Migliorare i Freni

[Fulltux]

Forse perchè in mtb non raggiungi le velocità che si raggiungono in auto e moto, che ti permettono di raffreddare con il flusso di aria.

e le pastiglie di auto e moto hanno ben altre dimensioni

Appunto.... ventilazione dell'aria e dimensioni sono parametri del dimensionamento "fondamentali" insieme ad altri e concorrono a fare di un freno pericoloso un prodotto all'altezza. Io capisco che la resina costi un millesimo dei ferodi come una pinza più povera o i tubi semplici ma pensare di metterci una pezza con un dissipatore mi sembra abbastanza grave. Se ci fate caso quando andate a sciegliere una ruota tutti i costruttori seri indicano il peso massimo per restare in sicurezza..... sarà un caso anche questo.
Quando comprate una bici non c'è scritto "per gente al di sotto dei 90kg (io sono 100 giusto per chiarire). Un ulteriore variabile è data dalle ruote: ciò che andava bene sulle 26" è spesso insufficente sulle 27+ e 29
Il mio consiglio è affidatevi ad impianti adeguati e non fatevi abbagliare da accessori commerciali.....

Prodotti MTB scontati

 

[Checo79]

Appunto.... ventilazione dell'aria e dimensioni sono parametri del dimensionamento "fondamentali" insieme ad altri e concorrono a fare di un freno pericoloso un prodotto all'altezza. Io capisco che la resina costi un millesimo dei ferodi come una pinza più povera o i tubi semplici ma pensare di metterci una pezza con un dissipatore mi sembra abbastanza grave. Se ci fate caso quando andate a sciegliere una ruota tutti i costruttori seri indicano il peso massimo per restare in sicurezza..... sarà un caso anche questo.
Quando comprate una bici non c'è scritto "per gente al di sotto dei 90kg (io sono 100 giusto per chiarire). Un ulteriore variabile è data dalle ruote: ciò che andava bene sulle 26" è spesso insufficente sulle 27+ e 29
Il mio consiglio è affidatevi ad impianti adeguati e non fatevi abbagliare da accessori commerciali.....

in realtà sulle bici di solitito indicano il peso massimo ammissibile ovvero 120kg, anche se non significa nulla .

l'impianto che sia dimensionato ok, ma la pastiglia ha un ruolo fondamentale per esempio nel mio impianto xt ci sono due pastiglie, resina e metallica, quel che cambia sono i tre supporti disponibili ovvero ferro-alluminio-dissipatore.

 

[Fulltux]

in realtà sulle bici di solitito indicano il peso massimo ammissibile ovvero 120kg, anche se non significa nulla .

l'impianto che sia dimensionato ok, ma la pastiglia ha un ruolo fondamentale per esempio nel mio impianto xt ci sono due pastiglie, resina e metallica, quel che cambia sono i tre supporti disponibili ovvero ferro-alluminio-dissipatore.

Per curiosità che bici hai ?? di solito gli XT sono gruppi destinati al XC e al trail quindi dove si punta alla riduzione del peso ed alla massima efficenza (anche di prezzo) non sicuramente alla DH o al freeride o all'enduro quindi è anche estremamente positivo cambiare tipologia di pastigle per adattarle al meglio alle proprie esigenze ma si tratta comunque di aggiustamenti tali da non di trasformare un freno xt in un saint (è un esempio) , bastassero le pastiglie lo farebbero tutti.

 

[cap24]

Su emtb mag numero 4 (se ricordo bene) c'era una bella comparativa al banco tra vari sistemi frenanti.......ne uscivano vittoriosi i matura mt5 che sono molto simili agli mt7 , senza regolazioni delle leve, ma costano molto meno (circa 200€ ant+post).
Se trovo il link lo posto.

Ciauz

 

[Checo79]

Per curiosità che bici hai ?? di solito gli XT sono gruppi destinati al XC e al trail quindi dove si punta alla riduzione del peso ed alla massima efficenza (anche di prezzo) non sicuramente alla DH o al freeride o all'enduro quindi è anche estremamente positivo cambiare tipologia di pastigle per adattarle al meglio alle proprie esigenze ma si tratta comunque di aggiustamenti tali da non di trasformare un freno xt in un saint (è un esempio) , bastassero le pastiglie lo farebbero tutti.

io ho una hardnine infatti.
Qui non si parla di freeride downhill o enduro ma di una amt venduta con dei freni sottodimensionati di suo

 

[Fulltux]

io ho una hardnine infatti.
Qui non si parla di freeride downhill o enduro ma di una amt venduta con dei freni sottodimensionati di suo

Appunto, si parla di una bici da 22kg che fà lunghe discese direi che non stiamo parlando xc ma di qualcosa che a carichi di lavoro è più assimilabile ad un enduro/DH/FR poi ogniuno è libero di frenare con quello che preferisce .

 

[cap24]

http://ebike-mtb.com/magazin/viewer/?issuenr=004

 

[Boss]

Per i freni senza alcun dubbio : Hope Tech 3 E4 !!

 

[Dr. Ergal]

Per i freni senza alcun dubbio : Hope Tech 3 E4 !!
Vedi l'allegato 97

COME NON QUOTARE !!!

 

[comesquirol98]

Io ho i formula ORO con dischi Hope flottanti entrambi da 203, mai avuto problemi di Fading neanche in BikePark, e sì che li usavo così tanto che ogni due giorni dovevo cambiare le pastiglie...
Ultimamente, per avere un ricambio, ne ho comprati un paio usati, ma veramente pari al nuovo, senza dischi sul Mercatino per meno di 100€, e in giro se ne trovano parecchi.
ULteriore valore aggiunto, almeno per me, è la possibilità di invertire le pompe, ossia montare il freno anteriore a destra.
Mi sento di consigliarli assolutamente....

PS. ovviamente parlo ancora da "muscolare" ma rispetto al quintale attuale (io + bici) non credo che i 7 kg in più della motorizzazione cambieranno la situazione

 

[erubikcube]

Appunto.... ventilazione dell'aria e dimensioni sono parametri del dimensionamento "fondamentali" insieme ad altri e concorrono a fare di un freno pericoloso un prodotto all'altezza. Io capisco che la resina costi un millesimo dei ferodi come una pinza più povera o i tubi semplici ma pensare di metterci una pezza con un dissipatore mi sembra abbastanza grave. Se ci fate caso quando andate a sciegliere una ruota tutti i costruttori seri indicano il peso massimo per restare in sicurezza..... sarà un caso anche questo.
Quando comprate una bici non c'è scritto "per gente al di sotto dei 90kg (io sono 100 giusto per chiarire). Un ulteriore variabile è data dalle ruote: ciò che andava bene sulle 26" è spesso insufficente sulle 27+ e 29
Il mio consiglio è affidatevi ad impianti adeguati e non fatevi abbagliare da accessori commerciali.....

Mi pare che comunque il dissipatore funzioni .... http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-disc-brake-pads-g01a-resin-53981

 

[e-runza70]

Sulla mia sx800 Lapierre i freni guide di serie non mi paiono all'altezza di cosa può esprime il mezzo in discesa, hanno dato problemi di accorciamento della leva per surriscaldamento con pastiglie originali organiche specialmente il posteriore, 500km pastiglie andate olio sostituito, ora provo con le semimetalliche, se non risolvo dovrò prendere provvedimenti drastici e orientarmi su dei freni più performanti e possibilmente spurgabili senza kit dedicati tipo Hope o similari, i guide come modularità e tutto sommato potenza frenante non mi hanno deluso però peccano in resistenza alla fatica e surriscaldamento, la ebike rispetto alla tradizionale che ho jakyll, prende velocità molto più rapidamente nella discesa verticale tecnica , e dove non si può fare scorrere, i freni devono fare il loro lavoro fino in fondo al dislivello altrimenti scema il divertimento e iniziano i guai.
Decenni fa ho corso nella moto enduro, il manico è scemato ma so dosare i freni, peso 70kg, quindi chi equipaggia queste ebike si metta una mano sulla coscienza e adotti dei freni all'altezza.

 

[Boss]

.... "chi equipaggia queste e.bike si metta una mano sulla coscienza e adotti dei freni all'altezza" ..... l'ho scritto 4 mesi fa sul vecchio Forum e_Bike dedicato alla Levo, dopo aver provato e riprovato , spurgato e cambiato pasticche ai Guide RS , alla fine ho cambiato i freni e fornitore !

 

[Fulltux]

Mi pare che comunque il dissipatore funzioni .... http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-disc-brake-pads-g01a-resin-53981

Indubbiamente funziona , ma come precisato nella stessa pagina del link esplicitamente solo a ritardare usura e fading delle pastiglie in resina. Sempre nella stessa pagina ti dicono che per uso gravoso forniscono le metalliche , poi ognino è libero di usare quello che vuole ma se la stessa publicità dice : metalliche per uso gravoso il resto è accademia a mio avviso.

Giusto per dire:

 

[steu851]

grazie a tutti, ho poi deciso per i magura MT5e, una nuova variante per ebike, anche per indisponibilità dei saint (anche su crc sono disponibili solo coi comandi invertiti tipo moto) prossima settimana la porterò dal si-vende per sistemare i problemi in garanzia (attacchi tubo freno che fanno strisciare lo stesso sul canotto sella) e per l'upgrade freni