Fantic XF1 Integra
- Creatore Discussione monster74
- Data di Inizio
- Stato
Ale 81
Ebiker celestialis
Il mio caterpillar nel suo ambiente prediletto.. 
D
Deleted member 7253
Guest
Ciao,
Anche a me è successo dopo il controllo gratuito dei 500km, raggi completamente svitati, ho iniziato a serrarli un po' a caso e la ruota sbarellava più di prima!!!
Sono riuscito a sistemarla per non farla strisciare sul carro e poi con 5 euro da un biciclettaio serio è andata apposto.
Buone feste!!
giordanovic
Ebiker grandissimus
- 7 Marzo 2017
- 1.327
- 587
- 113
- Bici
- Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
sulla mia ho dovuto cambiare i nipli di Al con altri di bronzo (sulla ruota posteriore), se n'erano impiccati due.
Non si erano allentati ma secondo me sono troppo deboli e potrebbero cedere i filetti oltre che il colletto (nel mio caso)
Non si erano allentati ma secondo me sono troppo deboli e potrebbero cedere i filetti oltre che il colletto (nel mio caso)
pozzoligio
Ebiker pedalantibus
in 14 mesi ho cambiato 2 mozzi dietro e rompo 1 raggio al mese , infatti non metto il lattice dietro per non continuare a rifarlo . Giudico il cerchio dietro un po deboluccio , ma i raggi sono standard . La bici me la riparo da solo , a tranne la parte elettrica . finora ho cambiato 2 gomme anteriori e 8 posteriori in 10000 km circa
Giocody
Ebiker potentibus
Beh, se in una uscita senti che la ruota che "sbarella" a dx e sx, non capisco come mai non sia contemplato, da parte del biker, anche il tocco dei raggi... Oltretutto si esce anche il giorno successivo e, alla fine, la colpa è del biciaio?
Purtroppo molte case montano componenti economici (e non aggiungo altro) per aumentare le marginalità, se il biciaio ti ha consegnato la bici ci ha messo 4h per controllarla, non ti viene il dubbio che abbia controllato bene che la bici fosse a posto, ma non è colpa sua se i raggi si "smollano"?
Così, tanto per ragionare e non sparare sentenze a prescindere.
Motoruzza
Ebiker pedalantibus
- 30 Ottobre 2017
- 218
- 106
- 43
- 49
- Bici
- Sensor elite, fantic xf1 integra,canyon spectral on 8.0
Buongiorno a tutti e Auguri di buon anno, vorrei acquistare il nuovo display Brose all around e montarlo sulla mia xf1 integra 140 credete sia compatibile? Io adesso ho il display con quattro livelli di assistenza e modulo Bluetooth con app bmz. Quest’ultimo lo trovo un poco scomodo con i guanti quando c’è da cambiare assistenza , il nuovo mi sembra sia più ergonomico. Grazie a tutti
Che sappia io non è compatibile, ma parlo per sentito dire. È anche vero che non c'è nessuno che lo abbia montato e abbia constatato che non funzioni.
Questa domanda è stata fatta anche sul gruppo FB, ma non si è avuta risposta certa.
Per cui che ti devo dire? Se sei disposto a rischiare, fai da cavia e facci sapere.
Quello che ti posso dire è che di sicuro il display deve interloquire con la batteria più che col motore. Io tempo fa provai a mettere una batteria specialized e funzionava a patto che staccavo il display e comandavo il tutto con la app. Blevo.
Non ritrovo il post che avevo fatto qualche mese fa in cui dicevo che avevo montato le pasticche Galfer per migliorare la frenata dei Code R
Il test è concluso visto che ieri sentivo uno strano rumore proveniente dai freni..... era la molletta che strisciava sui dischi.... freni arrivati alla fine. Oggi li cambio con altra coppia sempre Galfer.
Mi sono trovato molto bene. Ho accoppiato il tutto ad una coppia di dischi Hope. La frenata è nettamente migliorata sia in potenza che in modulabilità, quindi sono promossi a pieni voti. Unico difettuccio è nella durata; pensavo durasse di più, ma probabilmente è il prezzo da pagare se si vuole più potenza e modulabilità.
Su altre discussioni dicono che i Billet sono anche meglio, ma ho visto che vengono venduti a 60 € la coppia avanti dietro. Mi sembrano un po esagerati. Visto che gli originali li trovo a 32 la coppia e questi galfer a 44 la coppia avanti dietro!
Sarebbe da provare gli Ascima o gli Alligator che costano anche meno degli originali, ma li provai anni fa sulla vecchia bici (avid elixir cr) e non mi trovai per niente bene, quindi li ho scartati a prescindere!
Il test è concluso visto che ieri sentivo uno strano rumore proveniente dai freni..... era la molletta che strisciava sui dischi.... freni arrivati alla fine. Oggi li cambio con altra coppia sempre Galfer.
Mi sono trovato molto bene. Ho accoppiato il tutto ad una coppia di dischi Hope. La frenata è nettamente migliorata sia in potenza che in modulabilità, quindi sono promossi a pieni voti. Unico difettuccio è nella durata; pensavo durasse di più, ma probabilmente è il prezzo da pagare se si vuole più potenza e modulabilità.
Su altre discussioni dicono che i Billet sono anche meglio, ma ho visto che vengono venduti a 60 € la coppia avanti dietro. Mi sembrano un po esagerati. Visto che gli originali li trovo a 32 la coppia e questi galfer a 44 la coppia avanti dietro!
Sarebbe da provare gli Ascima o gli Alligator che costano anche meno degli originali, ma li provai anni fa sulla vecchia bici (avid elixir cr) e non mi trovai per niente bene, quindi li ho scartati a prescindere!
Ultima modifica:
etbike72
Ebiker celestialis
Billet a 60€, per me restano sullo scaffale a far polvere....
Galfer buoni anche se non hai detto se: semi, metal o organ.
Le originali SRAM organiche le ho pagate 20€ dal mio biciaio, ottime come mordente con consumo, ovviamente, maggiore delle semi/metal.
Delle alligator ho letto poco fa un post dove non se ne parlava molto bene io mai usate.
Galfer buoni anche se non hai detto se: semi, metal o organ.
Le originali SRAM organiche le ho pagate 20€ dal mio biciaio, ottime come mordente con consumo, ovviamente, maggiore delle semi/metal.
Delle alligator ho letto poco fa un post dove non se ne parlava molto bene io mai usate.
Ale 81
Ebiker celestialis
Qualche anno fa verso la stagione autunnale ero gia in paranoia pensando all'inverno e alla impossibilità di usare la mia bike per qualche mese, 4/5 mesi annui in cui non vedevo l'ora arrivasse la primavera..
Con la fat mi si è aperto un mondo spettacolare, dove divertirsi in maniera diversa ( forse anche in meglio) e godersi panorami stupendi fuori dalla confusione tipicamente estiva..
Peccato il pochissimo tempo a disposizione..
Con la fat mi si è aperto un mondo spettacolare, dove divertirsi in maniera diversa ( forse anche in meglio) e godersi panorami stupendi fuori dalla confusione tipicamente estiva..
Peccato il pochissimo tempo a disposizione..
Si hai ragione ho preso quelle viola per ebike
Ho provato anche le organiche sram originali, ma ci avrò fatto 3 uscite!
Il mio biciaio fisico è questo
Pastiglie e Pattini Bici Sram | Shop Online | Cingolani
Scopri le Pastiglie e Pattini Bici Sram online. Una selezione esclusiva a prezzi vantaggiosi. Spedizione veloce e sicura, Gratis da 89,99€.| Sram è leader mondiale della componentistica per la mountain bike e strada. Oltre ai cambi meccanici realizza anche i cambi senza fili con il nuovo...
www.cingolanibikeshop.com
Peccato non voglia tenere le galfer
Ale 81
Ebiker celestialis
Approposito di difetti, ieri ho avuto la conferma.
Ho girato con un gruppo dove c'era uno con la levo 2018 (bros s) e una bulls 2019 ( s mag) entrambi dopo un lavaggio hanno avuto il problema che la bici non si accendeva e durante il giro ogni tanto strattonata e non dava assistenza. A questo punto è confermato che il problema è comune ai brose. In entrambi i casi il problema si è risolto da solo. Entrambi i concessionari hanno confermato di essere a conoscenza del problema, che entra un po di umidità o nel cavo del display o della batteria/motore e gli si deve dare il tempo di asciugare. Anche loro (come me) da allora non la lavano più!
A me invece ieri, dopo una discesa molto scassata e piena di rami e rametti, non dava più assistenza, ma funzionava tutto. Praticamente si era spostato (di pochissimo, qualche millimetro) il sensore velocità, quello avvitato sul forcellone, verso il basso. Solo che la scritta "sensor error" è apparsa dopo qualche minuto che pedalavo in muscolare e per fortuna con il display acceso!
Ho girato con un gruppo dove c'era uno con la levo 2018 (bros s) e una bulls 2019 ( s mag) entrambi dopo un lavaggio hanno avuto il problema che la bici non si accendeva e durante il giro ogni tanto strattonata e non dava assistenza. A questo punto è confermato che il problema è comune ai brose. In entrambi i casi il problema si è risolto da solo. Entrambi i concessionari hanno confermato di essere a conoscenza del problema, che entra un po di umidità o nel cavo del display o della batteria/motore e gli si deve dare il tempo di asciugare. Anche loro (come me) da allora non la lavano più!
A me invece ieri, dopo una discesa molto scassata e piena di rami e rametti, non dava più assistenza, ma funzionava tutto. Praticamente si era spostato (di pochissimo, qualche millimetro) il sensore velocità, quello avvitato sul forcellone, verso il basso. Solo che la scritta "sensor error" è apparsa dopo qualche minuto che pedalavo in muscolare e per fortuna con il display acceso!
D
Deleted member 7253
Guest
- Stato