Mahle x20

[ciclista71]

Un inconveniente strano ma che spero si risolva in breve, per il discorso dell'aggiornamento l'evoluzione dell' X20 ha dato la possibilità di aggiornare in autonomia la bici per cui il negoziante "non rompesse troppo le balle"...
Ho contattato Mahle per problemi con la app e mi hanno risposto praticamente subito sintomo di estrema cura nel gestire il cliente, se non erro Mahle è uno dei leader "galattici" dell'elettronica, fornisce componentistica anche in F1.

Si è partner e fornitore della Ferrari .
Per come va la Ferrari ultimamente non mi lascia molto tranquillo

Prodotti MTB scontati

 

[ciclista71]

Ancora ciao a tutti , purtroppo non ho avuto tempo ancora di fare i test per mahle ma conto di farli sabato quando avrò tempo.
Una domanda a chi ha posseduto il vecchio X35 e il nuovo X20 , a sensazioni il motore "spinge" maggiormente a parità di settaggi mappa rispetto alla vecchia versione oppure no ? Perché leggendo in qualche forum anche straniero si parlava di difficoltà a capire se i 55Nm dichiarati fossero alla ruota o sui pedali andando così a trovare un circa 27 nm sulla ruota anziché 55 contro i 40 dell X35 . Se così fosse e il motore fosse realmente 27 contro 40 si spiegherebbe il fatto che io abbia sentito un calo così di prestazioni avendo usato per 3 anni il caro X35 , ma se così fosse sarebbe un assurdità

 

[Vincenzo D]

Ancora ciao a tutti , purtroppo non ho avuto tempo ancora di fare i test per mahle ma conto di farli sabato quando avrò tempo.
Una domanda a chi ha posseduto il vecchio X35 e il nuovo X20 , a sensazioni il motore "spinge" maggiormente a parità di settaggi mappa rispetto alla vecchia versione oppure no ? Perché leggendo in qualche forum anche straniero si parlava di difficoltà a capire se i 55Nm dichiarati fossero alla ruota o sui pedali andando così a trovare un circa 27 nm sulla ruota anziché 55 contro i 40 dell X35 . Se così fosse e il motore fosse realmente 27 contro 40 si spiegherebbe il fatto che io abbia sentito un calo così di prestazioni avendo usato per 3 anni il caro X35 , ma se così fosse sarebbe un assurdità

Sinceramente non ho avvertito granché differenza di potenza quanto invece ho avvertito una differenza di erogazione dovuta sicuramente al sensore di potenza.

 

[ciclista71]

Sinceramente non ho avvertito granché differenza di potenza quanto invece ho avvertito una differenza di erogazione dovuta sicuramente al sensore di potenza.

Si ok questa ha il sensore sul movimento centrale, ma non il 30 -40 % in meno , poi dovrebbe essere più scorrevole ...

 

[Vincenzo D]

Si ok questa ha il sensore sul movimento centrale, ma non il 30 -40 % in meno , poi dovrebbe essere più scorrevole ...

Non ho avvertito differenza di potenza erogata ( ho avuto 2 x35 e ora x20 ) , sulla scorrevolezza siamo su due pianeti differenti, io non sono mai stato un passista con x35 soffrivo abbastanza, con x20 vado molto bene

 

[ciclista71]

Sinceramente non ho avvertito granché differenza di potenza quanto invece ho avvertito una differenza di erogazione dovuta sicuramente al sensore di potenza.

Tanto per capirci sulla x35 ho le mappature al massimo e per provarci la febbre sono salito con le mappature al massimo nella X20 e assistenza viola e mi sembrava di andare si e no con la gialla del 35.. se metto la rossa nel 35 vola ...

 

[ciclista71]

Non ho avvertito differenza di potenza erogata ( ho avuto 2 x35 e ora x20 ) , sulla scorrevolezza siamo su due pianeti differenti, io non sono mai stato un passista con x35 soffrivo abbastanza, con x20 vado molto bene

Si , pur non avendo mai il minimo problema con il vecchio motore, la scorrevolezza è una pecca tant e che io quando ero in piano il motore lo spegnevo completamente, sentivo una bella differenza di attrito con motore in luce bianco rispetto a spento ..

 

[Vincenzo D]

Tanto per capirci sulla x35 ho le mappature al massimo e per provarci la febbre sono salito con le mappature al massimo nella X20 e assistenza viola e mi sembrava di andare si e no con la gialla del 35.. se metto la rossa nel 35 vola ...

Secondo me la tua ha qualche problema ed è per questo che avverti tali differenze, x35 con terza assistenza al massimo aveva quasi una "pedalata simbolica" con x20 la differente erogazione fa sembrare che la bici spinga di meno ma non è così

 

[Clay]

Vedo che vendono le Scott addict eride a prezzi stracciati rispetto ai listini, avete qualche notizia circa cambi di modello? O se magari puntano sulla Solace con il motore TQ?

 

[Vincenzo D]

Vedo che vendono le Scott addict eride a prezzi stracciati rispetto ai listini, avete qualche notizia circa cambi di modello? O se magari puntano sulla Solace con il motore TQ?

Non cambia nulla, addirittura sono usciti nuovi modelli di altre case con x20 e di cui ho visto la presentazione, semplicemente dato che è un settore che tira meno delle MTB assistite hanno "fondi" di magazzino da dare fuori, ho provato a vedere se permutassero ma quei prezzi, quantomeno qui da me, sono solo per acquisto senza permuta.

 

[stebrusca]

Vedo che vendono le Scott addict eride a prezzi stracciati rispetto ai listini, avete qualche notizia circa cambi di modello? O se magari puntano sulla Solace con il motore TQ?

Guarda bene. Vendono qualsiasi cosa a prezzi stracciati. Se vi dico quanto ho pagato la Lumen mi insultate per i prossimi 10 anni.

 

[Clay]

Beh io ho appena visto una Scott addict eride 20 quella blu cambio Rival elettronico sconto 45%…

 

[Vincenzo D]

Beh io ho appena visto una Scott addict eride 20 quella blu cambio Rival elettronico sconto 45%…

Ho trovato una 10 a € 4500,00 senza permuta

 

[stebrusca]

Oggi forte rumore dal motore in fase di “stacco “ prima dei 27kmh o comunque poco prima ( direi quasi durante) il cessare della spinta. Spero sia dovuto agli ingranaggi più rumorosi causa grasso interno poco fluido per via delle temperature relativamente basse ( oggi 80km con temp media pari a 6 gradi). Tengo monitorato, prima volta che mi succede sia con questa nuova che con quella “ vecchia”

 

[Vincenzo D]

Oggi forte rumore dal motore in fase di “stacco “ prima dei 27kmh o comunque poco prima ( direi quasi durante) il cessare della spinta. Spero sia dovuto agli ingranaggi più rumorosi causa grasso interno poco fluido per via delle temperature relativamente basse ( oggi 80km con temp media pari a 6 gradi). Tengo monitorato, prima volta che mi succede sia con questa nuova che con quella “ vecchia”

Io sono uscito anche con -2 e non ho avvertito strani rumori se non i soliti ticchettii dei magneti nella fase di transizione tra assistenza in funzione e assistenza spenta, spero che nel tuo caso sia solo un cosa accidentale.