Per completare le informazioni .....F1 160 taglia L batteria 630
Fantic XF1 Integra
- Creatore Discussione monster74
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D
Deleted member 7253
Guest
secondo me alcuni pezzi di ricambio della Rockrider E ST-900 sono gli stessi della Prima versione della XF1, ovvero quella a tre assistenze
https://www.decathlon.it/Comprare/e-st+900#product_8545546
https://www.decathlon.it/Comprare/e-st+900#product_8545546
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Non sarà il top, ma se l'è cavata benissimo
FANTIC XF1 180 Race in Review
What happens when motocross pedigree meets eMTBs? The FANTIC XF1 180 Race is a capable descender and anything but ordinary.ebike-mtb.com
Concordo nei difetti e nei pregi. I difetti li ho tranquillamente eliminati cambiando e modificando le parti con quelle più giuste alle mie esigenze. Solo il reggisella è effettivamente un po' limitato nella escursione; ho una S con reggisella da 100m. se fosse stato da 125, sarebbe stato meglio. Devo vedere, se arriva, quello della oneup come suggerisce l'articolo
Confesso che il particolare del reggisella è l'unica cosa che mi "raffredda" nel pensare alla XF1, che attualmente popola i miei sogni erotici proibiti
Sono consapevole che la posizione dell'ammortizzatore non permette niente di meglio.
Devo solo capire come calza la taglia M o la L (io sono 180 con cavallo abbastanza alto) per sperare in un reggisella con maggiore escursione e maggior agio nell'inserzione dentro al seat tube
Se non erro, la M e la L hanno il reggisella da 125, giusto?
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
ho la 180 taglia m , ho montato il reggisella da 150 anche se ne uso 140 circa , solo dopo averlo montato mi sono accorto che la sella saliva 1 cm di troppo , quindi lo blocco quando lo sento alto giusto . sono 175Confesso che il particolare del reggisella è l'unica cosa che mi "raffredda" nel pensare alla XF1, che attualmente popola i miei sogni erotici proibiti
Sono consapevole che la posizione dell'ammortizzatore non permette niente di meglio.
Devo solo capire come calza la taglia M o la L (io sono 180 con cavallo abbastanza alto) per sperare in un reggisella con maggiore escursione e maggior agio nell'inserzione dentro al seat tube
Se non erro, la M e la L hanno il reggisella da 125, giusto?
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Ale 81
Ebiker celestialis
Grazie. Questo mi conforta alquanto
Io sulla S ho fatto montare un 125 della XLC con insert giusti giusti nel telaio. Certo che avendo le gambe lunghe anche il cannotto reggisella è abbastanza fuori dal telaio, cioè non scendo più di tanto abbassandolo.
Tutt'al più monti il oneup. Te lo puoi settare a tuo piacimento.Confesso che il particolare del reggisella è l'unica cosa che mi "raffredda" nel pensare alla XF1, che attualmente popola i miei sogni erotici proibiti
Sono consapevole che la posizione dell'ammortizzatore non permette niente di meglio.
Devo solo capire come calza la taglia M o la L (io sono 180 con cavallo abbastanza alto) per sperare in un reggisella con maggiore escursione e maggior agio nell'inserzione dentro al seat tube
Se non erro, la M e la L hanno il reggisella da 125, giusto?
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Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Il tarlo del dubbio mi sta divorando !
1) La taglia M (quella che vorrei puntare) ha il reggisella da 100mm
2) Visto il costo non indifferente del giocattolo, non è purtroppo pensabile (pena l'evirazione da parte della moglie) spendere altri soldi per upgrade come il reggisella OneUp. D'altro canto, la XF1 180 Race ha tra i sui punti a favore proprio il fatto di avere già di serie tutto quello che serve (freni, cerchi, sospensioni...) senza dover sosenere altre spese
3) Al momento mi è assai difficile riuscire a visitare un negozio (nonostante ne abbia uno abbastanza vicino, a 50 km) per valutare cum deretanus gli effetti negativi di un fuorisella così bizzarro...
Vorrei capire a qesto punto da voi utenti quanto vi è di ostacolo la sella così alta nelle discese. Così, giusto per farmi un'idea della dimensione della cosa in attesa di poterci metere le chiappe sopra e valutarlo da me
Dalle mie parti abbondano tratti enduro estremamente tecnici e impegnativi, con ripidi anche scassati in cui un buon fuorisella fa la differenza tra la vta e la morte
Grazie
1) La taglia M (quella che vorrei puntare) ha il reggisella da 100mm
2) Visto il costo non indifferente del giocattolo, non è purtroppo pensabile (pena l'evirazione da parte della moglie
) spendere altri soldi per upgrade come il reggisella OneUp. D'altro canto, la XF1 180 Race ha tra i sui punti a favore proprio il fatto di avere già di serie tutto quello che serve (freni, cerchi, sospensioni...) senza dover sosenere altre spese3) Al momento mi è assai difficile riuscire a visitare un negozio (nonostante ne abbia uno abbastanza vicino, a 50 km) per valutare cum deretanus
gli effetti negativi di un fuorisella così bizzarro...Vorrei capire a qesto punto da voi utenti quanto vi è di ostacolo la sella così alta nelle discese. Così, giusto per farmi un'idea della dimensione della cosa in attesa di poterci metere le chiappe sopra e valutarlo da me
Dalle mie parti abbondano tratti enduro estremamente tecnici e impegnativi, con ripidi anche scassati in cui un buon fuorisella fa la differenza tra la vta e la morte
Grazie
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
valuta l'acquisto di una 180 usata come ho fatto io , la mia non ha il bluethoot , ma una volta fatti regolare i livelli da bertana , non ne sento la necessità . con lo stesso budget della nuova ti puoi permettere vari upgrade .Il tarlo del dubbio mi sta divorando !
1) La taglia M (quella che vorrei puntare) ha il reggisella da 100mm
2) Visto il costo non indifferente del giocattolo, non è purtroppo pensabile (pena l'evirazione da parte della moglie
3) Al momento mi è assai difficile riuscire a visitare un negozio (nonostante ne abbia uno abbastanza vicino, a 50 km) per valutare cum deretanus
Vorrei capire a qesto punto da voi utenti quanto vi è di ostacolo la sella così alta nelle discese. Così, giusto per farmi un'idea della dimensione della cosa in attesa di poterci metere le chiappe sopra e valutarlo da me
Dalle mie parti abbondano tratti enduro estremamente tecnici e impegnativi, con ripidi anche scassati in cui un buon fuorisella fa la differenza tra la vta e la morte
Grazie
io ho messo extender , reggisella , freno anteriore da 223 ,cambio shimano da 11 al posto dello sram da 8 e ho anche una batteria di ricambio
Ultima modifica:
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Motore mandato in assistenza martedì 14 gennaio per il problema umidità/spegnimento e lampeggio
Stasera dovrebbe arrivare (lo hanno spedito ieri) motore cavi e display nuovo
Stasera dovrebbe arrivare (lo hanno spedito ieri) motore cavi e display nuovo
Superluvi62
Ebiker normalus
Il tarlo del dubbio mi sta divorando !
1) La taglia M (quella che vorrei puntare) ha il reggisella da 100mm
2) Visto il costo non indifferente del giocattolo, non è purtroppo pensabile (pena l'evirazione da parte della moglie
3) Al momento mi è assai difficile riuscire a visitare un negozio (nonostante ne abbia uno abbastanza vicino, a 50 km) per valutare cum deretanus
Vorrei capire a qesto punto da voi utenti quanto vi è di ostacolo la sella così alta nelle discese. Così, giusto per farmi un'idea della dimensione della cosa in attesa di poterci metere le chiappe sopra e valutarlo da me
Dalle mie parti abbondano tratti enduro estremamente tecnici e impegnativi, con ripidi anche scassati in cui un buon fuorisella fa la differenza tra la vta e la morte
Grazie
Guarda ... posseggo anch'io la 180 Race in taglia M, sono alto 176 e con la sella abbassata anche nelle situazioni più critiche non ho mai avuto problemi. Acquistala e goditela !! E' una schiacciasassi in discesa e in salita fa il suo dovere, freni strepitosi, motore al Top e sospensioni spettacolari.
Io ho solo sostituito i pneumatici di serie con gli Eddy Current latticizzati per non avere noie di stallonamenti e avere una spalla sostenuta anche a pressioni adatte.
Comprala e divertiti !!
- Stato