Fantic XF1 Integra

[albertoalp]

...esatto

Prodotti MTB scontati

 

[monster74]

Si certo ottimo motore.
Per Monster: ho visto il manuale e le assistenze sono quelle che hai descritto.
brose ha eco 40 per cento.
Ma non vuol dire. Bosch cx per esempio se non sbaglio ha eco settato al 50 per cento ma in questa modalità spinge molto meno di eco Brose Fantic che è settato al 40 per cento, consumando quindi sicuramente meno il Bosch.

Ieri e oggi 2 grandi giornate di prove
Ieri 37km x 1650mD+ in 3 ore e appena iniziata la terza tacca
Oggi invece 40km e 1700m.; ho girato con un Yamaha Giant, (ma ha abbandonato prematuramente x motivi suoi) e uno Shimano... lo schimano ha consumato quasi 2 batterie e io avevo ancora più della metà dell'ultima
Oggi abbiamo tirato di brutto soprattutto la seconda parte, sempre al limite, ma una goduria incredibile
Questa bici ha una stabilità e precisione invidiabili!
Unica nota negativa, voltare sui tornantini stretti.... un po la lunghezza complessiva, un po la ruota 29" un po il Ranch un po cortino tanto da far battere l'estremo del manubrio (tutto sterzato) sulle ginocchia se si pedala... rende l'operazione a volte impossibile. Va bé poco male, perché il resto è solo goduria

 

[monster74]

Si certo ottimo motore.
Per Monster: ho visto il manuale e le assistenze sono quelle che hai descritto.
brose ha eco 40 per cento.
Ma non vuol dire. Bosch cx per esempio se non sbaglio ha eco settato al 50 per cento ma in questa modalità spinge molto meno di eco Brose Fantic che è settato al 40 per cento, consumando quindi sicuramente meno il Bosch.

Cmq anche oggi ho fatto provare la mia ad altri ed hanno confermato che il livello 1 è basso o cmq più basso del loro. Un male da un punto di vista della fatica, un bene da un punto di vista dell'autonomia.
A me serve assolutamente un 80% da frapporre tra il 40 e il 120!

 

[albertoalp]

Speriamo che questo upgrade finalmente arrivi a due anni dall'annuncio...
Io preferirei un livello più basso di eco e via via gli altri. In ogni caso ben venga l'upgrade.

 

[monster74]

sono d'accordo con te , se ci fosse un livello tra l1 e il 2 sarebbe perfetto

Speriamo che questo upgrade finalmente arrivi a due anni dall'annuncio...
Io preferirei un livello più basso di eco e via via gli altri. In ogni caso ben venga l'upgrade.

Appena ora mi è arrivata una comunicazione non ufficiale, ma la fonte è certa.
Ci sarà, la stanno sviluppando!

 

[monster74]

Volevo sostituire il collarino del reggisella a vite con uno a sgancio rapido in modo da sfruttare sulle discese quei 2/3 cm. che mi rimangono prima del fine corsa.
Ma non ho capito come si sfila. Se allenato la vite e tiro su il reggisella ad un certo punto si ferma perché il filo tira; per caso devo sgancie il comando a manubrio e tirare la guaina stando attento a non arrivare al foro sul telaio?

 

[Gasate]

Yamaha giant ha abbandonato per infortunio, comunque anche io 46 km dal saranno stati circa 1500. Ancora due tacche di batteria, la sfida è ancora aperta.... Al 31.[emoji41][emoji467]

Sent from my FEVER using EMTB MAG mobile app

 

[monster74]

si devi togliere i comandi dal manubrio , il carter sinistro , poi fai scorrere la guaina e contemporaneamente tiri il reggisella finchè esce dal telaio , poi togli il collarino , metti il nuovo e rimetti tutto a posto .

Il carter? Non basta la batteria?
Per togliere il carter devo togliete la pedivella?

 

[Gasate]

La devi aprire tutta

Sent from my FEVER using EMTB MAG mobile app

 

[monster74]

Un'altra cosa... 3 uscite ed ho le manopole completamente distrutte
È successo a qualcuno?

 

[dave86vr]

A me no... ma ho quasi subito cambiato il manubrio con un renthal e relative manopole odi... ma onestamente per i primi giri le ho trovate meglio di molte altre di primo equipaggiamento...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[dave86vr]

A proposito... oggi giretto in quel di Verona.... settata per bene la forcella e mono... risultato una schiacciasassi... veramente...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[Depis61]

Volevo sostituire il collarino del reggisella a vite con uno a sgancio rapido in modo da sfruttare sulle discese quei 2/3 cm. che mi rimangono prima del fine corsa.
Ma non ho capito come si sfila. Se allenato la vite e tiro su il reggisella ad un certo punto si ferma perché il filo tira; per caso devo sgancie il comando a manubrio e tirare la guaina stando attento a non arrivare al foro sul telaio?

Riesci senza smontare niente, togli la batteria, giri il volante verso dx in modo che la. guaina dello sblocco reggisella sia il più vicino possibile al telaio, fai scorrere la guaina nel vano batteria e poi la tiri dal lato dell'ammo, mentre fai questo alzi il tubo del reggisella, dovresti riuscire a sollevarlo fino a riuscire a far uscire la testina del filo di sgancio e la guaina. A questo punto puoi sostituire il collarino. Io ho fatto così

Sent from my SM-N950F using EMTB MAG mobile app

 

[monster74]

Riesci senza smontare niente, togli la batteria, giri il volante verso dx in modo che la. guaina dello sblocco reggisella sia il più vicino possibile al telaio, fai scorrere la guaina nel vano batteria e poi la tiri dal lato dell'ammo, mentre fai questo alzi il tubo del reggisella, dovresti riuscire a sollevarlo fino a riuscire a far uscire la testina del filo di sgancio e la guaina. A questo punto puoi sostituire il collarino. Io ho fatto così

Sent from my SM-N950F using EMTB MAG mobile app

ok
prima compro il collarino e poi faccio il lavoro altrimenti rischio di faticare 2 volte ;-)

 

[Pluto]

Salve ragazzi !!! Ho appena ordinato una 160 race ! E il negoziante che è un amico mi ha detto che molto probabilmente arriverà con il nuovo display con 4 assistenze e che da gennaio saranno tutte così!! La mia dovrebbe arrivare per fine gennaio

Sent from my SM-A750FN using EMTB MAG mobile app