Ma scusate.. non ho letto tutte le pagine. Nessuno ha mai assemblato un pacco con le celle lipo piatte invece che le 18650?
Ma ti serve il guidacatena? E riesci usare il deragliatore della bici o usi il famoso cambio a fazzoletto (sposti manualmente la catena con una salvietta per non sporcarti)Io ho montato una doppia corona 34-42, la 34 da usare con gli ultimi 3 pignoni, la 42 coi primi 4 (cassetta da 7). Entrambe le corone sono piatte (non è fisicamente possibile avere la 34 scampanata), una per ogni lato dello spider.
Premetto che non ho la MTB, ma su asfalto ho affrontato salite impegnative e pianure a 35 km/h e funziona bene.. fermo restando che la linea catena non è il massimo sulla marcia da montagna, mentre è buona per quella da pianura.
Interessa anche a me.... Nessuno lo sa?Ma il mio compagno di merende che vorrebbe elettrificare la sua ma il movimento è 91-92 a differenza del mio che è 68 ha solo fure bike come possibilità o c è altro?
Ma ti serve il guidacatena? E riesci usare il deragliatore della bici o usi il famoso cambio a fazzoletto (sposti manualmente la catena con una salvietta per non sporcarti)
Ho appena finito di montarla e di fare un veloce giro, ho acquistato un telaio cube stero 120 hpa race full con movimento centrale pressfit da 92. Per ridurlo a 74 mm l'ho portato in rettifica qui ho fatto tagliare il MC di 10 mm lato corona e 8 lato opposto, inoltre mi hanno realizzato una boccola in alluminio da inserire nel mc a misura dell'asse del tsdz2. Inoltre ho dovuto operare di lima per adattare il motore al telaio visto che è una full. Avevo visto su internet un lavoro simile fatto da un negozio specializzato in ebike, loro avevano tagliato con la sega il MC e poi, per rendere parallele le due estremità, rifinito il tutto tramite la fresa che si usa proprio per il mc. Per evitare errori ho preferito portarlo in rettifica compresa la boccola ho speso 90 euro. L'alternativa e il mozzo da 100, ma su quel sito non l'hanno preso in considerazione sia per i noti problemi sia per non disallineare ancora di più catena e pignoni non essendo una bici fat
Ho speso meno che la bici normale e con componenti miglioriBel lavoro, ma non ti e' costata come una Stereo nativa con bosch alla fine dei conti?
Ma la corona da 42 hai utilizzato quella scampanata di serie o ne hai presa un'altra... facendo due misure ad occhi con quella di serie lo spazio tra le 2 corene sembra veramente ristretto.Riciclato i deragliatori originali, usando le posizioni 1 e 2 del manettino.
In pratica devi tirare il deragliatore a mano finché ti accomoda la corona piccola (e li lo fissi sulla posizione 1), poi il 2 ti ingaggia la corona grande.
La posizione 3 non ti entra mai perché il deragliatore è praticamente a fine corsa meccanica quando è sulla corona grande (pos.2 del manettino), così non rischi di buttare giù la catena esternamente per errore.
È un pelo rognoso trovare il setup corretto all'inizio ma poi hai a disposizione tutto sul manubrio.
Io ho usato questa configurazione su 2 bici con 7 pignoni.
Ciao.
Ma la corona da 42 hai utilizzato quella scampanata di serie o ne hai presa un'altra... facendo due misure ad occhi con quella di serie lo spazio tra le 2 corene sembra veramente ristretto.
Ritornando allo strisciamento sulle plastiche... ho notato che c'è pure lo spider che sfiora ogni tanto la plasticha esterna. Ho provato a smontare la scocca lato corona ma tra guarnizioni e plastiche un po' di gioco rimane sempre e in basso a destra (guardando lato corona) rimane qualche millimetro più alto del bearing gigante al centro... va bhe... tra qualche kilometro andrà a posto da solo.
Sto provando pure a fare un guidacatena con la stampa 3d prendendo come modello esterno questo https://www.thingiverse.com/thing:2449774 metre il fissaggio al tubo e il fissaggio l'ho riprogettato. Poca spesa tanta resa. Ancora son senza batteria ma provando qualche cambiata veloce sembra star bene al suo posto (senza guidacatena ovviamente).
Ok grazie delle dritte ora vedo come muovermi.Riciclato i deragliatori originali, usando le posizioni 1 e 2 del manettino.
In pratica devi tirare il deragliatore a mano finché ti accomoda la corona piccola (e li lo fissi sulla posizione 1), poi il 2 ti ingaggia la corona grande.
La posizione 3 non ti entra mai perché il deragliatore è praticamente a fine corsa meccanica quando è sulla corona grande (pos.2 del manettino), così non rischi di buttare giù la catena esternamente per errore.
È un pelo rognoso trovare il setup corretto all'inizio ma poi hai a disposizione tutto sul manubrio.
Io ho usato questa configurazione su 2 bici con 7 pignoni.
Ciao.
Mi è successo oggi,montato tutto nuovo ,dopo 37 km si è rotto allo stesso modo ...Tu come hai fatto poi ?
Arrivato il secondo tsdz2 per la full di mio padre... In settimana il montaggio :-D
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