Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[Emiliano Ceccherini]

Ho guardato anche quella. La 140 team ha un bel montaggio. 6200 euro.

Prodotti MTB scontati

 

[The luka]

Dipende, non è che stam produce roba non di qualità, ma dipende da te e da come lo senti... io personalmente preferisco shimano xt , altri sram... va a gusti molto soggettivi...

 

[The luka]

Ho guardato anche quella. La 140 team ha un bel montaggio. 6200 euro.

Quella la paragonerei alla 0pro.. non alla 1 o 2...

 

[Emiliano Ceccherini]

Speci turbo levo. Cube team. Giant trance . Hanno tutte lo stesso prezzo. Ma speci e la più scarsa.

 

[Begovic21]

Speci turbo levo. Cube team. Giant trance . Hanno tutte lo stesso prezzo. Ma speci e la più scarsa.

Valuta attentamente.... se riesci provale e se per ipotesi poi ti piacesse Specy e le geometrie calzassero a tuo piacimento dei montaggi a patto che non tu sia uno che spinge forte, beh avanzano per la maggior parte di noi amatori e forse più!!!
Io sono contento della SX1 però come geometrie non è stata la scelta azzeccata, mi feci ingolosire da montaggi, l'elevata qualità ed il prezzo (con la Thok trovai subito feeling), e mi ci è voluto un casino di tempo e prove per cucirmela su misura.

 

[Emiliano Ceccherini]

Sono sincero non ho mai pensato alle geometrie. Solo all aspetto estetico e montaggio.

 

[The luka]

Sicuramente vanno provate... ti togli molti dubbi

 

[Giorda79no]

Stamp?

Si, Stamp

 

[Giorda79no]

Si, Stamp

Stamp 2

 

[sideman]

Ma tra una trance top a 6300 con batteria 625 e x01 e una turbo levo a 6100 e 700 di batteria cosa preferite?

Lo chiedi nel thread Giant Trance ????????????????

 

[sideman]

Ma il motore yamaha come va? Nessuno l ha confrontato con il brose?

I ragazzi con cui esco di piu hanno una kenevo e una turbo levo, soprattutto con quello con la turbo levo, per cui conosco abbastanza bene il Brose che è il motore che preferisco insieme al yamaha
La pedalata è molto simile, adattiva e naturale, entrambi si possono settare anche se brose molto piu sofisticato, il consumo è assolutamente simile a parita di tutto.
A me piacciono assolutamente entrambi

 

[sideman]

Rapporto componentistica prezzo è cara. La turbo levo mi piace x la batteria dentro il tubo .

Ha i suoi svantaggi
Se hai punto di ricarica dentro una struttura la devi smontare
Se stokki per emsu la bici dove ci sono temperature umide o estreme la devi smontare
Quando carichi la bici in auto è molto piu leggera senza batteria

 

[sideman]

Se dovessi comprare un turbo levo comp dovrei smontare tutto lo stam e montare xt. Cosi sarebbe il top.

Ma cosa è lo stam??????

 

[sideman]

Valuta attentamente.... se riesci provale e se per ipotesi poi ti piacesse Specy e le geometrie calzassero a tuo piacimento dei montaggi a patto che non tu sia uno che spinge forte, beh avanzano per la maggior parte di noi amatori e forse più!!!
Io sono contento della SX1 però come geometrie non è stata la scelta azzeccata, mi feci ingolosire da montaggi, l'elevata qualità ed il prezzo (con la Thok trovai subito feeling), e mi ci è voluto un casino di tempo e prove per cucirmela su misura.

Pensa io a volte cambio la mia con la TL del mio amico e siceramente pur liacendomi molto mi trovo netta,ente meglio con le geometrie Trance, sara per il 27,5 ma me la sento praricamente cucita addosso, un po la sensazione che ebbi con Thok, anche se ritengo ancora Thok superiore come AM tuttofare, mentre Trance leggermente piu verso l’enduro (poi ricorda che io ho la 160) e quindi un angolo di sterzo leggermente piu aperto

 

[Begovic21]

Pensa io a volte cambio la mia con la TL del mio amico e siceramente pur liacendomi molto mi trovo netta,ente meglio con le geometrie Trance, sara per il 27,5 ma me la sento praricamente cucita addosso, un po la sensazione che ebbi con Thok, anche se ritengo ancora Thok superiore come AM tuttofare, mentre Trance leggermente piu verso l’enduro (poi ricorda che io ho la 160) e quindi un angolo di sterzo leggermente piu aperto

Sì anch'io ho 160 (oppure 150 - 29" ) ed anche thok è 27,5.... era proprio l'impostazione meno caricata in avanti (forse più AM) e la percezione di guida sull'anteriore che mi han fatto trovare subito il feeling, di contro sia il prezzo non scontabile, gli allestimenti e la lontananza ad un centro assistenza mi hanno fatto desistere dall'acquisto e sono andato deciso per Giant avendo anche un rivenditore a pochissimi km da casa.