[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

[Rolly]

Se pensi che lo SRAM EX1, dopo alcune sporadiche apparizioni nei listini dei produttori degli anni passati, è stato accantonato da tutti, sostituito con gruppi a 11 e 12v, già questo è un indizio del lavoro del product manager.
Invece sarei curioso di vedere il telaio a culla e capire dove e come hanno posizionato il display. Chiaramente se questo progetto avrà un seguito, presto conosceremo anche le geometrie.
Se devo dirla tutta, ok il look motociclistico, ma a me personalmente proprio non piace.

Ti assicuro,all'inizio lo volevo immediatamente cambiare!!!
Ora invece mi trovo bene.

Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

Ti assicuro,all'inizio lo volevo immediatamente cambiare!!!
Ora invece mi trovo bene.

Prova un 12 v e magari ti rendi conto della differenza!

 

[Rolly]

Prova un 12 v e magari ti rendi conto della differenza!

Lo ho sulla epic.(11)
Sulla muscolare impossibile 8v!!!
Ma con il motore...tutto si attenua.
Dicono pure 12 v catena stretta si stressa assai.

 

[ducams4r]

Visto che trattasi di una novità 2020, qui vi riporto le impressioni della presentazione della GT Force GT-E AMP avvenuta alla Roc d'Azur.

[First Ride] Con la nuova GT Force GT-E AMP alla Roc d'Azur - EBIKE MAG

Sono andato alla Roc D’Azur a provare in anteprima la nuova GT Force GT-E AMP. Le mie impressioni sono nel video, mentre qui trovate prezzi e montaggi. Abbigliamento utilizzato durante il test: Casco – MET Parachute MCR Maglia – Alpinestars Alps 4.0 Pantalone – Fox Ranger Utility Guanti – Fox...

www.ebike-mag.com

per chi non l'avesse già visto il video

 

[alexnotari65]

Lo ho sulla epic.(11)
Sulla muscolare impossibile 8v!!!
Ma con il motore...tutto si attenua.
Dicono pure 12 v catena stretta si stressa assai.

Io ho il 12v, se non si fanno cambiate assassine credo che di problemi non ce ne siano, al momento per me tutto molto bene, con in più il fatto di riuscire a consumare molto meno rispetto alla mia precedente emtb (11v ma con pignone da 15 anziché l'attuale 14/50).
Ma siamo un po' OT probabilmente!!

 

[GIUIO10]

Sembra una cosa vetusta. Ex1, cerchi, cavi, forca.... o è una cosa concepita qualche anno fà e ripescata oppure non mi pare una ebike innovativa, magari mi sbaglio, parere personale non mi piace neppure un pò.

Non è vetusta, è una e-mtb progettata e realizzata da un costruttore di motociclette, che strizza l'occhio alla loro clientela.

L'idea dell'obliquo arretrato e che nella parte superiore si allunga, andando ad abbracciare il tubo-sterzo (ancor di più lo sarebbe se fosse sdoppiato, quel "si divide in due" del comunicato stampa, non fa capire realmente come sia, se due profilati o il classico tubo aperto) è interessante per l'accentramento dei pesi ma certamente non per abbassare il baricentro.
La bretella che supporta il link dei seatstay, sul piantone sella, è invece una gran cazzata: con uso intenso in fuoristrada è come fosse già spezzato il tubo, e pieno (o quasi...) non possono farlo perchè ci deve entrare il reggisella!
La forca upsidedown è una X-Fusion Revel-X, con steli da 34mm: ultimi avvistamenti su "chi l'ha visto", puntate del 2016.
Gomme plus da 27.5x2.8" con cerchi larghissimi: strano non abbiano adottato la 29" all'anteriore, più YZ style.
L'EX1 probabilmente l'avevan comprato 3 anni fa, e l'han cacciato su.
Freni Hope, pressoché gli ultimi rimasti con pompante moto-Style, con la vaschetta ben rialzata.

Le moto le fanno bene...

 

[Rolly]

Visto che trattasi di una novità 2020, qui vi riporto le impressioni della presentazione della GT Force GT-E AMP avvenuta alla Roc d'Azur.

[First Ride] Con la nuova GT Force GT-E AMP alla Roc d'Azur - EBIKE MAG

Sono andato alla Roc D’Azur a provare in anteprima la nuova GT Force GT-E AMP. Le mie impressioni sono nel video, mentre qui trovate prezzi e montaggi. Abbigliamento utilizzato durante il test: Casco – MET Parachute MCR Maglia – Alpinestars Alps 4.0 Pantalone – Fox Ranger Utility Guanti – Fox...

www.ebike-mag.com

per chi non l'avesse già visto il video

Altra bici con giunto Horst.......

 

[Spacepadrino]

L'EX1 probabilmente l'avevo comprato 3 anni fa, e l'han cacciato su.

Certo devono scaricare il magazzino a fine anno per pagare meno tasse

 

[ducams4r]

Non è vetusta, è una e-mtb progettata e realizzata da un costruttore di motociclette, che strizza l'occhio alla loro clientela.

L'idea dell'obliquo arretrato e che nella parte superiore si allunga, andando ad abbracciare il tubo-sterzo (ancor di più lo sarebbe se fosse sdoppiato, quel "si divide in due" del comunicato stampa, non fa capire realmente come sia, se due profilati o il classico tubo aperto) è interessante per l'accentramento dei pesi ma certamente non per abbassare il baricentro.
La bretella che supporta il link dei seatstay, sul piantone sella, è invece una gran cazzata: con uso intenso in fuoristrada è come fosse già spezzato il tubo, e pieno (o quasi...) non possono farlo perchè ci deve entrare il reggisella!
La forca upsidedown è una X-Fusion Revel-X, con steli da 34mm: ultimi avvistamenti su "chi l'ha visto", puntate del 2016.
Gomme plus da 27.5x2.8" con cerchi larghissimi: strano non abbiano adottato la 29" all'anteriore, più YZ style.
L'EX1 probabilmente l'avevan comprato 3 anni fa, e l'han cacciato su.
Freni Hope, pressoché gli ultimi rimasti con pompante moto-Style, con la vaschetta ben rialzata.

Le moto le fanno bene...

GIUIO10 occhio di falco! Alla fine è fatta con gli avanzi di magazzino di un paio di anni fa!

 

[Spagnol]

Aldilà se la forcella monopiastra rocesciata di Yamaha funzionerà bene o meno ... È la prima forka di MTB che ha il "kashima" al posto giusto e già la dice lunga della esperienza di Yamaha

 

[DIRT-E-BIKE]

Non è vetusta, è una e-mtb progettata e realizzata da un costruttore di motociclette, che strizza l'occhio alla loro clientela.

L'idea dell'obliquo arretrato e che nella parte superiore si allunga, andando ad abbracciare il tubo-sterzo (ancor di più lo sarebbe se fosse sdoppiato, quel "si divide in due" del comunicato stampa, non fa capire realmente come sia, se due profilati o il classico tubo aperto) è interessante per l'accentramento dei pesi ma certamente non per abbassare il baricentro.
La bretella che supporta il link dei seatstay, sul piantone sella, è invece una gran cazzata: con uso intenso in fuoristrada è come fosse già spezzato il tubo, e pieno (o quasi...) non possono farlo perchè ci deve entrare il reggisella!
La forca upsidedown è una X-Fusion Revel-X, con steli da 34mm: ultimi avvistamenti su "chi l'ha visto", puntate del 2016.
Gomme plus da 27.5x2.8" con cerchi larghissimi: strano non abbiano adottato la 29" all'anteriore, più YZ style.
L'EX1 probabilmente l'avevan comprato 3 anni fa, e l'han cacciato su.
Freni Hope, pressoché gli ultimi rimasti con pompante moto-Style, con la vaschetta ben rialzata.

Le moto le fanno bene...

L a tua analisi basata sulle foto e sulla minima descrizione di una sorta di concept che andrà a riempire l esposizione del motorshow di tokio è senz'altro corretta, ma non si tratta di una bici che andrà in produzione,ma solo di un introduzione della categoria dell'ibrido (elettrico/umana) nell offroad del futuro (insieme a moto totalmente elettriche,sia da passeggio che da competizione),gia da parecchi anni progettata ma ancora acerba per il mercato in questo momento (potrebbero anche essere abortiti visto lo scarso reale interesse per l'elettrico nel campo delle moto).

Vi ricordate il video di presentazione del PRIMO PWX???

erano già montati sulle bici di fine 2016,il progetto sarà di qualche anno prima ancora.
A primavera di quest'anno sono passati un paio di Giapponesi importanti nel concessionario yamaha dove lavoro,alle nostre domande su un impegno diretto sulle EBIKE ci hanno risposto che per il momento non ci sono ancora i numeri per impostare una produzione e distribuzione di un intera gamma di bici,ma che in futuro (in base all effettiva richiesta e agli accordi con i produttori di componentistica) ci sono progetti importanti.
La collaborazione con GIANT farà la differenza sui prodotti premium finchè il mercato non sarà maturo per una gamma completa YAMAHA,distribuita in toto dalla rete yamaha.

Nei prossimi anni intanto si andranno scremare un po' di marchi di ebike (quelli che non hanno una rete di vendita/assistenza all'altezza saranno i primi a scomparire), si delineeranno anche meglio le discipline sportive (le competizioni per trainare la diffusione del prodotto) e l'evoluzioni delle batterie e dei software faranno poi il resto.

Se sulle moto YAMAHA è arrivata a fare un prodotto così:

Per il futuro mi aspetto collaborazione tra YAMAHA e GIANT per una ARMA TOTALE,speriamo di non diventare troppo vecchi nel frattempo!!!

 

[Giocody]

Strabella.Brakky

tu sei come me, lo so...

 

[bracchetto scout]

tu sei come me, lo so...

Perchè un figliol coglione......è sempre creatura di dio ciao pellaccia.nn bannatemi ancora xò dai..nn è una parolaccia.So long.Brakky

 

[Tat0]

Domandona a voi esperti... manca qualche marchio famoso all'appello o posso considerare i modelli 2020 tutti presentati?

 

[DIRT-E-BIKE]

QUESTO VIDEO AGOSTO 2014!!!

YAMAHA era già piuttosto "avanti" gia nel 2014.