federic0
Ebiker pedalantibus
tre settimane sono uno scherzo! la mia è praticamente 1 mese e 20 giorni in assistenza per il rumore al motore...ancora la Sig.ra Giant non ha deciso se cambiarmelo pare...
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
shrubber83
Ebiker grandiosus
devi svitare la pinza se no hai il disco che interferisce. tendono ad essere abbastanza duri da rimandare indietro. prima di farlo, se ce l'hai spruzza un bel bo' di pulitore freni (lo fanno vari marchi)... è estremamente volatile e non lascia residui
Sulla muscolare con freni SRAM Avid dovevo ogni 3 o 4 mesi smontare le pulire i pistoncini con un pulitore per freni perchè i pistoncini non "pompavano" bene e bastava un po di sporco per aver una frenata non modulare. puliscili bene perchè rumori e consumi delle pastiglie irregolari sono poi da mette in conto.
Usa un prodotto specifico o semplicemente acqua e sapone con uno spazzolino da denti usato e non WD40 o simili altrimenti rischi di rovinare le guarnizioni dei pistoncini.
ciao
Usa un prodotto specifico o semplicemente acqua e sapone con uno spazzolino da denti usato e non WD40 o simili altrimenti rischi di rovinare le guarnizioni dei pistoncini.
ciao
sideman
Ebiker celestialis
DOMANDONA
ho due binari rotti nella cover, devo valutare se ricomprarla oppure trovare un sistema che cmq non la faccia staccare (veramente assurdo che non sia fissata cone 4 viti, ma solo con una e dei binari di plastica, questa cosa non la capisco)
comunque, sapete se il punto di blu della SX0 è il medesimo della E+2 (parlo di modelli 2019)
grazie mille
sid
ho due binari rotti nella cover, devo valutare se ricomprarla oppure trovare un sistema che cmq non la faccia staccare (veramente assurdo che non sia fissata cone 4 viti, ma solo con una e dei binari di plastica, questa cosa non la capisco)
comunque, sapete se il punto di blu della SX0 è il medesimo della E+2 (parlo di modelli 2019)
grazie mille
sid
se non badi all'estetica puoi assicurarla con una fascia in velcro, io ne ho fatta una con velcro nero cucendo alla parte soffice un pezzo di quella con gli uncini; per una maggior tenuta puoi altrimenti cucire la parte soffice ad una fibbietta, in modo da poter tirare meglio la fascia
Ciao a tutti, il mio telescopico Giant (sx 1 2019) ha acquistato un certo gioco assiale (ovvero la sella ruota un pochino a dx e sx dalla posizione centrale). Qualcuno sa dove acquistare le spine di ricambio che bloccano la rotazione e magari ha anche un link per una revisione casalinga fai da te?
Andyz_it
Ebiker grandissimus
usa del velcro , tra cover e batteria hai lo spazio per metterlo, oppure biadesivo sui lati piegati (in pratica al posto dei binari)
è normale che prenda gioco, ovvio se ti gira di 90° ormai è da buttare, le spine non ci sono come ricambio
sideman
Ebiker celestialis
Si guarda, già ieri mia moglie aveva nella lista di comprare il biadesivo, ma non ha fatto in tempo, io pensavo di metterlo su tutta la pancia della cover e batteria, che poi il problema è la parte alta che la bassa è tenuta cmq dalla vite
Luca1285
Ebiker ex novello
Buongiorno a tutti,
ripropongo qui una richiesta fatta su un altro post non dedicato a giant.
Sono passato da Fantic integra 140 a giant trance e+2 pro 2020, mi trovo molto bene e ho notato diversi vantaggi rispetto alla fantic, soprattutto la qualità dei componenti come freni, forcella e spinta motore.
Unico difetto importante per me è la posizione in sella, l'anteriore mi sembra troppo basso e tendo a pedalare male e avere mal di schiena. Qualcuno ha lo stesso problema e ha risolto in che maniera?
stavo pensando di cambare forcella e mettere una yari 160 con ruota da 29, ma mi dispiacerebbe cambiare la fox che mi sembra davvero molto molto buona e soprattutto nuova.
Altra cosa, arrivo da brose e quindi mi aspettavo il maggior rumore del motore, ma leggendo pagine e pagine di forum non ho ben capito se questo motore giant pro 2020 dovrebbe essere poco rumoroso o molto rumoroso... il mio è piu rumoroso dei bosch e dei pwx yhamaha, quindi mi chiedo se ha qualche problemino eventualmente da risolvere in garanzia..
grazie a tutti
ripropongo qui una richiesta fatta su un altro post non dedicato a giant.
Sono passato da Fantic integra 140 a giant trance e+2 pro 2020, mi trovo molto bene e ho notato diversi vantaggi rispetto alla fantic, soprattutto la qualità dei componenti come freni, forcella e spinta motore.
Unico difetto importante per me è la posizione in sella, l'anteriore mi sembra troppo basso e tendo a pedalare male e avere mal di schiena. Qualcuno ha lo stesso problema e ha risolto in che maniera?
stavo pensando di cambare forcella e mettere una yari 160 con ruota da 29, ma mi dispiacerebbe cambiare la fox che mi sembra davvero molto molto buona e soprattutto nuova.
Altra cosa, arrivo da brose e quindi mi aspettavo il maggior rumore del motore, ma leggendo pagine e pagine di forum non ho ben capito se questo motore giant pro 2020 dovrebbe essere poco rumoroso o molto rumoroso... il mio è piu rumoroso dei bosch e dei pwx yhamaha, quindi mi chiedo se ha qualche problemino eventualmente da risolvere in garanzia..
grazie a tutti
Ciao
Per quanto riguarda la posizione in sella mi sembra un problema di setup bici come altezza / arretramento sella dando per scontato che la taglia della bici sia corretta a me era capitato sulla muscolare all'inizio per un problema di sella troppo arretrata.
Per il rumore del motore che è un yamaha PWX 2 è simile a Bosch gen 4 di diversi amici con cui esco, il Brose è sicuramente più silenzioso.
sideman
Ebiker celestialis
E' molto una questione di abitudine e gusti, o anche morfologica di ciascuno
@Begovic21 che scrive sul forum aveva i tuoi problemi e dopo aver provato con stem ecc.. decise di cambiare la forcella con una 29
casomai chiedi a lui
Io prima di cambiare la forcella agire su manubrio, attacco ed eventualmente penserei di portare la forca a 160 (io sulla SX= con 160/140 mi trovo benissimo)
Riguardo al rumore sono tutti simili a parte il brose.
Il yamaha non giant pwx 2 della haibike il direttore lo ha giudicato molto meno rumorose del bosch
Luca1285
Ebiker ex novello
Allora mi conviene farmi fare un controllo perche anche di fianco ad un pw-se il mio fischia molto di piu....
Secondo Voi quanto può costare l'intervento per aumentare l'escursione della forcella? oppure è una cosa che si può fare in autonomia?
In caso potrei aumentare l'escursione ed eventualmente prendere un manubrio con rise 40??
sideman
Ebiker celestialis
in autonomia se non hai pratica la vedo dura...
sul costo penso @shrubber83 il guru di questo tread lo sappia all'incirca
Io non me ne intendo troppo, vado in mtb un minimo serio da quest'anno, e sono appena passata da una front alla full, però ti posso dire che a me il negoziante ha subito cambiato lo stem (ho stessa tua bici), quando l'ho ritirata, perchè mi sentivo il manubrio troppo basso e troppo vicino.
Lo stem originale è quasi negativo (credo si dica negativo..cmq insomma verso l'interno), questo invece ha spostato e contemporaneamente leggermente alzato verso l'esterno consentendomi una posizione meno inclinata che mi evita dolori cervicali e ai trapezi.
Per quanto riguarda il motore, io vengo da Bianchi T-Tronik sport con motore Oli ed effettivamente in salita dal livello 2 questo è un po' più rumoroso, però cmq lo preferisco all'Oli perchè meno brusco e più pedalabili pur essendo sempre potente.