Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
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camero
Ebiker grandissimus
Anche io quando ho smontato tutto il carro ho visto che quella era la più "vissuta"
LuigiXC
Ebiker espertibus
si, vero, infatti la mattina quando li riguardo seduto sul wc al cell mi fomento, poi dopo durante la giornata capita che li riveda sullo schermo grande e li ritorno alla realtà
LuigiXC
Ebiker espertibus
LuigiXC
Ebiker espertibus
camero, visto che lhai gia fatto, posso svitare quella vite per pulirla senza nessun problema vero?
camero
Ebiker grandissimus
Scarichi l'ammo, sviti quella argentata che è solo un bulloncino corto, poi devi procurarti un bullone più lungo con stesso filetto, lo avviti dove era quella argentata e batti col martello, a quel punto esce quello nero che è il vero perno. Se lo fai uscire completamente ti cadono tutte le boccole, quindi appena è uscito un pochino da poterlo tirare, ritogli il bullone lungo e ci metti qualcosa in coda più fine che ti arregga le boccole (basta anche un cacciavite). Mentre togli il perno infili l'altro...
Mi son spiegato?
Andyz_it
Ebiker grandissimus
infatti penso anche io che un cuscinetto rotto o grippato lo si senta anche se non è sottosforzo, per di più girando a mano sul cavalletto gira liscio, credo sia uno scricchiolio da telaio, ho già smontato il perno centrale delle bielle , serrato appena dopo una bella passata di grasso e il rumore si è attenuato.
Domandone, ho alla'attivo più di 4000km, di sicuro giant non prevede un check al motore, forse potrei azzardare a rompere le scatole a yamaha ma non saprei dove rivolgermi, giusto per sapere se al motore è previsto qualche check.
Mi riservo di aprilro tra un'anno , alla scadenza dei 2 anni di garanzia legale, giusto per vedere come stanno messi i cuscinetti, intanto sapete dove reperire info su come smontare il pwx?
Nel frattempo, visto che è risaputo che il colore della mia sx1 non mi è mai andato giù, dato che volevo riverniciare iltelaio ma facendolo la garanzia a vita sul telaio decade....... e dato che non mi chiamo Trevis Pastrana per avere un telaio custom ( che oltretutto gli hannodato una e-reign da barbone perchè manco il telescopico wireless gli hanno dato) mi sono limitato a personalizzare un pò la mia bike, era troppo seriosa
Domandone, ho alla'attivo più di 4000km, di sicuro giant non prevede un check al motore, forse potrei azzardare a rompere le scatole a yamaha ma non saprei dove rivolgermi, giusto per sapere se al motore è previsto qualche check.
Mi riservo di aprilro tra un'anno , alla scadenza dei 2 anni di garanzia legale, giusto per vedere come stanno messi i cuscinetti, intanto sapete dove reperire info su come smontare il pwx?
Nel frattempo, visto che è risaputo che il colore della mia sx1 non mi è mai andato giù, dato che volevo riverniciare iltelaio ma facendolo la garanzia a vita sul telaio decade....... e dato che non mi chiamo Trevis Pastrana per avere un telaio custom ( che oltretutto gli hannodato una e-reign da barbone perchè manco il telescopico wireless gli hanno dato
) mi sono limitato a personalizzare un pò la mia bike, era troppo seriosa
shrubber83
Ebiker grandiosus
infatti penso anche io che un cuscinetto rotto o grippato lo si senta anche se non è sottosforzo, per di più girando a mano sul cavalletto gira liscio, credo sia uno scricchiolio da telaio, ho già smontato il perno centrale delle bielle , serrato appena dopo una bella passata di grasso e il rumore si è attenuato.
Domandone, ho alla'attivo più di 4000km, di sicuro giant non prevede un check al motore, forse potrei azzardare a rompere le scatole a yamaha ma non saprei dove rivolgermi, giusto per sapere se al motore è previsto qualche check.
Mi riservo di aprilro tra un'anno , alla scadenza dei 2 anni di garanzia legale, giusto per vedere come stanno messi i cuscinetti, intanto sapete dove reperire info su come smontare il pwx?
Nel frattempo, visto che è risaputo che il colore della mia sx1 non mi è mai andato giù, dato che volevo riverniciare iltelaio ma facendolo la garanzia a vita sul telaio decade....... e dato che non mi chiamo Trevis Pastrana per avere un telaio custom ( che oltretutto gli hannodato una e-reign da barbone perchè manco il telescopico wireless gli hanno dato
Questi motori non prevedono manutenzione. Al massimo i cuscinetti che ci sono vicino alle pedivelle.
Sono come i motori delle lavatrici. E non sto scherzando
Inizialmente hanno smontato il motore e ingrassato i perni e tutto, volevano mandarmi via con bici a posto per girare domani, invece fatto tutto un po’ di rumore c’era ancora quindi la bici se la sono tenuta.
Il boss del negozio mi ha detto che arriva batteria da 625 per le nostre e mi ha pure detto che me la ritira volentieri per la nuova Reign
Il boss del negozio mi ha detto che arriva batteria da 625 per le nostre e mi ha pure detto che me la ritira volentieri per la nuova Reign
Confermo, mi hanno detto che pur essendo centro specializzato Yamaha il blocco motore non si tocca, alla peggio si smonta e si spedisce
shrubber83
Ebiker grandiosus
io per baloccarmi oggi ho pulito i cuscinetti della vite passante del leveraggio superiore e quelle due alte del carro... sgrassati, puliti e reingrassati... magari mi dice culo ed erano quelli...
dopo 2200 km non erano nemmeno messi male come sporco
dopo 2200 km non erano nemmeno messi male come sporco
Gasate
Ebiker espertibus
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