si accorge che chi gliela vende non è il proprietario......... solo speranza eh.......
ciao a tutti, perdonatemi se vi tedio con le mie impressioni di guida sul nuovo assetto 29/27,5....lo faccio per ricevere sempre graditi pareri ed esperienze di altri forumers e anche per rileggere e riflettere per il proprio auto miglioramento.
Sabato sono uscito con 2 compagni di raidate (1 è istruttore nazionale) con i quali ho fatto decine e decine di uscite e con i quali non ci siamo ritrovati per qualche mese.
Ragazzi...sono venuto a casa sconsolato. Con l'assetto 27,5 davanti in passato ero sempre stato più o meno al passo con loro, in questa uscita mi sono dovuto impegnare quasi sempre oltre la mia comfort zone e ciò nonostante mi andavano via.
Lento e goffo nelle curve...mi ha fatto impressione un punto con una curva a gomito subito sotto un ripidone, loro sono scappati via scorrevoli come un violino e io mi sono quasi impuntato dritto….stop in surplace e via a pedalare per riprenderli.
Devo veramente capire se:
A) quei 2 cm in più in altezza e l'angolo più aperto richiedono ancora tanto adattamento mentale
B) l'assetto è peggiorativo rispetto a quello originale ed è inutile insistere
C) Devo ridurre l'escursione della forca (a questo punto almeno a 150 mm) per compensare il cambio di geometria.
Per sincerità l'unica cosa che in questo stato d'animo mi frena nel tornare subito a 27,5 all'anteriore è il margine di sicurezza del ruotone quando nelle uscite di free ride capita il droppone impestato all'improvviso senza conoscere il tracciato.
Dove invece conosco il tracciato col 27,5 tutta la vita.
Nel frattempo si soffre e si mugugna...
Sabato sono uscito con 2 compagni di raidate (1 è istruttore nazionale) con i quali ho fatto decine e decine di uscite e con i quali non ci siamo ritrovati per qualche mese.
Ragazzi...sono venuto a casa sconsolato. Con l'assetto 27,5 davanti in passato ero sempre stato più o meno al passo con loro, in questa uscita mi sono dovuto impegnare quasi sempre oltre la mia comfort zone e ciò nonostante mi andavano via.
Lento e goffo nelle curve...mi ha fatto impressione un punto con una curva a gomito subito sotto un ripidone, loro sono scappati via scorrevoli come un violino e io mi sono quasi impuntato dritto….stop in surplace e via a pedalare per riprenderli.
Devo veramente capire se:
A) quei 2 cm in più in altezza e l'angolo più aperto richiedono ancora tanto adattamento mentale
B) l'assetto è peggiorativo rispetto a quello originale ed è inutile insistere
C) Devo ridurre l'escursione della forca (a questo punto almeno a 150 mm) per compensare il cambio di geometria.
Per sincerità l'unica cosa che in questo stato d'animo mi frena nel tornare subito a 27,5 all'anteriore è il margine di sicurezza del ruotone quando nelle uscite di free ride capita il droppone impestato all'improvviso senza conoscere il tracciato.
Dove invece conosco il tracciato col 27,5 tutta la vita.
Nel frattempo si soffre e si mugugna...