Mahle x20

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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yuk63

Ebiker ex novello
30 Ottobre 2019
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Canyon
Ho avuto modo di provare il mahle x20 facendo una specie di confronto su tratto di salita che faccio spessissimo con le mie prestazioni con BDC muscolare...
Concordo sul fatto che il motore fuori assistenza é scorrevole..
Salita 5% con la muscolare salgo sui 15 km/h
Con X20 13/14 km da spento
Livello 1 17/18 km
Livello 2 20/21 km
Livello 3 oltre 23 ( praticamente come un pro)
Ovviamente con la assistenza attiva avevo indicativamente 5/10 battiti in meno rispetto alla muscolare.
Per me é un prodotto eccezionale e sulle BDC é la soluzione migliore.
Ho provato anche a metterlo sotto sforzo su una salita a bassa velocità da 15/18 % e si é comportato benissimo.
Peso bici 11.7kg verificato personalmente
Che capacità ha la batteria?
P.S. un pro una salita al 5% di pochi km la sale a tutta attorno ai 28 km/h un dilettante sui 25 km/h, uno juniores quello si sale sui 23 km(h, te lo dico avendo corso fino alla categoria dilettanti.
 
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Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Che capacità ha la batteria?
P.S. un pro una salita al 5% di pochi km la sale a tutta attorno ai 28 km/h un dilettante sui 25 km/h, uno juniores quello si sale sui 23 km(h, te lo dico avendo corso fino alla categoria dilettanti.
Le batterie dell' X20 sono quasi tutte da 250wh, tranne Bmc che usa quella da 320.
 

Tomas60

Ebiker pedalantibus
8 Luglio 2022
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Che capacità ha la batteria?
P.S. un pro una salita al 5% di pochi km la sale a tutta attorno ai 28 km/h un dilettante sui 25 km/h, uno juniores quello si sale sui 23 km(h, te lo dico avendo corso fino alla categoria dilettanti.
Scusami Yuk , ma che attinenza hanno i dati che riporti ( dei quali non mi interessa sapere nemmeno la fonte , vista la totale inattendibilità ed inutilità degli stessi ) con il topic in questione ? Qui si parla delle caratteristiche di un nuovo ed ottimo motore in relazione alle scelte che ogni utilizzatore potrebbe fare e che sono distanti anni luce rispetto a qualsiasi velleità di tipo agonistico .
 

Gianni62

Ebiker ex novello
8 Marzo 2023
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Scott RC30
Ciao a tutti .
Per chi ha la Scott con motore X20 , voi riuscite a cambiare i setting dei livelli assistenza ?
A me l' app My smartBike non mi da la possibilità , anzi a parte il valore della di carica della batteria non mi fa vedere nessun livello , se provo a vedere i valori mi risponde " DI FUTURA APPLICAZIONE " eppure è l'ultima versione .
Scott Eride 10 .
Grazie
 

Vincenzo D

Ebiker grandiosus
12 Gennaio 2020
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Ciao a tutti .
Per chi ha la Scott con motore X20 , voi riuscite a cambiare i setting dei livelli assistenza ?
A me l' app My smartBike non mi da la possibilità , anzi a parte il valore della di carica della batteria non mi fa vedere nessun livello , se provo a vedere i valori mi risponde " DI FUTURA APPLICAZIONE " eppure è l'ultima versione .
Scott Eride 10 .
Grazie
Al momento tutto ok, ho provato ora che stavo sistemando la bici per domani.
Devi forse aggiornare la App?
 

yuk63

Ebiker ex novello
30 Ottobre 2019
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cip2ciop3
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Canyon
Scusami Yuk , ma che attinenza hanno i dati che riporti ( dei quali non mi interessa sapere nemmeno la fonte , vista la totale inattendibilità ed inutilità degli stessi ) con il topic in questione ? Qui si parla delle caratteristiche di un nuovo ed ottimo motore in relazione alle scelte che ogni utilizzatore potrebbe fare e che sono distanti anni luce rispetto a qualsiasi velleità di tipo agonistico .
Mi riallacciavo al post di chi vantava che in turbo sale in salita come un pro... evidentemente non ha la minima conoscenza dei dati dei pro e della vam che sprigionano in salita, quindi ho solo debunkato, tu forse non hai velleità agonistiche ma oggi per dirtene una ho raggiunto con la muscolare un signore con una specialized turbo creo che procedeva sttorno ai 33
Scusami Yuk , ma che attinenza hanno i dati che riporti ( dei quali non mi interessa sapere nemmeno la fonte , vista la totale inattendibilità ed inutilità degli stessi ) con il topic in questione ? Qui si parla delle caratteristiche di un nuovo ed ottimo motore in relazione alle scelte che ogni utilizzatore potrebbe fare e che sono distanti anni luce rispetto a qualsiasi velleità di tipo agonistico .
Ho semplicemente debunkato chi scriveva fesserie sul fatto che in turbo sale in salita come un pro, oggi mentre ero con la muscolare un anziano con una turbo creo specialized (ampiamente sbloccata( si divertiva a rimanere a 50 metri da me (con la muscolare) se alzavo la velocita lui incrementava la spinta del motore in pianura alla soglia dei 35-36 orari, evidentemente molti le velleità le hanno ancora
 

Clay

Ebiker normalus
9 Dicembre 2022
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Scott Addict eride 30
Buongiorno a tutti. Quesito facile facile. Mi rivolgo ai possessori di Extender per Mahle X20, uno su tutti, a Clay che ha già dichiarato di averlo acquistato.
Dopo le prime cinque o sei ricariche, osservo che al raggiungimento del 14% residuo (quindi 86% consumato) l'Extender termina l'erogazione ed il sistema inizia a sfruttare la batteria principale. Succede anche a Voi? È normale non poter disporre del 100% della capacità della batteria sussidiaria?
Si anche a me arriva circa al 14% poi passa alla batteria principale. Mi sono sempre chiesto se lo faccia per preservarla o se tenga un po’ di carica se finisci anche la principale.
Devo dire che ho fatto al massimo giri da 120km con 1500 metri di dislivello con me sopra 105kg e sono arrivato sempre con la batteria principale ancora con almeno il 30% quindi non ho idea di che succeda se arrivi ad esaurimento.
Ho visto un amico finire la principale mentre io ne avevo ancora perché avevo terminato prima la supplementare ma io mai restato scarico.
Comunque vedo una differenza molto forte se risparmio energia utilizzando quasi sempre il primo step e spingendo di gamba, rispetto ai giri corti dove in certi casi uso il terzo step in maniera prolungata tanto so che ho molto margine.
Comunque dopo 3000km sono assai soddisfatto, posso uscire con gente che pesa trenta quaranta kg meno di me e arrivare assieme a loro senza morirci sotto. In pianura riesco a tenere treni a 50kmh senza problemi di scorrevolezza, l’unico limite è la gamba e non la bici ahaha.
Certo, nei fondovalle con 1-2% se vai con persone che tengono i 30 e oltre c’è da spingere, ma non spremendosi più malamente in salita restano energie anche per quello.
Alla fine è un prodotto versatilissimo, può annullare il gap di peso come essere perfetta per chi non è affatto allenato. Se anche dimagrissi credo che non tornerei più sulla muscolare che ho comunque riprovato
 
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