Fantic XF1 Integra

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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monster74

Ebiker specialissimus
27 Dicembre 2016
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Fantic XF1 Integra 180
ciao , non ho ancora capito cos'è adamof ? un sofware ? un programma per il motore ? un qualcosa da aggiungere ?
È un intero sistema hardware e software
Praticamente si sostituisce il display originale con quello di egenesis (chiamato adamo (adamof quello dedicato alla fantic)), sempre collegato via cavo. Al suo interno ha un software sofisticato che bypassa l'originale e governa il motore e l'assistenza. E qui viene il bello: come lo gestisce! Hai un'infinità di scelta tra manuale, personalizzata e automatica; poi puoi personalizzarti la potenza di picco su ogni livelli, la potenza del turbo, la risposta del motore (addirittura negativa), l'assistenza alla ripartenza, e tanto altro.
Nella prossima release verrà implementato persino un navigatore.
Il tutto volendo senza il collegamento dello smartphone, ma se si vogliono delle funzioni aggiuntive c'è anche la app. Via bluetooth. Infatti questo display ha anche il bluetooth (quello che bmz ti fa pagare 200€!).
Hai anche il cardiofrequenzimetro che, se abbinato, lavora con la risposta dell'erogazione di potenza (più i battiti aumentano e più il motore aiuta per intenderci)
Cmq il vero must di questo sistema è la funzione "motore automatico" che ti da una risposta alla ruota molto naturale perché te la da a seconda di quella che ti serve effettivamente in quel momento (e per momento intendo frazione di secondo).
Proprio perché ti da la potenza quando e quanto ti serve ti fa risparmiare batteria.
 
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turbo_oel

Ebiker normalus
11 Giugno 2019
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Specialized Turbo Levo 2019
Io ho la 180 già tubles.
Ma un mio amico idem ha preso la 160 usata del 2019. Cerchi marcati fantic. Ha messo le Minion, ha nastrato e tengono.
Quindi se i cerchi sono quelli originali fantic mi sento di dire che, una volta nastrato a dovere, sono tublessabili. Le gomme non so.... guarda sulla carcassa le varie sigle e se trovi quella tubless ready, si sono tubless, altrimenti.... o prova, o cambiale con qualcosa di un po meglio
Da esperienza dico: lascia perdere le camere d'aria col lattice, magari quelle rinforzate, ma assolutamente no quelle col lattice. Forano lo stesso e fanno un casino!
Sempre di esperienza ti consiglio: o camera d'aria rinforzata; o lattice. Ma in entrambi i casi quello che fa la differenza sul forare o meno, sono le gomme! Se monti gomme toste (io attualmente monto Eddy current), non fori a prescindere dal sistema che usi!
Mi sa che il mio amico non ha molta scelta ho la sensazione che le Schwalbe Smart Sam Performance hanno il cerchetto rigido:mad::mad:, nessuna scritta Tubless ready o fac-simile, quindi non latticizzabili!! Nessuno che ha sotto mano una 140 Xf1 mi può confermare vero???
 

pozzoligio

Ebiker pedalantibus
10 Agosto 2019
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piacenza
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fantic integra xf1
È un intero sistema hardware e software
Praticamente si sostituisce il display originale con quello di egenesis (chiamato adamo (adamof quello dedicato alla fantic)), sempre collegato via cavo. Al suo interno ha un software sofisticato che bypassa l'originale e governa il motore e l'assistenza. E qui viene il bello: come lo gestisce! Hai un'infinità di scelta tra manuale, personalizzata e automatica; poi puoi personalizzarti la potenza di picco su ogni livelli, la potenza del turbo, la risposta del motore (addirittura negativa), l'assistenza alla ripartenza, e tanto altro.
Nella prossima release verrà implementato persino un navigatore.
Il tutto volendo senza il collegamento dello smartphone, ma se si vogliono delle funzioni aggiuntive c'è anche la app. Via bluetooth. Infatti questo display ha anche il bluetooth (quello che bmz ti fa pagare 200€!).
Hai anche il cardiofrequenzimetro che, se abbinato, lavora con la risposta dell'erogazione di potenza (più i battiti aumentano e più il motore aiuta per intenderci)
Cmq il vero must di questo sistema è la funzione "motore automatico" che ti da una risposta alla ruota molto naturale perché te la da a seconda di quella che ti serve effettivamente in quel momento (e per momento intendo frazione di secondo).
Proprio perché ti da la potenza quando e quanto ti serve ti fa risparmiare batteria.
ciao , ma dove lo trovo ? tu dove lo hai preso ? quindi basta sostituire il display ?
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Bici
Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
C'è un gruppo facebook dedicato: eGENESIS
Li trovi tutte le informazioni.

Puoi vedere anche senza Facebook.
https://www.facebook.com/groups/eGENESIS/
Scusa ma devo dirtelo. Non è carino andare su un social e dire di andare su un altro social linkandolo pure. Se stai in un posto rispondi in quel posto. Altrimenti se ti rimproverano di fare pubblicità, non si può dargli torto
 

Augusto

Ebiker pedalantibus
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Turbo Levo 2018

Augusto

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Turbo Levo 2018
Quella uniformità comportamentale ma stranamente unidirezionale che vi distingue...
Luca 6,41
Quanto andiamo avanti a chi la tira per ultimo ? ;)
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Non è la stessa cosa. Un conto è aprire una discussione e dare risposte (84pagine) rimandando altrove per i dettagli: se questo sta bene al forum, si può fare. Altro è rimandare subito altrove (come hai fatto tu) perché - come hai detto più volte - sei su Fb e non hai tempo/possibilità... non so, di spiegare anche qui. Poi il fatto che hai portato a esempio un'altra persona che sviluppa app, mi sembra veramente poco carino (uso un eufemismo). Fermo qui il mio Ot in una discussione da sempre interessante
 
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