News Motori a frizione per uso commuting

ser pecora

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14 Settembre 2016
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Le Ebike, negli ultimi anni di boom senza precedenti, sono state progettate sempre più all'insegna dell'integrazione dei componenti, rendendole sempre meno distinguibili esteticamente dalle bici classiche. Inoltre vengono via via sempre potenziate a livello di motore e capacità di batteria, in particolare le MTB. Le Ebike però hanno un grandissimo...
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tostarello

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cube stereo hybrid 160
ciao Ser, per un momento ho sperato in un nuovo racconto de "la Pecora sclera"

tornando all'argomento dell'articolo non le trovo soluzioni molto appetibili perché a parte il vantaggio di poter facilmente togliere il kit sono una regressione tecnologica, inoltre ho il dubbio che qualcuno di questi kit non soddisfi le norme per i velocipedi

certo che un nuovo velosolex elettrico con il look originario sarebbe molto stuzzicante

la mitica BB in velosolex :p

brigitte_bardot_velosolex.jpg
 
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fix62

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Bici
Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Per completezza di informazione , citerei anche Garelli Mosquito, anni '60, qui in Italia ebbe ampia diffusione prima dell'arrivo dei motorini tipo ''Ciao''. Si applicava alla ruota posteriore, rispetto al Velosolex aveva il notevole vantaggio di tenere basso il baricentro ( il francese non era così bilanciato e facile da guidare.....)
 

ser pecora

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certo che un nuovo velosolex elettrico con il look originario sarebbe molto stuzzicante

 

Auanagana

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17 Settembre 2016
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patresi
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Pininfarina 2007..prezzo sui 2000 euri
Ne hanno venduti , e lo trovo stiloso e originale , non come quello sopra banale col bosch.. :blush:
e-solex-rosso.jpg
 
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Lollo72

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Bici
Specialized Kenevo Expert Upgrade
Il Clip.Bike non mi convince per nulla , oltre all'estetica il posizionamento a sbalzo sulla ruota anteriore può avere delle pessime conseguenze sulla guidabilità del mezzo !
Sarei curioso di sapere se i modelli con potenza superiore ai 250wh siano "legali" in Italia senza l'obbligo di omologare e targare il mezzo ?
 

tostarello

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...
Sarei curioso di sapere se i modelli con potenza superiore ai 250wh siano "legali" in Italia senza l'obbligo di omologare e targare il mezzo ?
certo che no, per essere legali devono essere omologati e targati come ciclomotori, con tutto ciò che comporta.

per essere equiparati ai velocipedi occorre che soddisfino le condizioni di cui all'articolo 50 del CdS:

 

Mrslate

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25 Settembre 2016
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Leivi
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Bici
Modraker Crafty XR
Bello l’articolo, hai toccato una tematica interessante: l’uso di un kit per lasciare la bici tranquillamente per strada con un target mirato a chi vorrebbe usare la bici nel tragitto casa/lavoro.
Ovvio poi che esteticamente possono esser discutibili (e magari anche funzionalmente rispetto ad una ebike nativa) però si tratta di un segmento da non sottovalutare.