alexnotari65
Ebiker celestialis
Questa era la vecchia 750, se hanno scritto 800 si sono sbagliati.
Test La nuova Mondraker Zendit ha il sistema Avinox
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 52
Ciao ti rispondo in breve perché andiamo in off topic, se vuoi scrivimi in privato . Comunque l’ho fatto io ma l’ho fa anche attitude negozio di Pescara. Io ho aggiungo 10 celle che si collegano in parallelo con le celle della batteria principale , quindi il bms rimane quello Bosch che gestisce carica e scarica , in più per sicurezza ho messo un modulo che fa mantiene celle equilibrate tra loro. Bici funziona perfettamente, io peso 70kg ci faccio usando un 50
Di eco 2000mt
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Infatti X la 800 power tube dicono circa 3,9 e 3.0 per la 600
Lollo72
Ebiker grandissimus
Sicuramente gran bel mezzo , ma nessuno ha parlato di un fattore tipico dei sistemi Avinox cioè il fatto di avere batteria integrata non estraibile circostanza che secondo me ne pregiudica l'acquisto più di quanto se ne creda su di un mezzo simile full power .
Personalmente aspetterei la versione full 29 a meno che facciano una mullet 32/29 ( scherzo , per ora la 32 non la vedo su di una EMTB da gravity ! ) . Podium e XO elettronico per il medio gamma è tanta roba, guardando gli allestimenti li definirei : alta , ultra e top di gamma !
Aspetto la recensione del motore con la full 29 , magari con descrizione della novità ruote-mozzi .
Personalmente aspetterei la versione full 29 a meno che facciano una mullet 32/29 ( scherzo , per ora la 32 non la vedo su di una EMTB da gravity ! ) . Podium e XO elettronico per il medio gamma è tanta roba, guardando gli allestimenti li definirei : alta , ultra e top di gamma !
Aspetto la recensione del motore con la full 29 , magari con descrizione della novità ruote-mozzi .
Rolly
Ebiker celestialis
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Il mezzo è certamente ottimo ed il motore , se lM1 andava bene non posso che pensare che questo sia ulteriormente migliorato , per la potenza secondo me si sta sconfinando in un area in cui solleticare l’ingordigia di chi ha bisogno di soldi per cui e’ una buona scusa per imporre regole , assicurazione ed altro. E questo vale per molti costruttori che stanno seguendo la stessa via.
Secondo me sul motore al di là della potenza e della gestione , aspetti fondamentali serve anche affidabilità e la certezza che non siano meteore , intendo cicli di vita troppo brevi al fine di garantire a chi spende tanti soldi che il prodotto sia attuale per un periodo ragionevole se pur con aggiornamenti SW.
Sugli allestimenti controllando ho notato che la base è gia ben montata ma certo si parla sempre di +8k , mi sarei aspettato un modello con una allestimento anche leggermente meno pregiato ma con un prezzo di attacco inferiore ma forse la cosa e‘ volta. Come ho letto sarebbe bello poter scegliere alcuni componenti ma è molto piu impegnativo per il costruttore . Sul peso se la paragono con la mia AMS One77 TM mi sembra che la mia sia perfettamente In linea con questa. Taglia L 38 performance Ruote Newmen , Maven Silver batteria 600 con pedali 22,34 , se avessi la batteria Bosch 800 W andrei a 23,3 e la TM è il modello base. Ovvio questa forse ha performance leggermente superiori ma non credo che la mia sia tanto inferiore.
Secondo me sul motore al di là della potenza e della gestione , aspetti fondamentali serve anche affidabilità e la certezza che non siano meteore , intendo cicli di vita troppo brevi al fine di garantire a chi spende tanti soldi che il prodotto sia attuale per un periodo ragionevole se pur con aggiornamenti SW.
Sugli allestimenti controllando ho notato che la base è gia ben montata ma certo si parla sempre di +8k , mi sarei aspettato un modello con una allestimento anche leggermente meno pregiato ma con un prezzo di attacco inferiore ma forse la cosa e‘ volta. Come ho letto sarebbe bello poter scegliere alcuni componenti ma è molto piu impegnativo per il costruttore . Sul peso se la paragono con la mia AMS One77 TM mi sembra che la mia sia perfettamente In linea con questa. Taglia L 38 performance Ruote Newmen , Maven Silver batteria 600 con pedali 22,34 , se avessi la batteria Bosch 800 W andrei a 23,3 e la TM è il modello base. Ovvio questa forse ha performance leggermente superiori ma non credo che la mia sia tanto inferiore.
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Lollo72
Ebiker grandissimus
Sarebbe curioso sapere se i vantaggi dati dal sistema Zero rimangono tali anche su una ebike oppure come accaduto con la Vala senza VPP il motore possa sopperire alle caratteristiche dei cinematismi del carro ?
Mi domando poi se mettendo un reggisella wireless senza cavo si possano utilizzare escursioni maggiori .
Mi domando poi se mettendo un reggisella wireless senza cavo si possano utilizzare escursioni maggiori .
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Bisognerebbe chiederlo a don Diego De La Vega
cowboykite80
Ebiker celestialis
Funziona solo se scendi con 3 spade di cui una in bocca
Rolly
Ebiker celestialis
M73
Ebiker velocibus
Vista...bella e potente presumo...ma non mi ha tolto la preferenza per bullit-vala,
Il peso alla fine è allineato al resto dei brand...se la vuoi robusta deve pesare 23 e non 20...
Potenza...boh...amo salite tecniche/lente fatte pedalando e non in stile motorino preservando batteria e non cerco potenza... forse il controllo di avinox è interessante ma per ora, con il mio blevo, bagno il naso a lui e agli altri motori... quindi in fattore umano è ancora predominante.
Estetista...non amo i tuboni ma neppure troppo anoressica... è lunga e troppo smilza..sarà un paradosso ma le emtb un po' di pancia la devono avere...come obliquo, molto più equilibrate come linee le santa o le wild...o ancora la levo g3 (zona motore a parte).
È lunga e bassa, con pedivelle corte...mi sa che è poco salita oriented...
In discesa sicuramente andrà forte...ma come tante altre con quelle geometrie e allestimenti...non vedo novità a parte le già buone e collaudate soluzioni già presenti sulla crafty...anzi la scelta di infilare una stretta batteria fino al tubo sterzo sulla carta non sarebbe la miglior soluzione per il corretto bilanciamento dei pesi.
Boh...il mio interesse resta su Bullit... peccato per la batteria piccola.. però un amico che l'ha presa in sostituzione di una Levo G3 Expert e che va forte ne è entusiasta, sia in discesa ma a detta sua è nelle salite tecniche che a livello di telaio sta trovando maggiore differenze e tradendo le soddisfazioni migliori...
Il peso alla fine è allineato al resto dei brand...se la vuoi robusta deve pesare 23 e non 20...
Potenza...boh...amo salite tecniche/lente fatte pedalando e non in stile motorino preservando batteria e non cerco potenza... forse il controllo di avinox è interessante ma per ora, con il mio blevo, bagno il naso a lui e agli altri motori... quindi in fattore umano è ancora predominante.
Estetista...non amo i tuboni ma neppure troppo anoressica... è lunga e troppo smilza..sarà un paradosso ma le emtb un po' di pancia la devono avere...come obliquo, molto più equilibrate come linee le santa o le wild...o ancora la levo g3 (zona motore a parte).
È lunga e bassa, con pedivelle corte...mi sa che è poco salita oriented...
In discesa sicuramente andrà forte...ma come tante altre con quelle geometrie e allestimenti...non vedo novità a parte le già buone e collaudate soluzioni già presenti sulla crafty...anzi la scelta di infilare una stretta batteria fino al tubo sterzo sulla carta non sarebbe la miglior soluzione per il corretto bilanciamento dei pesi.
Boh...il mio interesse resta su Bullit... peccato per la batteria piccola.. però un amico che l'ha presa in sostituzione di una Levo G3 Expert e che va forte ne è entusiasta, sia in discesa ma a detta sua è nelle salite tecniche che a livello di telaio sta trovando maggiore differenze e tradendo le soddisfazioni migliori...
SimoTac81
Ebiker velocibus
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Decisamente no, ma ha uno sterzo di 1 grado più aperto e interasse più lungo, oltre a maggior escursione, sulla carta è più votata alla discesa che non ad un uso allround.
La bici sembra davvero bella e stavo pensando di sostituire la mia Crafty con questa, ma a dire il vero il peso mi frena un po'. Speravo davvero che il motore Avinox e la batteria fissa avrebbero ridotto il peso.
Ho modificato la mia Crafty, ma con componenti da enduro completi, e pesa solo pochi grammi in più rispetto alla bici postata qui nella taglia M/L. Non è un gran vantaggio, visto che posso cambiare la batteria (ho sia quella da 600 Wh che quella da 800 Wh) in un minuto e ho anche la parte posteriore in alluminio. Onestamente, non la trovo così allettante.
Ho modificato la mia Crafty, ma con componenti da enduro completi, e pesa solo pochi grammi in più rispetto alla bici postata qui nella taglia M/L. Non è un gran vantaggio, visto che posso cambiare la batteria (ho sia quella da 600 Wh che quella da 800 Wh) in un minuto e ho anche la parte posteriore in alluminio. Onestamente, non la trovo così allettante.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Eh si, anch’io ero attirato dal peso dell’Avinox, così non so quanto si risparmi, soprattutto con la batteria da 800. Ci fosse quella nuova da 700 sarebbe già diverso. Ma quella se la tiene Avinox per le sue Emtb.
Linee stupende con il nuovo sistema avinox. Visto le doti discesistiche di questa bici l’unica pecca per me è l’escursione del telescopico che leggo sul sito nelle taglie M/L ed L fino ad massimo di 180 mm. Solo la XL puó montare un 210. Con un reach simile a quello della M\L attualmente utilizzo un 210 mm e potrei montare anche un 240 mm. I 23 kg sono compresi di pedali?
Treppy
Ebiker grandiosus
Ma davvero 180mm non bastano? A me sembra una misura più che giusta, bohhhhh
alexnotari65
Ebiker celestialis
Se guardi le foto che ha messo Marco si vede che ha i pedali ma a 23.5.
la versione intermedia, che non è la più leggera, visto la Podium montata.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ok, togli 600 gr della Podium e vedi a cosa arrivi.
oh la mia Wild del 2024 con batteria da 625 con parecchi upgrade pesa 21.150.
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