• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Mondraker 2020 e anni successivi

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Ciao no io vado da ciclo shop a mezzolombardo e x l orbea a Rovereto.. Sono molto indeciso : come telaio direi mondreker, come componenti orbea come prezzo focus.. In piu' aspetto il 18 maggio x vedere l incentivo regionale anche se mi hanno detto che potrebbe riguardare le city ebike e non le " sportive"..
 

Dr. Ergal

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Ciao no io vado da ciclo shop a mezzolombardo

Ma è anche rivenditore Mondraker?
Ero rimasto che lo fosse solo DZ

L'Orbea l'ho vista dal vivo ed è davvero uno spettacolo. E' quella che dal vivo impressiona di più per la costruzione, i componenti e le rifiniture
Non l'ho provata ma alcuni amici che ce l'hanno mi hanno detto che sono rimasti davvero impressionati dall'efficacia e giocosità unite insieme di questo telaio
 

Auanagana

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Le ho provate tutte e tre. La Mondraker piu' sportiva e veloce, i freni vanno bene , il cambio fa un po' schifo ma puo' andare finche' non prende una legnata.
La Focus, agile, molto all-mountain , grossi difetti nella qualita' della verniciatura, mozzo posteriore che si rompe ( gia' tre conoscenti) e assenza totale di paramotore ( imperdonabile visto i carter in magnesio del Bosch cx ) va bene ma non mi ha entusiasmato.
Orbea la piu' all-round delle tre . Veloce e stabile ( ma meno della Crafty) , ma molto agile, ben montata in tutte le versioni in rapporto al listino, non gli ho trovato grossi difetti .
A mio gusto la scelta sta su Crafty o Wild Fs...una piu' enduro l' altra piu' allround.
Concordo con altri che i cambi e la trasmissione sono materiale di consumo su una ebike, .e i freni si migliorano spesso con poco ( i deore 4 pistoni diventano eccellenti con dischi xt icetech e pasticche metalliche) .guarda telaio e sospensioni che contano di piu'.
La crafty R e' un gran mezzo.
 
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Mondomarcio81

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Grazie sei stato molto preciso..la crafty r la porterei a casa sui 5k mentre l orbea wild fs h10 a 5400.. peccato che l incentivo di 500 € non comprendano bici " sportive"..
 

Auanagana

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Grazie sei stato molto preciso..la crafty r la porterei a casa sui 5k mentre l orbea wild fs h10 a 5400.. peccato che l incentivo di 500 € non comprendano bici " sportive"..
L'incentivo al momento è quanto più di nebuloso esista...quindi conviene non farne conto..e comunque una "bici sportiva" non esiste come categoria merceologica , esiste una bici o una bici a pedalata assistita...quindi se lo mettono , ci rientra anche la Crafty o l'Orbea...il problema è semmai capire se il negoziante aderisce...e se deve anticipare lui i soldi di questi tempi...lo capisco..
 
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nencio's

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Mondraker Crafty R
Nessuno ha il peso in strada della Crafty R (pedali, latticizzazione, etc..), non per fare il grammomaniaco, anzi ne ho tanti di kg a dosso da buttar giù, ma solo per capire se si tratta di una bici molto più pesante di altre con pesi dichiarati o assolutamente in linea.
Sarei contento di 24 kg....ci avviciniamo?

grazie
 

Dr. Ergal

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Comunque 27 kg non mi sembrano un peso così inverosimile per una bici del genere
La mia Montana, che è un filo meno corazzata, stazza comunque intorno ai 25 chilozzi abbondanti, ed ha una batteria più piccola (504Wh), quindi ha meno pile in pancia