Giant E-Reign 2020

[MaxSantucci]

direi molto bella....la pancia del motore non mi da fastidio come linea....

Prodotti MTB scontati

 

[pirpa]

Il motore cosi più basso ed avanzato rispetto alla corona mi fa molto paura in caso di drop importanti ed urti contro le rocce....

 

[MaxSantucci]

Il motore cosi più basso ed avanzato rispetto alla corona mi fa molto paura in caso di drop importanti ed urti contro le rocce....

dalle foto sembra protetto bene...poi certo sarebbe meglio fosse meno esposto...

 

[Andyz_it]

però perchè sulla E0 e E1 hanno usato un cerchio con il canale interno da 30 mentre sulla E2 da 35??

 

[MaxSantucci]

probabilmente le prime due sono orientate più sul race ....

 

[Andyz_it]

interessante il passaggio cavi, il tubo del freno posteriore non passa più sotto al motore ma esce dall'obliquo, il cavo sensore esce lateralmente e resta sotto la biella( speriamo bene) ,e poi insieme passano dentro al fodero basso (eviti che si strappino con i rami), ridisegnato il tappo che copre la presa di ricarica (ben fatto)
Quà trovate un video REIGN FIRST RIDE

 

[Auanagana]

Ma gli ingombri della zona batteria e motore solo io non riesco a capirli?
Se tutto è rimasto uguale a livello di batteria e motore, perchè tutto è piu' grande visivamente?

 

[Andyz_it]

Ma gli ingombri della zona batteria e motore solo io non riesco a capirli?
Se tutto è rimasto uguale a livello di batteria e motore, perchè tutto è piu' grande visivamente?

gli avanzava dell'alluminio
recensione anche su EBIKECULT
mi era sfuggito, sulla E0 mionta un disco da 220mm all'anteriore!!
nel 2021 metteranno le brembo

 

[e-gallus]

First ride review: 2020 Giant Reign E+ 0 Pro with the new Yamaha based SyncDrive Pro

The Giant Reign E+ is Giant’s first long travel eMTB. We’re told the new bike’s prime discipline is steep and fast climbs, followed by even steeper and faster descents. We put the brand new Giant Reign E+ 0 Pro through its paces in the French Alps to find out if it can live up these […]

ebike-mtb.com

 

[maramouse]

prova di pinkbike:

First Ride: Giant's 2020 Reign E+ Wants to Go Big - Pinkbike

Giant extends its e-bike range with the 160mm travel Reign E+.

www.pinkbike.com

 

[Auanagana]

prova di pinkbike:

First Ride: Giant's 2020 Reign E+ Wants to Go Big - Pinkbike

Giant extends its e-bike range with the 160mm travel Reign E+.

www.pinkbike.com

Due kg e mezzo di extender da 250wh! Ma con cosa l'han fatto col piombo? oltre 24 kg di bici nella versione top da 7500 con batteria da 500,,,si va indietro invece che andare avanti?

 

[Andyz_it]

però l'extender è aerodinamico

 

[Auanagana]

però l'extender è aerodinamico

400 euro per 250wh e 2.5 kg....voglio ricordare che la batteria esterna Shimano da 500 pesa 2,65 kg (e si trova a 420 euro in Italia, spedita..) ...bel mi zaino veramente a questo punto...

 

[MaxSantucci]

in effetti l'extender potevano farlo più leggero, certo anche la bici però....ora bisognerà vedere la guidabilità, la trance si porta benissimo...

 

[pirpa]

quel cavo volante laterale zona pedivelle collegato alla presa di ricarica mi terrorizza!!!

 

[etbike72]

La “vecchia” trance E+0 mi aveva fatto perdere la testa e quasi irretito, questa regin sempre molto curata nei montaggi e nei dettagli ma la bici con la pancia prominente è veramente brutta da vedere e penso anche poco pratica da usare.

 

[marasma79]

 

[GIUIO10]

Ma gli ingombri della zona batteria e motore solo io non riesco a capirli?
Se tutto è rimasto uguale a livello di batteria e motore, perchè tutto è piu' grande visivamente?

Il progettista è l’ex ingegnere capo della Tomos, quando l’azienda era statale ai tempi del maresciallo Tito: uno che sa il fatto suo!

 

[Gorilla127]

In quanti criticavano la focus per via del bombolino supplementare...questo mi pare assai peggio e pesante

 

[zorro77]

boh, zappa sui piedi mi pare, peccato