Freni e OT (estratto da Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria)

wally73

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brraaaapppp
Cioè nn ê piu il minerale?conta su dai che mi interessa,li monta la bike che sto tenendo d occhio e altrimenti monto i cura due @Giocody replica :D e questi li vendo...nn arrivo a capite dopo due ore di ricerca sacramento se la cube one 77 ha i centet look dimmerda che odio o i sei fori...qlc mi da la dritta?grassie.Brakky
è sempre minerale ma con viscosità diversa...
 

wally73

Ebiker specialissimus
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Cioè nn ê piu il minerale?conta su dai che mi interessa,li monta la bike che sto tenendo d occhio e altrimenti monto i cura due @Giocody replica :D e questi li vendo...nn arrivo a capite dopo due ore di ricerca sacramento se la cube one 77 ha i centet look dimmerda che odio o i sei fori...qlc mi da la dritta?grassie.Brakky
modello esatto? link?
 

emtb-light

Ebiker grandissimus
7 Settembre 2022
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trento
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orbea rise
Starei sulla seconda...la slx,la base ê montata dimmerda,la sopra bella,mi piace anche ma ha il cambio elettronico e solo x quello la schifo...la slx di listino ê 5090€ mi pare all incirca.Brakky
ma prendi una bici incinta? con la batteria obesa? dai dai.. se devi prenderla obesa resta su specy...
cosa compri un a cube??? è come scendere dalla BMW e salire sulla seat arona :joy:
anche come valore residuo (se non la distruggi prima) una specy ti fa recuperare più soldi alla rivendita..
ma comprati una motorizzata DJI.. magari modello 2025.. trovi ancora qualcosa e spendi uguale avendo un signor mezzo...
 

wally73

Ebiker specialissimus
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brraaaapppp
Azz che offerta! Dove la hai trovata?
ho scandagliato tutto il web una volta deciso quali freni prendere.
tra CURA4. avuti ottimi ma per me impossibili da spurgare
XT o XTR avuti i vecchi. anche i saint. una garanzia sul funzionamento e resilienza. non il top ma vanno sempre
MAVEN. di serie sulla santa avevo i code e pensavo di buttarli via immediatamente invece ci ho fatto 1 anno e non andavano male. cioè come frenata mi piacciono gli sram. ma durabilità e prestazioni insomma... questi con dischi e pastiglie galfer non vanno male.
però più si consumano le pastiglie e peggio vanno. sono molto da tenere controllati. poi con olio DOT non mi metto neanche a provare spurgo ecc...

alla fine mi sono buttato su shimano. alla fiera di misano avevo provato la megamo con gli XT nuovi e mi sembravano andare bene. anche come ergonomia. la leva a 2 appoggi non è il massimo se uno vuole la leva avanti nella manopola

comunqu trovato su RIDEWILL... adesso però sono a 500 vedo


 
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MARCO CROP

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ho scandagliato tutto il web una volta deciso quali freni prendere.
tra CURA4. avuti ottimi ma per me impossibili da spurgare
XT o XTR avuti i vecchi. anche i saint. una garanzia sul funzionamento e resilienza. non il top ma vanno sempre
MAVEN. di serie sulla santa avevo i code e pensavo di buttarli via immediatamente invece ci ho fatto 1 anno e non andavano male. cioè come frenata mi piacciono gli sram. ma durabilità e prestazioni insomma... questi con dischi e pastiglie galfer non vanno male.
però più si consumano le pastiglie e peggio vanno. sono molto da tenere controllati. poi con olio DOT non mi metto neanche a provare spurgo ecc...

Chissà perchè in pochi considerano i TRP DH-R EVO è un OTTIMO freno che non ha nulla da invidiare a quanto sopra, anzi ! Anche la prima versione che si trova a 280 euro la coppia. Poi usano pastiglie uguali a Shimano quindi ampia scelta.
 
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wally73

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Chissà perchè in pochi considerano i TRP DH-R EVO è un OTTIMO freno che non ha nulla da invidiare a quanto sopra, anzi ! Anche la prima versione che si trova a 280 euro la coppia. Poi usano pastiglie uguali a Shimano quindi ampia scelta.
perchè almeno per me... non li conosco per niente e quindi resto sulle cose che conosco...
 

fear_factory84

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Chissà perchè in pochi considerano i TRP DH-R EVO è un OTTIMO freno che non ha nulla da invidiare a quanto sopra, anzi ! Anche la prima versione che si trova a 280 euro la coppia. Poi usano pastiglie uguali a Shimano quindi ampia scelta.
non mi ricordo dove ma mi dissero che si rompono molto facilmente... informazioni di tredicesima mano quindi prendile con le pinze....anzi le leve :D :D
 

MARCO CROP

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non mi ricordo dove ma mi dissero che si rompono molto facilmente... informazioni di tredicesima mano quindi prendile con le pinze....anzi le leve :D :D

Non mi risulta, li uso da quasi tre anni senza nessun problema. Se devo trovare un appunto è quello che si allunga un poco la corsa della leva quando le pastiglie sono alla fine, ma questo succede anche con altri. Shimano ho provato XT e Saint ma hanno il problema che cambia sempre il punto di reazione della Leva. Maven non li considero proprio per le pastiglie che non si inseriscono da sopra.
 

Fabio80

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Non mi risulta, li uso da quasi tre anni senza nessun problema. Se devo trovare un appunto è quello che si allunga un poco la corsa della leva quando le pastiglie sono alla fine, ma questo succede anche con altri. Shimano ho provato XT e Saint ma hanno il problema che cambia sempre il punto di reazione della Leva. Maven non li considero proprio per le pastiglie che non si inseriscono da sopra.
Io uso i Trp da 4 anni e sono instancabili. Per ovviare all'allungamento della corsa a pastiglie consumate faccio un piccolo rabbocco di olio alla pompa e via. Anche se usando i dischi bca da 2.5 di spessore di allungamento c'è n'è veramente poco (i Trp nascono per lavorare con dischi di minimo 2.3)
 

MARCO CROP

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Io uso i Trp da 4 anni e sono instancabili. Per ovviare all'allungamento della corsa a pastiglie consumate faccio un piccolo rabbocco di olio alla pompa e via. Anche se usando i dischi bca da 2.5 di spessore di allungamento c'è n'è veramente poco (i Trp nascono per lavorare con dischi di minimo 2.3)

Certo occorre usare il loro disco da 2.3 mm. Per il rabbocco ho fatto così anche io ma poi se aggiungi olio lo devi far uscire quando metti le pastiglie nuove altrimenti i pistoncini non rientrano del tutto. Comunque la nuova versione pare aver risolto anche questo piccolo problema.
 

fear_factory84

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però più si consumano le pastiglie e peggio vanno. sono molto da tenere controllati. poi con olio DOT non mi metto neanche a provare spurgo ecc...
la pensavo pure io cosi' fino a quando mi sono deciso a riesumare gli sram g2r che avevo morti in armadio...
dopo millemila spurghi shimano e tektro, ho trovato lo spurgo con l'olio dot 5.1 molto piu' facile e veloce. E' meno denso, si comprime meglio e l'aria esce via subito, e la procedura di sram se seguita bene da risultati molto migliori che quelle degli altri produttori.

Capisco anche che pero' sono freni (gli sram col dot) a cui gli si deve stare appresso.. i pistoncini tendono ad inchiodarsi con lo sporco e l'olio dot assorbe acqua. Non e' che con shimano xt 8020 ho avuto intervalli di manutenzione migliori, anzi!
Maven non li considero proprio per le pastiglie che non si inseriscono da sopra.
con le pastiglie nuove una centrata alla pinza gliela devi sempre dare.. quindi comunque la pinza la devi smontare. Poi che fai non li pulisci i pistoncini prima di mettere le pastiglie nuove? direi che e' un non-problema.
 

MARCO CROP

Ebiker celestialis
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con le pastiglie nuove una centrata alla pinza gliela devi sempre dare.. quindi comunque la pinza la devi smontare. Poi che fai non li pulisci i pistoncini prima di mettere le pastiglie nuove? direi che e' un non-problema.

NO, la pinza una volta centrata bene non deve mai cambiare posizione (come confermato anche da un esperto del settore freni). L'allineamento delle pastiglie lo fai con apposito strumento distanziatore, non spostando la pinza perchè il disco deve sempre rimanere centrato rispetto alla pinza, quindi la posizione non cambia se usi sempre la stessa ruota e disco.

I pistoncini certo si puliscono con alcol isopropilico e poi con un cotton-fiocco metti un po di lubrificante siliconico, sempre su consiglio di un esperto.
Le pastiglie a volte anche se non sono consumate ma magari le hai usate con fango, meglio smontarle e dare una pulita (in questo caso va bene anche uno sgrassatore oppure il solito alcool). Se si sono lucidate magari anche una leggera passata di carta vetro per avere sempre la prestazione ottimale.
Tutto questo riesce meglio se la pastiglia la puoi rimuovere simplicidentate dall'alto, per il mio punto di vista.
 
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